非机动车为什么叫保险车呢-国家取消了4.5吨货车营运证，那算是营运车辆还是非营运车辆，买保险得怎么买最划算？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于非机动车为什么叫保险车的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了5个有关非机动车为什么叫保险车的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 国家取消了4.5吨货车营运证，那算是营运车辆还是非营运车辆，买保险得怎么买最划算？
2. 非营运和货运车同一个车型有什么区别和保险费用差距？
3. 车子没有车损险撞了电动车？
4. 电动车属于机动车吗？法规上是如何判定的？
5. 车辆报了保险就是事故车吗？

国家取消了4.5吨货车营运证，那算是营运车辆还是非营运车辆，买保险得怎么买最划算？

国家取消了轻型货车营运证是利民的好政策

这是一个利好的政策，取消了4.5吨以下货车的营运证，也就是说轻型货运车辆不需要营运证了。当然还有不需三个月或六个月的一次二级强制保养了，年检的时侯也不需技术等级评定了，司机也不需要从业资格证了。这省去了很多麻烦，也节约了不少的开支，切切实实给开4.5吨以下货车司机带来了福利。取消了营运证是政策决定，但车辆使用性质还是属营运车，你放心去拉货挣钱吧。

取消了营运证没有了强制二保、但更要做好车辆的检查和维修工作

虽然取消了营运证，没有强制的二级保养了，但司机朋友们也不能马乎。车辆技术状况也必须保持良好，该检查和平时保养工作也不能少。更要做好日常对车辆的三检工作，即出车前、行驶中、收车后，对轮胎的气压、螺栓的紧固、以及车辆是否存在漏油、漏水、漏气的现象，刹车间隙过大后应及时调整，发现隐患应及时维修排出，避免车辆行驶在道路上发生机戒事故。

取消了营运证货车保险也不要随意降低

虽然取消了轻型货车的营运证，但车辆使用性质还是用来运货，当然购买保险还是按照以前的标准来买。以前投保的货物保险还是不能少，如果不购买货物损失险，一但因某些特殊原因造成货物损失的，保险公司就不会赔偿。对货主造成损失的，只有自己掏钱赔偿。

现在的新保险政策对车主要来说是有利的，也降低了很多保费，如果自己还想节约保费。只要你觉得自已胸有成竹，技术过硬，从来都不会发生事故，可以试着不买车身险，可以省去一笔保费。

我是野猪，我来回答

个人感觉，这个事情不能单一的看保费多少，而应该看实际情况而定。综合考量一下各类有可能遇到的麻烦，特别是万一发生交通事故的情况下，这种事情无论我们多小心，还是存在概率。

为了省那一点保费，被交警罚款，或者是真的遇到事情，被保险公司拒赔都是很不合算的。所以我的建议还是按照货运车辆来购买保险。

货车不管多少吨，不都是为了拉货吗？只要拉货，如果你没有办运营证，交警就有理由罚你。4.5吨以下的车辆虽然取消了运营证，但是依然建议你还是注明是货运性质。这样虽然保费多一些，但是心里踏实，省掉了很多实际的麻烦。

特别是万一真的发生交通事故的情况下，保险公司会及时理赔，而不会拒赔。小心行得万年船！特别是在路上讨生活，更是要做万全的打算。

所以我的建议是，还是按照货运车辆来购买保险。虽然保费贵一点，但是综合考量的话，还是划得来。

我是野猪，回答完毕。

国家取消4.5吨以下货车营运证，是一件好事，省了很多麻烦。那么，货车是算运营车辆，还是非运营车辆，保险如何购买。

是否算运营车辆，可以分为两种情况，形式运营和实质运营。

所谓形式运营，就是车辆在登记的时候，登记的性质是营运，行驶证上面会有体现，那么你购买保险的时候，保险公司根据你的行驶证来收费，不管车主有没有用这个车从事运营工作。

