进口货物保险分为什么类别-进口车保险最新规定？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于进口货物保险分为什么的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了4个有关进口货物保险分为什么的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 进口车保险最新规定？
2. 货物运输保险怎么计算？
3. cif fob cfr保险受益人是谁？
4. 进出口货物一定要投运输保险吗？为什么？

进口车保险最新规定？

　　交强险

　　交强险的保险费用都是根据车辆坐位数全国执行统一价格，6座以下新车一年950元，6座以上1100元。

　　如果在投保期间没有出任何事故保险，则来年续保时按基准保费下浮10%，更低可下浮30%。不过如果发生事故较多，来年保费费用则会上浮，更高可上浮30%，甚至受到保险公司拒保对待。

　　车损险

　　车损险的保费费用跟车子的购置价格、座位数有很大关系。有一条公式可以计算出来，车损险保费=基础保费+裸车价格*费率。而普通家用5座车车损险的基础保费是593元，费率则是1.5%。

　三者险

三者险的费用要根据你选择的投保等级。一般5、10、15、20、30、50、100万七个档次是主流，当然也可以选择投保100万以上，但更高不能超过5000万。不同等级的收取的保费不同。

货物运输保险怎么计算？

货物运输保险的计算：

保险金额=CIF价格×110%(投保加成)保险费=CIF价格×110%×保险费率。

保险公司根据货物的性质订出相应的保险费率，希腊、罗马奴隶制国家在地中海东部和黑海沿岸进行贩运贸易，一般对在运输中易丢失和易损货物保险费率较高;反之，则较低。

进口货物保险金额和保险费一般按进口货物的CIF货值计算。货运保险业务的发展，保险金额和保险费的计算公式如下：

①以离岸价格 (FOB)条款成交的进口货物：

保险金额=FOB价格×(1+平均运费率+平均保险费率)保险费=保险金额×平均保险费率。

②以成本加运费 (C&F)价格条款成交的进口货物：

保险金额=C&F价格×(1+平均保险费率)保险费=保险金额×平均保险费率。

被保险人向保险公司办理进出口货物运输保险办法有：逐笔投保和签订预约保险总合同两种。出口货物保险金额，海运保险条款日益完善。保险公司一般按到岸价格(CIF)加成10%计算(即发票金额的110%)。加成10%是作为国外买方的费用和预期的利润。

cif fob cfr保险受益人是谁？

是保单上写的谁就是谁是受益人。

一般由出口商投保，即投保人是出口商，然后出口商背书给进口商，此时进口商就变成了受益人了。

信用证方式下指的是受益人，托收方式下为委托人。但是实际发生货损时，索赔的权益是买方（进口商），所以保险单以卖方为保险人时，卖方要在保险单的背面进行背书，以示索赔权益 *** 给保险单的持有人，同时受让人则负担被保险人的义务

一般做CIF的被保险人为发货人，FOB和CFR的被保险人为收货人。如果做CIF被保险人为发货人，保单寄给国外客人就要背书，权益就 *** 给国外客人了，做CIF被保险人直接做成收货人就不用背书。

进出口货物一定要投运输保险吗？为什么？

因为在途时间长，对于物品在没有签收前都有损坏或者是运输过程中存档不规则，导致长时间挤压损坏的可能，保险是对买卖双方物品的有效保障，花小钱稳心安。就像有些企业购买的存货险，失火险等，以防万一。

很好理解啊，就类似于人坐飞机为什么要买出行险，因为有风险啊，风险的定义是事件发展过程中的未知因素，因为未知所以有风险。在进出口运输过程中有些可能需要经过长途运输，时间长，情况复杂等因素增加了运输过程中的未知因素，例如航运过程中我们不知道什么时候在哪里会遇到雷暴，如果知道了不走就行了就无所谓风险了，所以为了避免遭遇未知风险而导致的损失，通过较低的代价将风险转移给保险公司是明智之举。避免了因风险导致的收货延期导致的误工损失或者由于灾难导致的货物损失。

至此，以上就是小编对进口货物保险分为什么问题的详细介绍了。希望这4点关于进口货物保险分为什么的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。