cx4车险-cx4更低配落地多少钱？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于cx4的保险为什么贵的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了3个有关cx4的保险为什么贵的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. cx4更低配落地多少钱？
2. 15款马自达cx5的反光镜保险丝是哪个？
3. 看中了马自达CX4预算17万（全款），这车如何？准备购买？

cx4更低配落地多少钱？

税1.2万，保险7000.上牌2000封顶，地区不一样价格也不一样，也就是裸车价加2.1万，手动低配报价是14.1万，落地也就是16.2万，保险7000看你个人的，950的交强必须要，另外6000不想买也可以不买

15款马自达cx5的反光镜保险丝是哪个？

你好，马自达CX-5保险盒分别有三个，一个在发动机舱右前方,还有两个在仪表台左下,右下方。

马自达CX-5保险盒用于安装马自达CX-5保险丝的盒子 ，按安装保险丝尺寸的大小可分为：小号马自达CX-5保险丝盒；中号马自达CX-5保险丝盒；大号马自达CX-5保险丝盒。

通用注塑材料有：塑料、尼龙、电木、P *** 工程塑料，每种材质不同其耐高温程度不一。

如果将发动机比作马自达CX-5的心脏，那么保险丝盒就是汽车的中枢神经，保险丝盒负责向车体的各部位传达驾驶信息，是汽车电子控制元件中的关键部件，也是汽车车体中技术含量较高、对工艺要求较严格的部件之一。

看中了马自达CX4预算17万（全款），这车如何？准备购买？

我是阿特兹车主，也开过cx4，想给你一些理性的建议！

优点不说了，大家都懂，直接爆缺点:

1.cx4 上市四年了，刚中期改款，大改款大约是两年以后，虽然这次中期改款改了一下车灯外观，但整体没太大变化，略微有点审美疲劳。

2.一汽马自达的做工不比长安马自达的好，只能说半斤八两，比如转向异响，当然是概率事件。

3.隔音和空间都是紧凑级轿车水平，一家多口使用略局促，且不舒服尤其跟日产比。

4.2.5的0-100加速是8.5秒左右，2.0的是9.5秒左右。这么说吧，1.5L的飞度跟马自达全系列2.5车0-100动力相当。所谓的同级最快2.0 最快2.5，也就是比别人快0.1秒0.2秒！

5.2.0发动机保养时常规的4L机油不够 需要再开一小桶。我的天，我的地，任性！

如果对空间不敏感可以等等cx30，设计更有时代感更具前沿性，压燃发动机可能会一起上，如果真的上压燃发动机，那上路不惧1.5t思域！看国外的动力比现款2.0快1秒左右，虽然0-100依然没思域快，但是马自达波箱聪明呀。

说这几个缺点是实际存在的，不过我喜欢马自达的调调，可以接受它的缺点，所以我买它！！！

图一cx4

图二cx30

马自达cx4刚上市的时候关注度还是挺高的，作为一款紧凑型SUV，cx4给人的感觉并不高大，但得益于马自达的魂动设计和创驰蓝天的技术，这款车的颜值和动力都还是不错的，不过这款车并不适合那些身材魁梧的人开！

马自达CX-4，预算17万，这预算来说，加上一些优惠应该可以全款落地马自达CX-4的2.0L蓝天活力版了。对于这款车来说，其实还是非常不错的。

对于马自达汽车来说，整体的设计还是没有什么大问题的，足够的时尚与年轻，当然了，外观就萝卜青菜各有所爱了，这里不点评了。这里就说一下他的一些问题吧。

马自达CX-4他的主要问题在于车主确实长，压缩了一些后排空间。不过在造车的时候，本身长宽高以及轴距就有了提升，空间其实还是没有什么问题的。

而马自达一些消费者会说：2.0L够不够用。其实实际的驾驶来说，2.0L足够了，毕竟这是一款紧凑型SUV，用上了2.0L还是十分够的。并且马自达的创驰蓝天，整体来说确实带来平顺性，以及操控感。马自达车的驾驶来说，其实驾驶过的朋友会清楚，油门给的还是非常快的，紧凑型SUV2.0L的性能绰绰有余，不用担心。

