车子保险为什么返点少了呢-保险公司的返点多还是4s店的多？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于车子保险为什么返点少了的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了4个有关车子保险为什么返点少了的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 保险公司的返点多还是4s店的多？
2. 保险业务员返点一般多少？
3. 车商业险1600怎么涨到5000多了？
4. 为什么今年的车险降价幅度那么大？

保险公司的返点多还是4s店的多？

保险公司返点多，一般情况下，在保险公司买保险返点是比4S店多的，保险公司是直接销售的，4S店是 *** 商，中间还要赚差价。但是保险公司每个销售人员对利润的追求不一样，有的销售会返给客户的点比较少，寻求自己利益的更大化。

有4S店为了冲业绩也会给到比较大的优惠，建议多家对比后，选择更优惠的一家。

保险业务员返点一般多少？

保险业务员不存在返点的问题，保险业务员一般赚取的是佣金，也就是说，保险业务员赚取了佣金，你的保费交了多少还是多少。

没有会因为保险业务员赚了佣金而变少，返点这概念不一样了如果是10%的点，返点2%之后就会剩下8%本金相对会变少，所以不要认为保险业务员有返点，保险业务员也是凭自己的辛苦劳动赚取佣金

车商业险1600怎么涨到5000多了？

随着车龄增长保险业会增长，加上现在很多保险公司的车险只能在到期前30天左右购买，保险公司之间的竞争也少了，以前都是提前三四个月保险公司的 *** 挨个打给你，现在少很多了吧。

还有就是很多保险公司以前拼返利，例如你买他们的他们返给你多少，现在很多公司没用返利了

为什么今年的车险降价幅度那么大？

车险降价是从2024年9月19日，车险三次汇改后开始的，据车险公司内部预计，整体保费规模将下降35%左右，但实际消费者车险降幅并没有这么多。原因是汇改后销售费用也大幅度调整了，原来可以返给车主（或 *** 公司或车商）的佣金也少了大部分。汇改前可能有些车险产品可以返40%以上（新车更高），但目前基本上也就10%左右。

另外车险公司因综合费用超过100%，处于亏损状态，所以在三责险要求基本200万起步，另外要求购买驾意险（有类似捆绑销售之嫌）。并以此来整体降低综合费用。

整体来说，车险汇改是有利于车主的，车险费用降低了，承保范围增加了，但也并没有所说的大幅度降低。随着保险公司车险亏损的情况延续，可以想象可能明年车险费用将有可以调整，另外对于出险次数过多的车辆，拒保的情况将更严重，围绕如何实际扭亏为盈，保险公司将出台系列的调整措施，我们可以拭目以待。

我的车险在下个月到期，最近陆续接到保险公司的报价，说实话，报价总体和去年持平，但是返点比去年少了很多，我的车不好，去年：交强险，车船税，三责50万，不计免赔，车损，报价2600，返点后实际1700。今年多家公司报价2600，返点后实际2300。所以就是调控啥啥涨价，改革啥啥也涨价。这些年除了移动联通电信的降费提速是实打实的普惠百姓，其他的基本都是坑！

我们公司是做互联网车险的，有一张保险经纪的牌照，所以对于车险行业再熟悉不过了。机动车辆保险长期以来是财险领域之一大业务，社会关注度高。截至2024年，我国车险承保机动车达2.6亿辆，保费收入8189亿元，占财险保费的63%。

去年的九月份，传说中的车险改革落地，车险费用下降幅度很大。原则是价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差。全国平均车险降幅达到35%左右，也就是原来5000元左右的车险，现在只需要3500元左右就可以完成了，这对于车主来说绝对是一个好消息，养车的成本降低了。而且在车险的承保的范围又扩大了。

这个保费下调不包含交强险。交强险一般情况下是不到1000元，这个是没有折扣的。在车辆不出事故的情况下，下一年交强险自动有一个折扣，大概一共也就是700到1000之间。

按照正常的家庭的商用轿车，一般情况如果车险是原来是5000元，商业险大概4000元，整个商业险的降幅会更高一些。这对于车主来说是个好消息。

那为什么车险会降幅达到35%左右的如此之大呢？保险行业和银行行业有很相似的地方，所以以前叫银监会，保监会是分开的两个机构，现在叫银保监会。所有的保险公司都是接受银保监会的监管的。中国的保险市场相对来说起步比较晚，要比西方玩得多，很多险种和操作都是借鉴西方的经验，也是一个不断成熟的过程。

车险是财险的一个非常重要的一个份额。但是实际上按照之前的保费标准，车险也是很难盈利的，一般情况下扣除赔付和成本，车险的利润率大概只有1%或者2%。保险企业主要是靠车险的保费的金额进行投资，产生超过10%的回报率，这样才能够保证保险公司的利润。

关于车险前两年市场竞争进入了白热化的阶段，全国大小大概有30家左右的车险企业，基本上保费的返还额度更高可以达到60%多。也就是真正上缴到保险企业当中大概只有40%左右，但是很多车主在这中间却得不到什么实惠，由于信息差的原因，很多车主可能觉得打个八折七折就已经很便宜了，但是这中间还是有很大的水分的。

在返还费用的过程当中，保险公司做账是非常麻烦的一个事情，因为银保监会是严格规定返还比例的，超出的部分，保险公司要从各种开支当中把这个费用支出来，再给到顾客，这已经不是任何秘密了。

全行业都是这样，就像坐在电影院里看电影儿，当之一排的人站起来之后，第二排的人如果想看清银幕，也必须站起来，最后导致整个电影院的人全部站起来了。保险就是这样。

银保监会就通过整体的调整把保费的额度一下子降了下来，这样真正的把实惠给到了车主。同时保险企业也有了一些更灵活的操作空间，但是现在实际上在一些保险行业黄牛的渠道当中还是可以拿到25%左右的返点的。这基本上已经是更高的返点啦。这个返点各家公司是不一样的，一般的公司大概只有百分之10到15左右。而且这中间可能还要在买车险的过程当中，夹杂着一些小的寿险，比如说驾乘意外险，大概也要花两三百块。

至此，以上就是小编对车子保险为什么返点少了问题的详细介绍了。希望这4点关于车子保险为什么返点少了的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。