为什么高价收报废车-现在收车为什么不好收？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于高价收车为什么不要保险的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了1个有关高价收车为什么不要保险的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 现在收车为什么不好收？

现在收车为什么不好收？

1，这个问题是所有二手车商的痛点，在以前消息比较闭塞的情况下，车主朋友们对自己车的价值没有一个明确的思想，因此大家还可以通过很多方法便宜收来以后再卖出去，赚取其中的差价。

2，近几年来，各种电商平台，估价网站，信息平台的成长，一辆车卖给车商多少钱，卖给个人多少钱，都有一个范围供大家参考，这种情况下，只要是愿意去查的，相信不会把自己的车低价卖出去的，索性卖车的车存在一个轻重缓急，车商是只要价格合适，什么车都收，可是卖给个人不一样，想要什么车，大概会一直看吧，所以车越来越不好收，但还是得另辟蹊径。

很高兴回答你这个问题，关于收车那要看收什么车了，如果是货车的话，现在国三以下的就算报废政府都有补贴的，五吨以上的提前报废深圳这里的标准在五万以上，所以二手贩子出不起价格可能就不太好收！——————————至于小型汽车，现在网络发达，价格也比较透明，还有就是二手车平台也比较多，也有不赚差价的平台！再一个就是现在越来越多考驾照的人！城市里的年轻人大部分都有驾驶证，一般合资车也不太容易坏，就算打算换车也会提前考虑是否把旧车卖给亲戚朋友那些经济条件不太好的，或者是刚考驾驶证打算练手的，关系好的干脆不要钱送给亲戚朋友开做个人情，反正卖也值不了多少钱！——————————至于二手车商价格出的高了压力也大，二三四线城市还好点，如果是一线城市租场地也是一个不小的开支，人工技师水电！都得花钱，还有就是收回来的车如果有毛病或者外观差，都得再次收拾，如果保险到期卖不掉的话还要重新买保险等等！———新能源车也在慢慢普遍，这种车二手车商一般不收，因为没有市场，收回去也很难买掉！所以说车越来越难收有好多因素！

收车，其实非常好收，出价到位就可以了。

问题在于 你收车的目的是为了低进高卖赚差价。

那也没问题，你说差价多少是个标准，为了这个差价你提供的服务是什么，合理收费，客户也认同。瓜子目前定义了13%的服务费。当然问题很多，不管数量多少，好歹有个标准了。

显然，大多数车商赚差价没有标准，多数人希望越多越好。

那么你的问题应该是，二手车中介如何标准化服务，达到卖车方，中间服务平台，买车方的利益共赢。

好的，我的结论是，低进高卖的模式会逐渐扁平和透明，就是你说的难收车。

标准，可量化的服务产品，是未来的趋势，谁服务好消费者，谁把握需求，谁收车不再“难”。

从事二手车行业这些年来发现近几年来这行业倒了很多商家也新起了很多门店，其中的甜苦只有自己知道。网络二手车平台层出不穷、广告更是打的没谁了，价格可谓是相当透明、网络平台因此成了很多私家车主卖车买车时主选，私家车卖车时平台派出的评估师经过一番评估后给了一个车主一个很高的价格有些价格甚至超出了我们实体店的零售价，但等到确定要交易时到车主手的钱有多少只有当时车主知道（本人也有约网络平台的车商评估师来评估自己的车）结果一句话：网络平台不会真的拿出钱来收车，只是给个价然后把车主的拍照发布在他们的网上平台售卖，讲到这大家都明白了吧。实体店车商有些车型是他们没有做过的或者说他们也不懂做最终开了个天价或者是远低于市场的价格，然后车主到各个不同的车行那里打价评估、最终导致这些车辆的市场价发生较大浮动，最后一般都是价高者得，最后得到车辆的车很就会把卖价抬得相当搞，最后赢负自亏、现在网络发达价格相当透明、车主卖车一般也是价比三家、二手车行业本来是可以赚钱的做的人都了以后就不赚钱了。讲到这应该都明白了吧。

至此，以上就是小编对高价收车为什么不要保险问题的详细介绍了。希望这1点关于高价收车为什么不要保险的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。