平安中期-大家认为疫情之下，身处北京是最安全的还是最危险的呢？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于平安中程是正规还是仿的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了2个有关平安中程是正规还是仿的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 大家认为疫情之下，身处北京是最安全的还是最危险的呢？
2. 是什么原因让B-2隐身轰炸机造价昂贵无比？

大家认为疫情之下，身处北京是最安全的还是最危险的呢？

小时候学过塞翁失马的故事。谁也不知道它是安全，还是危险，

安全和危险取决于，管控力度和实行 *** 。

还决定于你个人的运气。

但是我认为还是安全的，只要你平常注意下，不去高风险地区，带口罩，注意个人卫生，只要运气不是太背，还是不容易感染的。

其实我们刚接触疫情时，是很恐惧的，后来发现不管你在哪儿，只要你不去人群密集的地方，不密切接触病毒源，出去戴口罩，注意勤洗手，在哪儿都是安全的！我的老家在武汉，那么多亲人也没有一个人染上病毒，所以不要过分担心！

当然是安全的，现在北京的疫情人数虽然暂时又有增加，但是又因为人数的增加，会让国家更加关注，把控北京的流动更加严格，所以说北京现在是安全的，我们要相信我们的国家。

应该是最危险的地方，主要是北京是首都，人流汇集，人群构成复杂，从传染病的角度是更好的传染散播环境。好的地方北京的医疗资源是全国更好的，武汉都能控制住，北京应该更没问题

我个人认为疫情之下，北京是最安全的。

其原因主要有以下几点：

一· *** 对疫情高度重视；

二.武汉在抗疫过程中程累了宝贵的经验，北京可借鉴；

三·北京是首都，是政治文化科技中心，有更优秀的医疗资源和科技技术支持；

四.北京市民综合素质高，会全力配合 *** 抗疫；

五.全国人民对北京的支持！

年初，武汉成为疫情的风暴中心。我父母以及兄弟妹妹均生活在武汉，目前他们都平安。主要是他们积极响应 *** 号召，居家抗疫，做好个人卫生。出门带口罩，勤洗手。

有 *** 的正确领导，白衣天使精湛的医术，全国人民的大力支持，有……

相信，疫情之一，北京是最安全的！

是什么原因让B-2隐身轰炸机造价昂贵无比？

B–2A轰炸机是目前世界上最昂贵的作战飞机，就连“财大气粗”的美国空军也近装备了20架，并且轻易舍不得用，一般性轰炸任务都交由B–52H这样的“祖父辈”的轰炸机去完成！B–2A出勤一次是很昂贵的一次飞行，至少需要数百万美元，一次任务下来要对飞机进行全面检查……最主要看看外面的喷漆有没有剥落，要一平方厘米精度的检查……耗时费力！甚至是为了提高隐身性能，轰炸机的接缝处采用了含银的涂漆（原理未知）每当重新喷漆前要将旧漆铲掉，并且收集后将白银提炼出来，再次添加到隐身漆内循环利用。
美军三代轰炸机：B52、B1、B2。前两者在气动布局设计上有技术传承，基本都是正常的气动布局，而B2这种无垂尾飞翼式气动布局与它们几乎没有任何联系，一切都得重头来。

B–2A的贵首先就体现在新的气动外形上了，从飞机理论来说，飞翼式气动布局对飞机的隐身效果非常好！因为这种布局没有垂直尾翼，消除一个雷达反射的信号源。美军当时设计B–2的时候，就是为了反制越来越先进的雷达和地空导弹系统，就摒弃了以前轰炸机那种常规气动布局，在反雷达技术上力求从根本上解决。

纳粹德国“黑科技”飞翼式隐身战斗机，型号未知，据说已经到了工程图纸阶段…法西斯德国战败后图纸连同大部分的工程设计人员被美军俘虏，并且带到了美国！很早之前看过关于纳粹德国飞翼式飞机的文章，当时有航空专家解释说：飞翼式气动布局飞机，纳粹德国是制造不出来的，没有超级服务器对气动布局的数据进行运算，就没法构筑成设计模型，没设计模型画出来图纸也没用！





西方在B2之前有过飞翼式气动布局的轰炸机，英国的“火神”中程轰炸机就是飞翼式气动布局，但是它有一个很大的垂直尾翼，有了这个根本起不到隐身作用。

稍有航空知识的人都知道，设计一型飞机需要进行风洞实验，目的就是模拟飞机在空中飞行时飞行阻力和升力的大小，如果阻力过大或者升力不足，那么这个飞机的外形就设计失败了！而无垂尾飞翼式气动布局是全新的外形，在风洞实验阶段就是“拦路虎”，这需要使用超级服务器对各种比例尺的B2基础模型进行大量的数据采集和数据综合运算，这个过程是非常复杂的，需要上千名资深的飞机设计师参与其中！风洞设施、超级服务器、有经验的设计师 这三个飞机设计的根本条件，世界上绝大多数国家是不具备的！而且耗资巨大，超级服务器运行一个小时就得几百万美元，运算B2的气动布局可不是一两天就能完成的！可见研制代价之高昂！
气动布局完成后还会遇到另外一个棘手的问题，B2轰炸机由于没有垂直尾翼（相当于船没有舵，没法控制方向）飞行
控制是非常困难的事情，只能依靠调节飞翼上是翼襟和机身的飞行重心来保持飞行的稳定性。现代飞机都采用数字化电传飞行控制，B2这种难以操控的飞机在飞行控制系统的软件编写上是非常繁琐的！软件“攻城狮”要根据气动布局设计的数据编写数百万条飞控指令，编写完成后需要经过几万次甚至十几万次的软件运行测试，在测试过程中根据需要进行修改和增补、删除…这还未包括：武器管理软件、火控软件、大气数据分析软件、飞机自行诊断软件……其复杂性不亚于我们所使用的“视窗”！这个过程所花费的金钱根本就是堆积如山！
B–2轰炸机的设计每完成一步都是由金钱堆积出来的，就是完成了飞机设计到了工程制造阶段更是繁琐，轰炸机所用的材料和零件在制造必须的顶级的！天上飞的机械设备不同于地面设备，稍有材料、零件瑕疵就会机毁人亡，所以用在轰炸机身上的东西也得经过几十万次和至少20年以上的飞行测试才能用，就拿飞行座舱的挡风玻璃来说，要比民航客机所使用的在强度和耐疲劳性能上高出好几倍！空中出现挡风玻璃爆裂的情况不可能发生！

通过上面对B–2轰炸机在研制过程中的几个细节的描述就会明白，这种新型气动布局轰炸机的研制每一步都是用巨额资金推动的，资金链断裂或者减少根本不可能研制成功，到了工程制造阶段每一步都是精益求精，就像制造瑞士机械手表那样的复杂和严丝合缝！

所以，B2轰炸机的昂贵是有道理的！探索一项新的工程在没有以前的经验借鉴的条件下只能是一步步的摸索，花钱这在现代社会正常的！就是我们老百姓所使用的民用产品也是这个过程……B2价格之昂贵很好理解！

至此，以上就是小编对平安中程是正规还是仿问题的详细介绍了。希望这2点关于平安中程是正规还是仿的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。