保险杠会锈蚀吗为什么不能用-车子的前后保险杠怎么都是塑料做的？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于保险杠会锈蚀吗为什么的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了2个有关保险杠会锈蚀吗为什么的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 车子的前后保险杠怎么都是塑料做的？
2. 为何汽车保险杠是塑料的，不换成铁的呢？钢铁不是更耐撞吗？

车子的前后保险杠怎么都是塑料做的？

车子的前后保险杠通常采用塑料材质，主要是因为塑料材料相对于金属材料更轻、更耐用、更易于加工成各种形状，而且不易生锈。

此外，塑料材料还具有吸能性能，在车辆碰撞时能够起到缓冲作用，保护车辆和乘客的安全。因此，车子的前后保险杠采用塑料材料制造，既能够满足车辆外观美观的要求，又能够保证车辆和乘客的安全。

车子的前后保险杠采用塑料材质的原因是多方面的。

首先，塑料材料比金属材料更轻便，因此可以减轻车身重量，提高车辆燃油效率。

其次，塑料材料具有良好的柔韧性和韧性，可以有效缓解车辆碰撞时的冲击力，保护车身和乘客的安全。

此外，塑料材料还具有耐腐蚀、易加工成型等优点，可以降低生产成本，提高生产效率。综上所述，选择塑料材料制造车子的前后保险杠是一种经济、实用和安全的选择。

车子的前后保险杠之所以大多数都是塑料做的，是因为塑料相对于金属材料更加轻便，同时也具有较好的吸能性和抗冲击性能，可以有效降低车辆在碰撞事故中的损伤程度。

此外，塑料材料还具有成型容易、 *** 成本低廉等优点，也符合汽车工业追求轻量化、节能环保的发展趋势。因此，在现代汽车制造中，采用塑料材料 *** 前后保险杠已成为一种常见的做法。

为何汽车保险杠是塑料的，不换成铁的呢？钢铁不是更耐撞吗？

是的，车辆本身的前后保险杠都是塑料材质的，而且也是驾驶中最容易损伤的部位，所以很多人纳闷为什么不做成钢铁材质的，那样的话在撞击时更结实，是不是厂家为了偷工减料？

显然不是，采用塑料材质保险杠的因素有很多，其中最主要的原因多数人也都知道，那就是为了保护行人，其实道理也很简单，我们可以想象一下，一台钢铁材质保险杠的车，和一台塑料材质保险杠的车，撞上行人之后，哪种伤害更大？当然是钢铁材质的，当然，这种原理仅限于低速撞击时，速度快了无论是金属材质还是塑料材质，对行人的伤害都是巨大的！

二，方便于汽车设计及生产，目前的汽车厂商都开始运用模块化平台打造，在车架部分会使用高强度钢材，而其他很多部件都会尽量使用轻量化设计，保险杠也是一样，它不仅具有装饰效果，而且还兼顾轻量化、耐腐蚀、易成型、易加工、易维修更换的优点，还可以具备空气动力学的特点！

三，结合实际使用考虑，先前也说了，前后保险杠是日常驾驶中最容易受损的部位，而塑料材质的保险杠具有较高的弹性，在撞击时能起到有效的抗冲击的性能，我们现实中可能遇到过一种情况，保险杠被顶了个凹坑，在没有掉漆或者裂痕的情况下，拿一壶开水浇上去，它就会自己弹出来，恢复原样，而且即便掉了漆，喷漆的工艺也要比金属材质更容易处理！

因此，综合来看，塑料材质保险杠更加合理，保护安全的前提下，还能减少不必要的损失，不过可以明确一点，保险杠的作用和防撞钢梁不一样，一台车的刚性和安全，和保险杠也没有什么关系！

保险杠在整车设计中承担着美观和车辆外饰的作用。如果用钢的材料，重量较大且成本较高。

为啥用塑料的呢，造型好看，重量轻成本低，最主要是涉及到行人保护，塑料的保险杠在碰撞时会变形和损坏，吸收一部分动能，降低行人的伤害，同时力是相对的，车辆及乘员的冲击也会小一些。

其他还有诸如塑料重量轻工厂安装方便等！

汽车保险杠为什么不能换成金属材质？

有此疑问说明对保险杠的概念存在错误理解，对保险杠的发展史缺少了解。

保险杠在早期确实为金属材质，材料多为薄钢板冲压打造，其刚度是非常高的；这一层保险杠通过纵梁与车架焊接或利用铆钉铆接，其作用有防撞和美观两点。而为了整车设计感的协调保险杠必须足够宽大，所以尺寸往往比较夸张且已经超过了防撞的需求；这种设计理念导致了金属保险杠的重量过于夸张，过高的重量首先会影响车辆的操控感，其次还会大大提升油耗，汽车的轻量化与油耗的比例为【100KG≈0.5L/100km】。

全球十亿多台汽车如果每一台车100公里能减少0.5L，一天节省的燃油就是几十亿升；面对储量倍数级降低的燃油储备而言，轻量化是势在必行的。

所以为了节油，保险杠的形态必然会发生变化，但并不是直接用工程塑料替代金属材质。

今天所谓的塑料保险杠特指最外层的塑料杠皮，保险杠指的是整体结构【杠皮·缓冲材料·横梁】三者的组合，其作用分别为：

1、塑料杠皮负责与车身覆盖件（外观）融为一体，工程塑料制造工艺要求不高，而且塑料材质可塑性强无需考虑金属材质的韧性和回弹性，使用塑料保险杠可以造出各种奇诡的造型以满足各种审美需求，这点是圆咕隆咚的金属保险杠做不到的；重点是塑料材质轻了太多，能够有效节油。

2、缓冲材料指外层杠皮内部与横梁之间的塑料泡沫，也称之吸能泡沫；碰撞时撞击力可以通过这块很软的泡沫吸收，保证不与横梁直接接触，在车与人或动物的碰撞中可以减少因碰撞造成的损伤，这块泡沫是有很大作用的。

3、横梁，也就是俗称的防撞梁，这道梁的本质就是曾经相对美观的金属保险杠，只是美观以外侧的杠皮替代，作用只剩下防撞梁。所以防撞横梁不在需要屈服于美观而刻意加大尺寸，只需要以高强度弓形造型提高强度、以最简单的造型打造即可；横梁通过金属材质吸能盒与纵梁连接，在撞击时通过吸能盒缓冲一次，之后撞击力由纵梁传递到车架缓冲。

这是保险杠的完整结构和解释，今天所谓的保险杠只是曾经金属保险杠的结构变化和轻量化，实际作用是没有区别的；而且面对双积分这种严格节油要求，轻量化的要求也就更高，所以乘用车不会倒退使用金属保险杠。

但也正因很多人对保险杠概念理解不够深刻，所以有些车企会在三层结构结构的保险杠上进行简配，简配最多的是防撞梁，对于这类车建议慎重选择。

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至此，以上就是小编对保险杠会锈蚀吗为什么问题的详细介绍了。希望这2点关于保险杠会锈蚀吗为什么的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。