大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于为什么4s店买保险的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了1个有关为什么4s店买保险的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。
为什么有些人去4S店买车必须在那里买保险？
感谢邀请！
其实现在的汽车市场趋近饱和了，大家买车不在是单一的去4S店购买，也有汽车销售公司，各大平台app，还有天津港等等。所以4S店汽车销售的利润没有以前高了，本人在4S店做过汽修，基本了解一些，虽然利润没以前好，但是还是有的，成功卖出去一辆作为销售员的提成也是乐观的。
再者，4S店更多的是靠后期服务来赚取利润维护店面运营，比如维修、保养、装潢、钣金、喷漆等等，我父亲12款凯越当年在4S店装个导航3600。但是现在个体户做汽车后市场服务的也很多，大街小巷都有，本来前几年也自己创业开了一家门店，所以4S店在这方面的利润也会下降很多，因为外面店面的价格比4S店便宜的太多，车主有选择的余地。
有些车为了做活动提高销量，送的什么免费保养，3年免修等等，在这样市场冲击饱和，利润点下降的情况下，去4S店买车基本给你办了保险，因为保险公司有一定的回扣，具体的点就不方便透露了，而且新车之一年基本都是上全险，费用比较高，返点相对也很乐观。
（买车的时候不要相信4S店送的东西，什么太阳膜，脚垫乱七八糟的，没什么好东西，直接抵钱吧，看大家怎么谈！）
所以总结一下，4S店现在卖新车基本都是捆绑销售保险，由于各方面利润的挤缩，店面也需要运营，一辆汽车并不是进价1万，卖2万就一定能挣钱的，要考虑到运费、店面租金，人员运营成本、算上销售提成、还有时间成本等等。当然你不愿意在4S店买保险也是可以的，一般并不是强制销售。
结束，祝愉快！
4S店让你在店里买保险现在来讲基本就以下几点原因 1:合作的保险公司会给4S点返点（不过从去年开始这一部分不是很多） 2:4S店给保险公司出新车保险，保险公司后期要给4S店提供事故车（这是大头，并且4S店会跟保险公司谈每年要带来多少售后产值） 3:把客户抓在手上，毕竟新车是没多少利润的，售后才是根本（也是有些店收续保押金的原因） 4:你的销售顾问店保跟不店保他的提成不一样，同时店保他也麻烦
4S店这种做法我们应当极力 *** ，明显的捆绑销售。这种做法违反《汽车销售管理办法》，是应该受到相应部门的处罚。其实这样的情况不只是一个地方，在不少的经销商那里都会存在。随着汽车市场增长速度的降低，经销商的日子越来越不好过。许多经销商卖车都是赔钱。
他们之所以赔钱卖车，主要是希望能够通过卖车完成汽车整车制造企业所规定的销售任务之后，拿到厂家给的返点。
同时，经销商可以通过卖车拥有大量的用户，而带售后方面的营收。说句实在点的，售后这方面的收入才是经销商收入的主要部分。
另外，经销商宁愿赔本卖车，是因为他们可以从其它方面获得更高的收入。比如保险。他们要求购买车的车主，必须在自己店里上保险，这样经销商就可以拿到保险公司给的利润提成。
因素有很多个，也是历史延续问题
之一，十多年前，很多保险公司有个险种叫指定专修厂，有这一保项的商业险用户可以选择去4s维修，否则去了需要补差价，这就变成4s宣传的一种噱头，在4s出的保险是无条件修理的。
第二，很多要求店保交强险的是为了完成业绩指标，保险渗透率和部分保险送修份额，交强险一般都不太介意，因为折扣并不是非常多，提车手续繁琐时店里直接出完就可以办临牌或者上牌了，节省时间。
第三，很多店里单纯卖车利润已经不够，管理层就会追求二级毛利，三级毛利。保险渗透率任务由此产生，销售团队为了完成任务，不得不想方设法让客户买保险。
第四，很多贷款车销售会用用厂家免息或者金融贴息的条件，捆绑交强险和商业险销售，而且有时候根本就没有折扣，属于霸王条款。
第五，大部分店里签约保险公司有保额和售后送修配比，想要多的送修就需要多的保费。
综上所述，大部分店都是种种原因造成捆绑客户交保险，客户有权拒绝或者出门就退掉的。
至此，以上就是小编对为什么4s店买保险问题的详细介绍了。希望这1点关于为什么4s店买保险的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。
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