猛禽保险为什么贵一些呢-飞行员跳伞逃生后，要赔偿部队一架战斗机费用吗？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于猛禽保险为什么贵一些的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了1个有关猛禽保险为什么贵一些的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 飞行员跳伞逃生后，要赔偿部队一架战斗机费用吗？

飞行员跳伞逃生后，要赔偿部队一架战斗机费用吗？

都说培养一个合格的飞行员需要花费的费用是和他体重等重甚至更高多的黄金。而现实中培养一个优秀的飞行员花费的费用比这还要多。战斗机飞行员不说万里挑一怎么滴也是千里挑一，飞行员在读在军校读完几年的军事理论知识后，从初级教练机带到中级高级教练机，然后在进行战术编队训练等等花费的时间至少在5年以上，所以战斗机飞行员的军衔一般都在校级，飞行员价值远远高于战斗机。

而战斗机不是非不得已战斗机飞行员是不会主动跳伞的，因为他们比谁都热爱自己的座驾。而在平常的训练时指挥台真要到跳伞的时候说明情况已经非常紧急，在飞行员和飞机之间二选一不是个难题，因为飞行员只有或者才能发挥他的价值。所以飞行员跳伞只是在执行命令而已，并不需要赔偿什么。不过如果在一些特殊情况时就算指挥台下达弃机命令，飞行员可能会放弃跳伞。那一般是什么情况呢？

在根据一般的经验是，坠机地点有居民区，如果飞行员跳伞那么居民区就会遭殃，所以大部分的飞行员都是选择放弃跳伞。而另一种就是飞机发动机空中停车，指挥台到了做出了二选一的指令后，飞行员认为自己有能力保住飞机选择放弃跳伞，电影《歼10出击》当中就出现这一幕，飞行员在飞机空中停车后通过滑翔安全降落，而这电影这一幕听说是根据事实来拍的。

崤山小虎第420条回答。

兄弟，你知道战斗机需要多少钱吗？我们来简单看下各型战斗机的价值吧！

F/A-18大黄蜂造价： 9400万美元

F-35闪电第二代造价：1.22亿美元

F-22　猛禽造价： 3.5亿美元

B2幽灵造价： 24亿美元

阵风M 单价： 9000万美元

歼-15 单价： 5800万美元

歼-10单价: 8000万美元

歼-20单价: 1亿美元

苏-33 单价： 4800万美元

米格-29K售价: 4000万美元

歼—7单价: 300万美元

歼—8单价: 400万美元

而飞行员的收入呢？我们再来看看:

大家都知道，民航飞行员年薪最高150~200万人民币左右。战斗机飞行员年薪在25~40万人民币之间，40万往往是试飞员的年薪。

以最便宜的歼—7飞机为例，飞行员约需70年不吃不喝，方能靠工资偿还一架战斗机的价格。

所以，别说收入相对较高的飞行员了，除了国家庞大的税收外，想养活一支强大的军队根本是不可能的事情。

我们都知道，马云的总资产是290~300亿美元，而2024年中国的国防支出是11000亿人民币元，也就是说供应人民解放军一年的军费就需要6个马云倾家荡产啊，也仅仅只是一年而已！

当然飞行员是没有能力赔偿摔飞机的损失，但并不代表飞行员不会受到处分，但也不是所有情况下的跳伞都会受到处分。

如果是因为个人原因导致飞机被摔，那么将可能面临停飞降职降衔的处分，严重者甚至可能坐牢。

如果是因为机械故障等无法避免的原因造成飞机被摔，事后只要出具相关的免责报告即可免于处罚。(具体的情况小虎就不清楚了)

飞行员比战斗机贵你信吗？飞机没有了可以再生产，要培养一个飞行员你们觉得容易吗？还有不要觉得招录成为飞行员就是真正的飞行员了，飞行员照样需要训练选拔，考核不合格的也会照样淘汰。

兔哥回答，飞行员和飞机都是国家的保贵财富，制造一架飞机是需要花重金的，而培养一名飞行员也都是真金白银练出来的，飞机没了可能重造，飞行员可是非常保贵的哦。没有一个飞行员愿意抛弃自己的战机，不到万不得已不会选择跳伞战机和飞行员的关系就是士兵与武器的关系，武器是士兵的第二生命，战场上，失去武器就意味着失去了半条命，没有了战斗力，这对于一个士兵来说是惨酷的。

飞行员也是一样，飞机就是飞行员的武器，飞行员的战友，没有人会愿意抛弃和自己并肩作战的战友。然而，飞机必竟是机器，而且是高技术锻造的机器，因此，越是高技术就越复杂，也就越容易发生事故，在飞机出现空中险情的情况下，飞行员都是把抢救飞机做为第一选择，但当无法保住飞机时，飞行员就需要跳伞逃生。飞机没了，可以造，但飞行员没了就永远失去了一名战斗员，因此，没必要陪飞机一同去送死。

无论是战斗中还是训练中，发生空中险情，飞行员有权力选择跳伞逃生，这也是国家赋予飞行员的任务飞行员和飞行共同组合成一个战斗整体，无论是空战中，还是平时的训练中，飞机负伤，出现事故无法继续飞行的情况会很多，跳伞是飞行员的权力，也是国家赋予飞行员的任务。飞机上都有跳伞用的弹射座椅，就是给飞行员跳伞用的，跳伞也不是一件简单的事情，同样需要极大的勇气。战斗机高速飞行于高空，跳伞同样面临极大的风险，因跳伞不成功伤亡的飞行员有很多。对于飞机和飞行员来说，人的生活永远是第一位的，飞行员远比飞机重要的多，再先进的飞机也需要有人去驾驶它才能有战斗力。而跳伞也是国家给飞行员的艰巨任务，活下来，才能继续战斗。

飞机出现故障，飞行员选择跳伞，是不需要对飞机进行赔偿的飞行员和飞机可以说是情同手足，一个飞行员的成长进步都是靠飞机来实现，不到万不得已飞行员自然不会放弃飞机，而当飞机出现空中险情，或战斗中战机负伤无法继续飞行时，指挥员都会下达跳伞的命令，这种情况下，飞行员对于飞机的损失当然不用赔偿，并且会受到照顾，安慰安慰，调整好心态，继续战斗。如果是，飞机啥毛病没有你就跳下来了，你就没好果子吃了，当然飞机不用你赔，你也赔不起，一架飞机动辄几千万，一两个亿，把你卖了也赔不起呀！飞机有故障了，或是负伤了，飞不了了，跳伞的飞行员还要赔部队一架飞机，谁能赔得起？谁还去当飞行员？

应该说飞行员对飞机都是有感情的，不到万不得已不会选择跳伞。跳伞也是国家赋予飞行员的权力，对飞机的损失自然不需要任何的赔偿。

以上看法纯属个人观点，欢迎指正，关注兔哥。(图片来源网络)

至此，以上就是小编对猛禽保险为什么贵一些问题的详细介绍了。希望这1点关于猛禽保险为什么贵一些的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。