整体来说，消费者担心马自达CX-4主要就是担心，空间会不会小，以及2.0L够不够。其实还是足够的，空间也不会很小。对于马自达来说，本身就是“技术宅”，也是大车企，还是值得购买的，当然了，对于消费者来说，买车前去试驾一下，其实就有感受了。

前几年的时候非常喜欢高尔夫这种小钢炮造型，打算把它买来之后换一个黑色的后视镜，换一个黑色的轮毂，再弄个4出排气，简直帅呆了。但可能是因为幻想的时间太长了吧，渐渐对这款车竟然没有了当年的那种 *** 。更关键的是身边有两个发小买了高尔夫，如果我再买，那就三辆了。

于是又找寻其他的目标，偶然间在路边看到一辆奥迪Q 2L，瞬间吸引了我，你说他是SUV吧，其实他和高尔夫的高度差不多，黑色的轮毂，黑色的后视镜和我当时幻想的改装样式一样，查了一下价格落地要20万出头，稍微有点贵，但还挺想要。这时候朋友说了一句奥迪Q2L就和马自达CX4一样，说是SUV，其实就是一个跨界车。真的是这样吗？于是我又关注了一下马自达CX4，结果一看就情定终身，这就是我想要的车！不得不说男人选车很多时候就是见色起意，然后才开始慢慢了解她的。

当真正打算买车的时候，高尔夫已经被我抛在了脑后，而且现在对双离合变速箱也有很大的意见，成功说服自己入手马自达CX4，最终选择了最畅销的2.0活力版，这款车的官方指导价是152800元，最终优惠谈到了1.1万，实际裸车价141800元，红色和灰色需要加价3000，白色加价2000，感觉灰色的比较好看，而且更耐脏，于是起初定的是灰色。但是没有现车需要等，在他们后车库里看到白色实车，感觉也挺好看的，还能便宜1000块钱，于是最终刷卡之前又改成了白色。

销售一直推荐十八期无息贷款，但个人感觉没什么意思，最终还是选择了全款。交强险交了950元，商业保险交了6293元，车船税270元，加装了中控屏以及操作台旋钮单元，还有进口环保真皮，共计5000块钱。送了防爆膜，行车记录仪，车载四件套，脚垫，灭火器等小装饰，以及厂家赠送的五年10桶机油。没有交购置税之前总共花费15.7万左右，购置税应该是1.2万左右，再加上购置税估计总落地价不太到17万。

由于疫情原因，选装的屏幕和坐垫还没有现货，于是就把车先提回来了，等什么时候有现货的时候再去4S店安装。下面简单说一下这半个月的用车感受吧，颜值是真的高，目前还处于热恋期，越看越喜欢。熏黑色的前中网以及熏黑的轮毂和后视镜和A柱，再加上低矮的车身，让这款车有了浓浓的运动感，我想没有哪个年轻人不喜欢这样的造型吧。

整体操控也非常的顺手，变速箱档位不多，但是丝毫没有顿挫感。就像苹果系统，虽然运行内存不大，但是操控起来丝般顺滑。弯道的时候信心十足，开这款车在路上总感觉自己是最靓的仔。

当然有优点也有缺点，下面简单吐槽一下这款车的小毛病。目前车内几乎是素车，小屏幕加织布座椅确实看上去有点寒酸，怎么说也是落地十六七万的车了，感觉有点不应该，整体内饰也感觉比较简陋，如果能换成全新马三、马六那样的内饰就好了，再就是操控好不代表动力好，2.0的动力是真的弱，跟1.4T的高尔夫没法比。正常情况下坐四个人还算可以，但是空间绝对算不上大的，跟高尔夫比空间都不大，跟同价位同级别的SUV相比，空间表现那就完全是劣势了。

总体来说有好有坏，不过三大件还是比较不错的，13:1的高发动机压缩比使这款车目前平均百公里油耗只有6.3升，而且只需要加92号汽油就可以，所以个人感觉上面所说的那些小毛病完全可以忽略了。

以上内容就是马自达CX4车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对马自达C X4这款车的看法。

至此，以上就是小编对cx4的保险为什么贵问题的详细介绍了。希望这3点关于cx4的保险为什么贵的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。