汽车保险杠为什么是空心的-秦plus防撞钢梁厚度？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于汽车保险杠为什么是空心的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了3个有关汽车保险杠为什么是空心的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 秦plus防撞钢梁厚度？
2. 五凌后保险杠裂了，用什么胶粘住？
3. 捷达VS5即将下线预售，自主品牌准备好应战了吗？

秦plus防撞钢梁厚度？

保险杠与防撞梁没有安装可增强低速碰撞吸能效果的泡沫材质填充物，这样的填充物是能降低在低速撞击时防撞梁出现损坏的几率。

前防撞梁的长宽高尺寸分别是1170mm/40mm/110mm，厚度是1.72mm。在比亚迪秦的车门部分，内饰板内侧贴覆有白色的棉质隔音材料，而且通过碰撞螺栓与车门进行固定，这样利于安装和拆卸

五凌后保险杠裂了，用什么胶粘住？

如果是塑料保险杠,建议使用质量信得过的“结构胶”粘接。拓展：

1、简介：汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。 汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。

2、摘要塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽;外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。2024年6月26日，全国汽车用品行业联合会、全国汽车标准化技术委员会车身附件分技术委员会和广东东箭集团共同发布中国《汽车防护杠》行业标准。此标准由广东东箭集团主导起草，国内多个科研院校、专业机构参与论证，通过国家工业与信息化部审批。据悉，中国《汽车防护杠》行业标准的正式公布，标志着汽车防护杠行业标准实现"零"的突破，填补了国内标准空白。该标准将于2024年9月1日在全国正式实施，引发行业生产厂家和销售商极大关注。

捷达VS5即将下线预售，自主品牌准备好应战了吗？

捷达VS5即将下线预售，可以说是对自主品牌有很大冲击。观看每个月销售数据，我们自主品牌的汽车销量份额大概只占百分之四十，而这百分之四十大部分又是SUV所带来的，特别是哈弗H6始终掌握着SUV的大哥大，但是在轿车方面，我们自主品牌目前真的无法突破，你看销量榜排在前面的基本都是轩逸，朗逸，卡罗拉等合资品牌。

一、外观

首先捷达VS5定位是紧凑型SUV，尺寸方面长×宽×高为4419x1841x1616mm，轴距为2630mm，比目前SUV销量冠军哈弗H6稍微小一点点。虽然独立出来了，但是前脸依然带着大众的家族式味道，采用六边形中网进气，内部采用对称式平行四边形填充，倒V型车标镶嵌在中上方，就像天上的星星一样点缀着星空。倒V型车标上方装饰着大条镀烙装饰条连接着两边大灯，和往前的带着中规中矩的捷达完全不同，VS5更带年轻风格。

日行车灯把大灯一分为二和三角形雾灯再次突出运动感，硕大的保险杠显得刚硬有力。侧身宽大的中腰，稍显微胖型，配上五辐中空的轮毂，显得整体上看起来刚强有力，给人很有安全感。后尾灯灯盖拉得比较长，像个凤眼，在后尾玻璃上方采用直列式尾灯，两边采用三叉式灯光显示，后保险杠采用三个中空式设计，在加上前保险杠，给VS5增加了不少分。

二、动力

首先说下发动机外表，打开发动机盖依然清晰可见大众“VW”的经典标志,虽然外表改了图标，但是内部内有改，这说明什么？说明虽然捷达独立了，外观变了，但是该有的大众内涵和品质，捷达依然拥有。捷达VS5搭配1.4T直列涡轮增压和1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动，手自一体和大众热爱的双离合变速箱，且完全符合国六标准。大众双离合变速箱还是比较出色，作为一个自主研究的变速箱，放心使用。

三、内饰

内饰还是和往常大众一样，中规中矩，大众在内饰的风格一直如此，桥车款捷达也是，进到车内感觉好低配，这个方面国产车做得不错。捷达VS5的液晶显示屏镶嵌在中控台稍微向左，和常规折叠式空调出风口连在一块，显得中间的显示屏的位置尺寸更大。由于捷达VS5是针对中低端SUV市场，在内饰方面可能不会做得太出色，主要采用硬质塑料为主，但是很能体现出经济性，这个价位的车，基本都是这样，毕竟一分钱一分货。

捷达VS5官方初步指导价为12-15万，竞争对手直接是是哈弗H6，但是哈弗H6已经在多时间占据紧凑型SUV市场，虽然捷达VS5有着大众在背后帮撑腰，能否打败H6，还有很多未知数。捷达VS5即将下线预售，自主品牌必须要做好应战准备，要以性价比称胜。

至此，以上就是小编对汽车保险杠为什么是空心问题的详细介绍了。希望这3点关于汽车保险杠为什么是空心的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。