电动车保险为什么会烧-电动自行车充电器烧保险丝的原因有哪些？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于电动车保险为什么烧了的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了6个有关电动车保险为什么烧了的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 电动自行车充电器烧保险丝的原因有哪些？
2. 电动车充电器电源烧保险丝是什么原因？
3. 电动车老烧保险是什么回事？
4. 电动车充电烧保险怎么回事
5. 电动车充电器保险烧坏是什么原因？
6. 电动车电瓶插上控制器保险丝就烧？

电动自行车充电器烧保险丝的原因有哪些？

电动车保险丝是一种故障点。保险丝瓦数小溶断后换好还是容易烧断。直接把两头线接上就好了，或者更换一个瓦数大一点的保险丝。

有的时候保险丝的阻值太小，新车刚开始的时候还可以。过一段时间就容易烧保险丝，这主要还是控制器的原因，控制器的启动电流大于保险丝的值了，所以总是烧保险丝。

扩展资料

构成：

1、基本组成

（1）一般保险丝由三个部分组成：一是熔体部分，它是保险丝的核心，熔断时起到切断电流的作用，同一类、同一规格保险丝的熔体，材质要相同、几何尺寸要相同、电阻值尽可能地小且要一致，最重要的是熔断特性要一致，家用保险丝常用铅锑合金制成。

（2）二是电极部分，通常有两个，它是熔体与电路联接的重要部件，它必须有良好的导电性，不应产生明显的安装接触电阻；三是支架部分，保险丝的熔体一般都纤细柔软的，支架的作用就是将熔体固定并使三个部分成为刚性的整体便于安装、使用，它必须有良好的机械强度、绝缘性、耐热性和阻燃性，在使用中不应产生断裂、变形、燃烧及短路等现象。

2、灭弧装置

（1）电力电路及大功率设备所使用的保险丝，不仅有一般保险丝的三个部分，而且还有灭弧装置，因为这类保险丝所保护的电路不仅工作电流较大，而且当熔体发生熔断时其两端的电压也很高。

（2）往往会出现熔体已熔化（熔断）甚至已汽化，但是电流并没有切断，其原因就是在熔断的一瞬间在电压及电流的作用下，保险丝的两电极之间发生拉弧现象。这个灭弧装置必须有很强的绝缘性与很好的导热性，且呈负电性。石英砂就是常用的灭弧材料。

3、熔断装置

另外，还有一些保险丝有熔断指示装置，它的作用就是当保险丝动作（熔断）后其本身发生一定的外观变化，易于被维修人员发现，例如：发光、变色、弹出固体指示器等……

电动车充电器电源烧保险丝是什么原因？

充电器过载，电流过大熔断保险。原因分析：

1、充电器输出端短路。

2、电池反接，需要确认一下电池极性和电压是否匹配。

3、充电端负载加大了，请检查也没有额外负载或者局部短路。检查没有问题的，换上保险就能充电了。

4、充电器损坏了，这样情况换上保险还会继续烧的。

电动车老烧保险是什么回事？

烧哪个保险？

是电瓶盒里的保险还是线路的保险？

烧电瓶的保险那是控制器坏了或电瓶输出端的线联电{可能性很小}如果烧线路的保险，就说明有短路的地方。可能是大灯也可能是转向灯或刹车灯，等等的原因。

你可以把所有的开关都关闭{电源锁除外}然后逐一的打开开关试，比如打开大灯开关就烧，那就可以判断是大灯的部分出了问题，从前大灯到后尾灯到刹车灯逐一检查，主要注意灯座是否联电，造成烧保险的。

烧哪个保险？

是电瓶盒里的保险还是线路的保险？

烧电瓶的保险那是控制器坏了或电瓶输出端的线联电{可能性很小}如果烧线路的保险，就说明有短路的地方。可能是大灯也可能是转向灯或刹车灯，等等的原因。

你可以把所有的开关都关闭{电源锁除外}然后逐一的打开开关试，比如打开大灯开关就烧，那就可以判断是大灯的部分出了问题，从前大灯到后尾灯到刹车灯逐一检查，主要注意灯座是否联电，造成烧保险的。

电动车充电烧保险怎么回事

原因排查：可以找个万用表，串联电流档到电路里边，通电看看实际显示的电流大小，然后逐个断开转换器的负载，比如把手，车灯，喇叭还有刹车灯，看看电流大的故障点在哪条支路上，缩小了范围，再重点检查这条支路，很容易就找到问题所在了。

电动车保险丝是一种故障点。保险丝瓦数小溶断后换好还是容易烧断。直接把两头线接上就好了，或者更换一个瓦数大一点的保险丝。

有的时候保险丝的阻值太小，新车刚开始的时候还可以。过一段时间就容易烧保险丝，这主要还是控制器的原因，控制器的启动电流大于保险丝的值了，所以总是烧保险丝

电动车经常烧保险丝的原因:

1.充电器输出端短路;

2.电池反接,需要确认一下电池极性和电压是否匹配;

3.充电端负载加大,检查也没有额外负载或者局部短路。检查没有问题的,换上保险就可以了;

4.充电器损坏了,这样情况换上保险还会继续烧的。

电动车的充电器经常烧输入保险是因为：　　一般情况下，保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。 　　维修 *** ∶　　1、首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻—闻有无异昧。　　2、再测量电源输入端的电阻值，若小于20OkΩ，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等。

电动车充电器保险烧坏是什么原因？

电动车保险丝熔断的原因：

1、由于电动车内部的电流过大，导致电动车保险丝过载并熔断了。

2、充电器输出短路。



3、电池接反了，需要确认电池的极性和电压是否匹配。

4、充电端负荷增加，需要检查是否有额外负载或局部短路。如果没有问题，可以更换保险丝。

5、充电器损坏，在这种情况下，会造成保险丝烧掉。

保险丝又称熔断器，是安装在电路中以保证电路安全运行的电气元件。当电路发生故障或异常时，当电流异常上升到一定水平时，保险丝会自动熔断，切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。

电动车电瓶插上控制器保险丝就烧？

电动车保险丝是一种故障点。保险丝瓦数小溶断后换好还是容易烧断。直接把两头线接上就好了，或者更换一个瓦数大一点的保险丝。

有的时候保险丝的阻值太小，新车刚开始的时候还可以。过一段时间就容易烧保险丝，这主要还是控制器的原因，控制器的启动电流大于保险丝的值了，所以总是烧保险丝，把保险丝直接掐掉不用即可！如果是装上保险丝插上线或打开电源锁就烧的话，那就控制器坏了。另外仔细检查一下全车电路，看看是否有线联电了再着就是线头有搭铁的。

至此，以上就是小编对电动车保险为什么烧了问题的详细介绍了。希望这6点关于电动车保险为什么烧了的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。