还有一种就是实质营运，车主为了节约保险费用，从事的是营运，登记的却是非营运。那么在交保险的时候，肯定费用就是按非营运来收。但是这样做，有两方面的风险，之一个，如果你从事运营，被交警、路政抓到了，就会被处罚，因为你这个车不能运营，资质不对。第二个，你买保险的原因，无非就是怕出了事故，需要赔偿，但是如果保险公司发现你是运营的，100%不赔偿。

所以车主朋友为货车购买保险，还是应该实事求是，否则出了险，保险公司不赔，等于白买。如果登记的时候是非营运，而实际上从事的是营运，应该到车管所进行变更，以免受到处罚。

4.5吨蓝牌小货车停办营运证后保险怎么买

行驶证性质:货运,拉绿通免收高速费,保险贵

行驶证性质:非营运,拉绿通不免高速费,保险比货运性质车辆便宜近一半,拉货出事故,要与保险公司理论一翻

回答完毕

取消4.5吨是没错。但是你车子总重量超4.5吨的话，就有条件罚款你了，罚不罚主要看心情了（还有当地的执法力度了），我们家卖小家电的基本不会超4.5吨，所以没办，只办了非营运。很多时候我们是去送货超4.5吨违法，回来卸货后不超重，又不违法。边缘线说的就是我们了。我面包车也是，有座位拉货违法，卸完货回来，不违法。我一个普通百姓容易吗？

非营运和货运车同一个车型有什么区别和保险费用差距？

营运货车与非营运的货车所需缴纳的费用基本相同，二者的区别主要有几点：

1.营运性要办营运证 每年要定期作几次的2级维护保养（强制），保险费比非营运要高。对司机也有要求，需要有营运资格证。

2.营运车每5个月要强制二级维护保养一次（有交通局的二保卡，每次上检测线）。

3.营运车司机除了驾驶证还需要有营运资格证，与驾驶车辆相符的上岗证。

4.营运车保险费用方面要比非营运车高。一辆货车是否从事营业性运输的区分：

（一）企业的货车到市场、生产厂家等地方将本企业购买的物品运回本企业，主要是为本企业的生产经营服务，没有为其它单位或个人提供运输服务，可认定这种运输行为属于企业自货自运。

（二）企业的货车将企业自身生产或销售的商品送到客户指定的地点，无论货款支付方式是先缴费再送货，还是送货到达目的地后再收货款，其运输货物的所有权最终都属于客户，本质上都是为客户提供了运输服务，即“车辆除了为车属单位（个人）提供运输服务外，还为其它单位或个人提供运输服务”。

车子没有车损险撞了电动车？

没有车损险当发生事故时，需要看事故的责任认定，如果自己无责的话还好说。自己全责的话没有车损险的损失就会非常大，这时候就会想到买了车损险的话用处是多大。所以是否需要买车损险还真要自己好好考虑一下才行。

保险只是保障，开车出行还是应该安全出行，小心驾驶，尽量少触发保险。毕竟保险只是保个平安，谁也不想出险。

根据我开车这几年的知识来讲，机动车没上保险与负不负全责没有因果逻辑关系，首先你没有买强制险就开机动车上路你已经违反了交通法，这个会另案处理。

在你与电动车刮擦谁负责这个问题上，肯定要看你是不是有别的违章发生产生的事故，比如你逆行，不按规定车道行驶等违章行为，假如你除了没买保险在行驶过程中没有别的违章行为，而电动车主有违章行为的，也要承担责任的。

电动车属于机动车吗？法规上是如何判定的？

　电动车认定机动车标准是什么？关于这一问题，找法网小编整理了以下相关资料供您参考，下面跟着小编一起来了解下。

　　一、电动车认定机动车标准

　　道路交通安全法第七十六条规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

　　（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

　　（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

　　交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

　　刑法之一百三十三条之一规定，在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。有前款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。根据上述规定，涉案车辆是机动车还是非机动车，影响到民事赔偿责任，并关系到行为人是否可能构成危险驾驶罪。

