插头保险为什么会烧坏呢-漏保插头烧坏什么原因？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于插头保险为什么会烧坏的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了3个有关插头保险为什么会烧坏的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 漏保插头烧坏什么原因？
2. 刚把充电器插入插座然后保险丝就被烧断了这是哪里短路了？
3. 汽车汽油泵保险丝经常烧怎么回事？

漏保插头烧坏什么原因？

三种可能，之一，漏保的规格过小，比如你家现在用电流是10A，结果你的漏保更大承受电流只有5A，这样漏保就很容易过流而烧坏。

第二种可能，漏保的上下线某个接线柱，由于常年潮湿而出现氧化，大电流时过热，也会出现烧漏保的情况！

第三种可能性就是漏保的质量问题，里面的电子元件出现损坏，也会无端烧毁，换一种品牌的漏保试一下！

刚把充电器插入插座然后保险丝就被烧断了这是哪里短路了？

先帮你梳理一下知识。

保险丝，顾名思义就是给电路保险用的，就是保证电路电流不至于过大（也就是降低安全隐患），那电流过大会发生什么情况？当然是保险丝会断！

保险丝是由电阻率大但是熔点低的金属组成，一般是铅锑合金制成。根据电路知识：电流越大，那么根据U=I*IR*t，电阻丝的电阻率本来就不低，于是在很短时间内，电阻丝就相当于用电器会消耗大量电能，其中一部分散逸到四周，而很大一部分却是变成了电阻丝的内能——用于自身升温去了，当温度达到熔点，那么保险丝就断开，自然起到保护作用。这就是保险丝的简单工作原理。

现在来看看你的问题：插座短路就相当于原本应该是用电器的地方被一根导线替代了，而一般情况下导线是铜制的，根据常识知道铜线的电阻是相当小的，所以一下子就相当于铜线和电阻串联，组成了用电器，而这个用电器的电阻很小，进而必然电流很大，根据前面的说明容易知道，电阻丝基本上是很短时间内就熔断了。之所以说是很短时间，是因为虽然电流很大，但是产生热量升温也还是有那么一点时间的，所以我认为这样说更加真实一些。

插座的内部结构很简单，呵呵，你拆开看看就知到了，就相当于火线零线限定在规定的空间里，让用电器的插头能方便的连上去而已，没什么特别的。说白了就是几块规格刚好的铜片放在里面，插孔处露出一点相当于火线零线，而真正的火线零线也是通过螺丝钉什么的和这些铜片相连的。当然正常情况下各部分之间是绝缘的！

汽车汽油泵保险丝经常烧怎么回事？

1、油泵故障。可能油泵存在故障，导致保险丝老是烧，需要更换油泵。

2、用电量过高。电器用电量如果比额定电量要高，保险丝就容易烧，需要及时检查用电设备，控制用电量。

3、油品劣质。油品过于劣质，存在太多杂质，使得油泵使用电量加大，引起保险丝烧坏的现象，需要及时更换成品质好的燃油。

4、线路磨损。油泵线路可能受外力作用受到磨损，导致电路不稳，保险丝惯性烧坏，需要及时维修磨损线路。

5、保险丝故障。可能保险丝本身存在问题，需要询问专业维修人员，更换合适的保险丝。

6、继电器故障。可以用万用表检查继电器是否正常，如果存在故障需要及时维修继电器。

7、传感器故障。发动机转速传感器存在故障，这会导致喷油器和点火线圈的控制信号无法同时产生，电路出现问题，保险丝也容易烧坏，需要对转速传感器进行及时维修。

电器的用电量比额定的高就容易烧保险，如果油泵线路检查没有间歇性短路的故障，那么有可能是油泵使用电流太大，另一个是油品杂质太多导致，油泵发卡使用电流加大，这样容易烧保险。

检查油泵线路，很多油泵线路在边门走，然后从后座下面过，经常在后面坐人压久了有可能出现磨损现象，边门线路门板，扣板松后很多人用自攻螺丝有时候不小心锁到了，电源线破皮了都不知道，结果就有可能出现这故障。

至此，以上就是小编对插头保险为什么会烧坏问题的详细介绍了。希望这3点关于插头保险为什么会烧坏的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。