车为什么会烧保险丝呢怎么回事-保险丝烧坏的原因？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于车为什么会烧保险丝呢的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了4个有关车为什么会烧保险丝呢的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 保险丝烧坏的原因？
2. 车辆保险丝烧坏的原因及解决方案？
3. 为什么汽车一打火就烧保险丝？
4. 为什么总是烧保险丝？

保险丝烧坏的原因？

1、保险丝后的线路或用电器搭铁。2、保险丝后的用电器出现故障，耗电量增大。3、保险丝后的用电器起动频繁，也就是工作时起动、停机频次超过正常使用规律，特别是电机类的用电器，启动电流较大，频繁启动就可能烧保险丝。

车辆保险丝烧坏的原因及解决方案？

电流过高，一般为短路故障，如果发现保险丝坏掉先查看是什么系统的供电，然后在保险丝盒对线路测量是否对地对正，一般点烟器保险坏的多，是因为点烟器保险分出来的电源带动许多用电器，负载太大，其余的也一样，例如行车记录仪姐在某个供电段导致负载过高。

为什么汽车一打火就烧保险丝？

起动机（俗称马达）内部短路可能性较大，具体查看保鲜盒内哪个保险烧掉，先检查起动机搭铁线路，其次检查保险对应相关设备线路。避免起动机搭铁不实，在启动时电流回路从其它设备线路回流搭铁从而烧掉其它设备保险。

这个就需要维修 *** 给你检查维修了。打火时那些线路接通了，那个保险丝烧了，然后再排出找到问题所在。一般为线路搭铁，用电设备短路，导致线路电流过大，引起烧保险。其实烧保险是一种保护线路和用电设备。

保险值选取原则：1.目前汽车电器上常用的保险类型有：MINI（插片式）、Jcase（慢融插座式）、MIDI（螺栓式）；选用基本原则：1.一般只有稳态电流的用电器基本都用MINI保险丝，如，座椅加热、除霜、点烟器及备用电源、照明类电器等电阻型负载；2.存在浪涌电流或脉冲电流的用电器，考虑用Jcase保险丝；3.超过50A的，一般采用MIDI；4.保险类型的选取主要根据负载的类型及工作特性而定；5.根据额定电流、峰值电流、更大电流等综合考虑。前舱电器盒，选取的保险值大小有50%的容量预留。仪表电器盒：选取的保险值大小有30%的容量预留；6.FL（ALT）不可以流过交流发电机的全部电流，应做分散电路设计；FL(ALT)保险按照50%的负荷率计算；

为什么总是烧保险丝？

1、是电压不稳，附近电压不稳会使电器功率频变，导致保险丝通过的电流频变，保险丝烧毁。　

2、是同时使用的电器过多，功率过大，超过保险丝能正常通过电流的能力。　　

3、是你们那里经过电力线路改造，线路改造后可通过电流增加，而你没有相应换用更粗的保险丝。　

4、就是保险丝本身老化，使用时间过长，长期通过电流，大家都知道，保险丝也是有一定电阻的，所以通过电流会发热，会越来越细，电阻会越来越大，最后导致烧断。另外保险丝在长期保存中由于摩擦，空气缓慢氧化等原因也会变细。

至此，以上就是小编对车为什么会烧保险丝呢问题的详细介绍了。希望这4点关于车为什么会烧保险丝呢的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。