　　从道路交通安全法和刑法的法律规定，我们知道对于不同的车辆属性，在发生交通事故后，事故责任认定存在区别。为了帮助大家理解这些区别，今天小编就与大家共同来认识一下电动两轮车的分类依据。

　　二、交通法相关规定

　　（一）机动车、非机动车、电动自行车、电动摩托车的定义

　　１、机动车、非机动车

　　《中华人民共和国道路交通安全法》之一百一十九条规定：

　　机动车，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

　　非机动车，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计更高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

　　２．电动自行车

　　电动自行车通用技术条件（ＧＢ１７７６１－１９９９）规定，电动自行车的车速不应高于２０ｋｍ／ｈ。电动自行车的整车质量（重量）应不大于４０ｋｇ。

　　上文就是小编整理的关于电动车认定机动车标准的相关知识，电动车一般情况属于非机动车，机动车，是指以动力装置驱

根据2024年国家出台的新规：总质量在50公斤以下，速度在25公里每小时的若于非机动车，总质量在50公斤以上，速度在50公里以上的若于机动车。以后大家买车时候熟事熟非要有个数，买属于机动车的要谨慎了。出了事故的话，交警会给你当机动车处理哦！

谢邀。

题主应该问得是两轮电动踏板车，根据《中华人民共和国国家标准GB7258》2012年出的机动车运行安全技术条件，其中的3.5项下面有定义：由动力装置驱动的，具有两个或三个车轮的道路车辆更大设计车速大于，20公里每小时的车被定义为摩托车。

所以说按上面的法规规定，基本上路面上跑的电瓶车都属于机动车了。更大时速大于20公里每小时。重量大于40公斤定义为摩托车，一般来说在售的电瓶车，都是超过这个速度的，而摩托车是归属于机动车并进行管理的。

重量与时速来划定机动车和非机动车标准，虽然简单，但显然不够合理。管理部门将电动自行车的标准限定为“时速20公里”，考虑的无非是行人安全。但设定如此低的时速，会导致更多的电动自行车走上机动车道，给电动车消费者带来安全隐患。

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！

车辆报了保险就是事故车吗？

不一定，事故车一般指出过大事故，小的划伤不包括在内；主要涉及到车身、车架、发动机、悬架的变形，车辆进水、自燃。

车身的变形涉及机舱钣金件、A柱、B柱、后备箱，修复后的车辆经过钣金喷漆处理，漆面会存在色差；车辆进水后内饰件的颜色会有差异；自燃车车体、地板、线束会残留薰黑的痕迹。

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。

咱们买了车后报保险是一件很正常的事情，不管是咱们除了什么问题基本上都可以报保险，所以报保险并不一定是事故车。

首先咱们要知道什么是事故车，事故车就是汽车的结构出现了一定程度的损伤，也就是有结构性的损伤，例如咱么常见的前纵梁弯了等等情况。

但是咱们报保险有很多种情况，例如如果汽车出现了亏电无法启动可以报保险让他们托送；如果行驶过程中没油了可以让他们送油，这些都是没有任何车祸的情况报的保险，就算是出现了一些车祸报保险也不定是说明你的车是事故车。

咱们平时的小剐小蹭可能咱们也不会报保险，毕竟不划算，如果出现了比较严重的情况走保险更划算，那么咱们就可以报保险，这样咱们可以报，例如大灯撞烂了，咱们换个大灯即可；如果中网烂了需要更换中网，那么这个也不是事故车。所以事故车并不是说报了保险就是事故车。

事故车可以理解为伤害到了无法更换的部件，只能通过钣金来进行修复，这样的都可以称之为事故车了。

咱们买保险是为了给咱们开车一个保障，不要怕报保险，不然保险公司会笑醒的。

我是阿成，一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注哦。

至此，以上就是小编对非机动车为什么叫保险车问题的详细介绍了。希望这5点关于非机动车为什么叫保险车的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。