跳伞有保险嘛为什么没事呢-uspa跳伞执照如何续费？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于跳伞有保险嘛为什么没事的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了3个有关跳伞有保险嘛为什么没事的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. uspa跳伞执照如何续费？
2. 跳伞费用大概是多少？
3. 当遇到空难之时，航空公司为什么宁愿赔几十亿也不希望乘客跳伞？

uspa跳伞执照如何续费？

uspa跳伞执照续费的方法：

考完跳伞证后每年会员费5万元左右。

费用包含

（1）跳伞装备：

伞包、风镜、跳伞服、高度表、头盔

（2）跳伞培训：

理论、准备、实操等所有教学阶段

（3）其他资料：

课程教材、记录本等

3、费用不包含

（1）补考费用：1000元/次

（2）日常开销：住宿、伙食费

（3）保险费用：8RMB/天

（4）执照申请：40美金

（5）美国跳伞协会会员费：78美金

（6）其他未提及的费用

跳伞费用大概是多少？

跳伞费用大概在1000到6000元人民币不等。
1.跳伞是属于高风险活动，需要专业的教练和装备，因此相对于其他普通活动费用要高。
2.跳伞费用也存在差异，主要取决于跳伞类型选择，跳伞场所，以及是否需要租借装备等因素。
3.如果要进行更高级别的解剖比如跳高空、夜间等解剖，费用可能更高。

跳伞一次价格在3000~7000元左右。

不同的品牌和型号价格会有不同，国内跳伞的价格大概在3000~7000元人民币不等，国外的价格相对来说比较低一些。

在英国，双人跳伞的价格约为200英镑至320英镑，折合人民币为1750~2800元。

美国双人跳伞为$120~$250，折合人民币为850~1800元。

另外，所在地区的不同，价格也会有所不同。

当遇到空难之时，航空公司为什么宁愿赔几十亿也不希望乘客跳伞？

首先，从事故率上来看，飞机是所有交通工具中事故率最低的，数据显示，2024年全球中大型飞机商业航班的致命事故率为每百万航班0.18起，也就是说平均每558万架次航班有一起致命事故，而中国民航业的安全水平更是远高于世界平均值。即使按照全球平均事故率来说，如果给所有民航航班都配上降落伞，也只有558万分之一的概率会被使用到，考虑到降落伞的购置、维护等成本，这显然是不经济的。

当然，在安全面前谈经济显得太过残酷了，可是从安全本身来讲，使用降落伞还是一件相对专业的事情，特别是一旦遇到事故，在惊慌的状态中，恐怕也不能期待完全没接触过降落伞的普通旅客能够正确地跳伞。

因此，对航司来说，与其考虑配备降落伞上，不如把经费花在提升安全运营的其他方面。对旅客来说，追究航司为什么不配降落伞的问题，不如祈祷不要遇到小概率事件来得实际。我们也希望大家都能够高高兴兴乘机去，平平安安回家来。

先不说空难，
就说车祸，如果撞死了，只能算车祸，直接按死一个人赔多少钱，这个赔偿金是固定的。撞死一个成年人一般赔偿在七十万左右。
如果撞成残废，那治疗费用就没有限制了。可以说是上不封顶。可能几百万都不够。
如果撞死的，一般都有保险，保险基本能报销大部分。
如果撞残废，对于这种上不封顶的治疗费用，保险肯定不够用的。保险的赔偿金有上限，不可能保证你治好。
再说航空，即使出了问题事故，要赔几十亿，那也在保险赔付的范围。也是保险公司赔偿。如果摔个半死不活，那会出现非常多的一系列问题。特别是里面有重要人物，那他要是摔个半死，你想想接下来会发生什么？如果都死了，
可能大家会当成一个普通的事故。
如果有些人死了，有些人没死，那事情就复杂多了。
任何时候，如果非常确定会出现问题，人们更倾向于有个可控范围的坏结果。
没人会去选择一个不可控的坏结果出现。

至此，以上就是小编对跳伞有保险嘛为什么没事问题的详细介绍了。希望这3点关于跳伞有保险嘛为什么没事的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。