海运保险哪个理赔高一点-海运时,货物保险由谁交?货主还是船方?

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大家好,今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题,就是关于海运保险哪个理赔高的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题,小编精心整理了3个有关海运保险哪个理赔高的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

  1. 海运时,货物保险由谁交?货主还是船方?
  2. 汽车海运保险是什么意思?
  3. 船运保险理赔流程?

海运时,货物保险由谁交?货主还是船方?

海运不知道,不过一般的运输保险都是货主自己交。

物流公司不会给你交的,海运也是物流呀,如果你想省运费那可以和收货方谈运费的问题。一般你自己不买保险的话物流公司都按照更高运费的10倍赔付。易碎品损坏不赔。

汽车海运保险是什么意思?

海运保险是指保险人和被保险人通过协商,对船舶、货物、汽车以及其他海上标的物所可能遭遇的风险进行约定,在被保险人缴纳约定保费以后,保险人会承诺一旦发生风险,在约定的时间内会对被保险人的损失进行赔偿。

海运保险属于财产保险的范畴,是对一些由于海上自然灾害和意外事故给人们造成的财产损失予以经济补偿的一种法律制度。

船运保险理赔流程?

一、损失通知。

当发生保险事故或保险责任范围内的损失时,被保险人应立即通知保险人。

损失通知是保险理赔的之一项程序。在船舶保险中,如其事故在国外,还应通知距离最近的保险 *** 人。

二、查勘检验。

保险人或其 *** 人获悉损失通知后应立即开展保险标的损失的查勘检验工作。主要有两个步骤:

1.港口联合检验。

货物抵达目的港后发现货损时,收货人应及时通知保险公司,向商检部门申请联检,共同查明致损原因、损坏数量和程度,并编制港口联检报告或情况记录。

2.异地联合检验。

当货运转运至内陆收货人时,无论货物在港口卸货是否发现损坏,只要货物运抵目的地,发现有保险责任范围内短缺残损时,收货人可通过当地保险公司进行联合检验并编制联检报告。

通过货物检验后,理赔人员应据此确定货损责任的归属。

货物"原残"是发货人的责任,属于保险条款的险外责任,保险人不负责赔偿。

船残"、"工残"或其他外来原因造成的损失,只要在承保期间内发生均属保险责任,保险人应予赔偿。

检验申请人向保险人或其指定检验 *** 人申请检验时应提供填写如下内容的必要单证:申请检验表、海运提单、货物发票、海事报告、保险单证、装箱单、理货单、货物的重量单等。

三、核实保险案情。

四、分析理赔案情,确定责任。

保险人应判断原因是否属保险责任,是否发生在保险期限内,索赔人是否具有可保利益,审查的有关单证如保险单证、事故检验报告、保险事故证明、保险标的施救和修理等方面文件。

五、计算赔偿金额,支付保险赔偿。保险赔偿的计算,保险人通常依据索赔清单(Statement of claim)。

保险赔偿的计算可以由保险人自身进行,也可由其 *** 人计算或委托海损理赔人理算

至此,以上就是小编对海运保险哪个理赔高问题的详细介绍了。希望这3点关于海运保险哪个理赔高的解答能够对大家有所帮助,助您更好地选择适合自己的保险方案。

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