大贸为什么不能上保险公司-个人在国外购买的车运回国内，可以上牌吗？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于大贸为什么不能上保险的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了3个有关大贸为什么不能上保险的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 个人在国外购买的车运回国内，可以上牌吗？
2. 为什么合格证没有随车？
3. 启典150G1的质量怎么样？

个人在国外购买的车运回国内，可以上牌吗？

需要是国家批准进口车型，经过海关缴足关税，消费税和增值税才可以带回国。

1、要求是： 提交海关货物进口证明书、进口港的商检证和进口许可证报关(三资企业有进口许可证），办理海关缴税，交材料就能通过。

2、运输问题： （1）、在黄页上就有许多专门作国际货运的公司，打电话询问一下是不是有专门作车辆运输的价格就行了。运输费用应该已经包括保险、码头的杂项费用等等。一般你可以要求到达港。（2）、记得盯嘱运输公司车上船后一定要把蓄电池的连线拔掉，否则车到港后电池会没电的，而中国海关车一到就要检查车的里程数以及其他参数，如果打不着火，会耽误时间。

为什么合格证没有随车？

车与合格证应当是一起的。

1、很多汽车销售的公司职员与保险公司的业务员都有联系，如果在汽车销售公司办理保险，销售人员可以得到一定比例提成。你可以拒绝，同时车与合格证应当是一起的，你可以要求对方同时给付，否则可以去消费者协会投诉。

2、新《办法》规定：提车时需随车附带合格证。

3、有些4S店在卖车之前，会把汽车合格证抵押出去，等车子卖出去了，再拿回来。一些消费者对这一情况不太了解，往往提完车，付完款了才向经销商询问汽车合格证，而此时经销商再三推脱，造成一些消费者没办法及时上牌照。

4、新的《办法》规定：供应商、经销商应当在交付汽车的同时交付以下随车凭证和文件，并保证车辆配置表述与实物配置相一致，其中就包括国产汽车的机动车整车出厂合格证。

只要是正规厂家、车厂生产的新车应该都是有合格证的，但有时确实有消费者购车后拿不到车辆合格证现象，这有可能是：

1、购买了非大贸进口的车辆，这类有的手续不全，甚至有的车辆是走私贩私，情况复杂。

2、大多是4S店或汽车销售商在进货时用车辆向银行做抵押贷款，来一次性付清款项给厂商，这种情况银行不要求用实车做抵押，只是要求将抵押车辆的一些证件包括合格证在内的一些文件放在银行，待其销售后还清贷款将抵押物如合格证等交还给销售商。

3、还有些是销售商欠银行钱到期未还。这就是我们经常所见有时购车交了钱后当场拿不到车，甚至有的要等几个月后才能拿到车辆合格证的主要原因。

启典150G1的质量怎么样？

启典150G1质量怎么样？

只要对这款车有所关注的摩友基本上都会比较关心这个问题，但这个问题现阶段不会有一个准确的答案，并且同样的问题骑士分享已经做过相关的论述，所以感兴趣的车友可以点开头像查阅一下，我们今天主要围绕题主所关心的几个点，进行一下讨论。

因此先来看下题主描述“启典的车比较小众，要不是这款150G1从来都不关注这个牌子，虽然也知道它和升仕同是大冶集团的。但众所周知，升仕的零整比高的吓人，那么启典的怎么样呢？可靠性又怎么样呢？最关键的是售后服务怎样？我们这里可连升仕的店都没有啊。”

从题主的描述中我们可以看到，对于启典150G1的描述基本正确，启典确实是一个小众品牌，并且它和升仕摩托也属于同一个厂，只不过品牌定位不同，升仕属于大冶旗下高端品牌，而启典属于中端品牌，它们还有一个小老弟叫豪江主要负责低端车型，如此的全方位多角度定位，使得集团的车型的占有率会比较高。

而题主所说的零整比并不是一个新词汇它由来已久，只不过在摩托车的评论中不那么常出现。比如吉利的博瑞刚上市之初，就爆出了一个大灯高达6000块，这样高规格的配置完全可以和“行走的大灯奥迪”有一拼，所以很多看好这款车的车友都有类似的疑惑，认为这款车后期的养护成本会比较高，但这么多年过去了事实证明喜欢的早已经选择了，不喜欢的仍然在吐槽。

当然这也说明不了什么毕竟人家是轿车，并且还是国内知名车企旗下的高端车型。所以我们还是来看我们的摩托车吧！

对于启典的零整比骑士分享也有所关注，以一些常规零件来看其实并不高，也就是市场零件的常规表现，比如离合器保护开关13块，保险片2块，摩擦单片6块。但排除易损件以外那么一些非常规零件，价格确实有点高的吓人，比如它的一个后泥瓦总成就高达549元，水箱总成680元。

这些价格基本上都达到了普通家轿相关零件的售价，所以说这款车零整比高一点也不夸张，但我们也可以看到一个现象，为什么这款车用如此高价格的配件，却能低价销售呢？

难道真的就是为了以后卖零件赚钱吗？可能会有这方面的原因，但它从一个侧面也验证了这个品牌能够将高成本通过走量来消化掉，并没有一味地将“羊毛出在羊身上”，所以只要这款车后期的稳定性靠得住，这种顾虑就可以排除。

这款车后期的耐用性到底如何呢？以目前的表现来看基本上处于良好状态，但机动车它是否耐用，最起码会在上市半年后才能表现出来，并不会跑个小长途马上表现出不良现象，所以是否耐用我们谁说了都不算，只能交给市场和时间去检验。

不过以它的做工和用料，如果使用中爱惜有加那么虽然不可能达到进口大贸车型的标准，但超过常规自主品牌车型的水平完全是轻而易举的，因为哪个自主品牌的发动机会给你装配一个60块钱的火花塞，所以高零整比从某种意义上也可以验证，当前车辆的用料和品质，因此喜欢这款车就多关注一下，至于耐用性的问题还是交给市场反馈吧!而这款车的售后服务基本上和升仕是一致的，只要不是人为损坏的零件，保修期内基本上都可以免费更换。(文中图片来自于官网)

至此，以上就是小编对大贸为什么不能上保险问题的详细介绍了。希望这3点关于大贸为什么不能上保险的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。