韵达快递为什么要买保险呢-韵达快递员工福利？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于韵达快递为什么要买保险的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了4个有关韵达快递为什么要买保险的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 韵达快递员工福利？
2. 韵达快递五险一金标准？
3. 韵达为什么不给员工买保险？
4. 三通一达为什么要联合办保险公司，只做物流险吗？

韵达快递员工福利？

韵达快递为员工提供了一系列福利，包括社保、住房公积金、医疗保险、职业培训和晋升机会等。此外，韵达快递还为员工提供了年度旅游、生日礼物和节日福利等福利活动，让员工感受到公司的关爱和关注。韵达快递还在积极构建健康、平等、和谐的企业文化，为员工提供良好的工作环境和发展平台，让员工能够充分发挥自己的潜力。通过这些福利和措施，韵达快递为员工打造了一个稳定、有前途、幸福的工作生活。

韵达快递五险一金标准？

1、养老保险，单位缴费费率为20%，个人缴费费率为8%；

2、医疗保险单位缴费比例为8%，个人缴费比例为2%；

3、工伤保险单位缴费比例为0.2%、生育保险单位缴费比例为0.8%，个人不缴费；

4、失业保险单位缴费比例和个人缴费比例均为1%。

韵达快递员五险一金都是有标准的

韵达为什么不给员工买保险？

目前快递公司的经营方式主要有直营和加盟两种方式。一般在直营公司工作的快递员都会和公司签订规范的劳动协议，有完善的五险。而加盟网点的快递员是业务代理关系，员工实行邮局承包制，按照计件结算薪酬，这些员工不愿通过公司买保险，增加了自己的束缚，宁愿自己买保险。

直营是公司总部直接进行投资经营管理，但是由于公司资金投入大，规划和管理发展慢，并没有被大多数快递公司所接受。像京东和德邦都是这种直营方式，他们的员工都是正式员工，公司都按时缴纳五险一金，此外还有其他福利。京东首席执行官刘强东表示，如果将工人外包，一年可节省17亿，直接转化为财报净利润，但他坚决反对，并称“如果一个公司靠克扣员工五险一金，靠牺牲兄弟们60岁后的保命钱，那是耻辱的钱！”

加盟是各网点由个人划线承包，每年像总部缴纳加盟费，自负盈亏。像国内的圆通、韵达、中通等都是直营和加盟两种方式结合。直营部分的所有员工都有五险一金，加盟部分的则没有，但是公司一般会为其缴纳意外险，该险种较便宜，一般为100元/年，只有在发生重大事故导致人身故或残疾时才会赔付。

三通一达为什么要联合办保险公司，只做物流险吗？

申通中通圆通以及韵达与江西省金融控股集团有限公司等将联合成立中邦保险，目前该事项还处于计划阶段。其中，四家快递公司分别出资1.6亿元，各持有中邦保险16%的股权。

快递公司做好自己的快递就行了，为什么还要跨界做保险呢？

如今的快递行业，并非纯粹地简单的物流，其中还派生了很多其他的商业模式，比如智能快递柜（解决最后一公里）、包装收入（比如德邦物流），而保险产品也属于其中的衍生模式之一。目前，和快递直接相关的保险包括运费险、退货险。

从绝对单价来看，运费险和退货险的价格都不高，大多从几毛钱到几元钱不等，和传统保险产品相比确实只能算得上是“鸡肋”。但这类保险的好处在于，消费频率高，刚性需求强（很多商家会赠送，但羊毛出在羊身上，这些成本最终会体现到商品价格上）。

2024年上半年，中国网购用户达到5.16亿人，快递业务量完成173.2亿件，相当于每天1亿件，仅此计算，每天产生的运费险和退货险保费收入空间就有1亿元左右，全年下来就有365亿元以上，这已经是一个非常可观的数字（保险产品的利润率通常远远高于快递本身）。

大家在淘宝和天猫上购买（或接受的赠送）的运费险，很大部分是由众安保险提供的。众安保险刚刚上市，目前市值已经高达1277亿港元——尽管今年1~9月其保费只有约42亿元，且2024年承保利润亏损1.53亿元。这固然有看好众安保险金融科技的因素，也有对创新型保险产品空间的重视。

既然是自己发的快递，为什么不把运费险和退货险抓到自己手里，何必肥水里向外人田呢？

回到问题本身，快递企业的主业肯定是物流，其进军保险业不然也是要结合自身的业务优势，提供个性化的产品，才能在竞争中获得优势。可以预见，中邦保险未来的保险产品应当是物流相关。

至此，以上就是小编对韵达快递为什么要买保险问题的详细介绍了。希望这4点关于韵达快递为什么要买保险的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。