美国空难保险理赔吗现在多少钱-为什么美国不再生产航天飞机？

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1. 为什么美国不再生产航天飞机？

为什么美国不再生产航天飞机？

航天飞机做为美国更高成就之一，一直使用了三十年之久，成就巨大，自1981年4月之一次飞天到2011年7月最后一次发射，共发射133次，共运送1360吨货物，外带把600名航天员送上太空，能量的确不小，一次可运送货物达30吨之巨，在天飞行最长可以30天。然耗资过于庞大，研制费用100亿美元，每发射一次5个亿，运行成本六亿多，制造成本30亿，加之维护费用惊人，基本每次执行完任务，大御八块，零零碎碎全除掉，包括发动机，也只剩下一个空壳子，这样算下来是多少？堪谓银子堆成了山，根本顶不住。因为制造技术还不够成熟，中间出过3次大事，共有17名航天员魂散太空。航天飞机咬牙坚持30年，全然冷战的产物，伤不起，花不起，是以不再捣鼓。

NASA人猛不丁闲了下来，好做点什么呢？为了防止人才流失，于是琢磨了一个X-37b的项目，使用的概念仍然旧时一套，太空机动飞行器，噫 ，还不是航天飞机这一套吗？是，也不是。是，沿续了航天飞机的技术；也不是，它由美国航天司令部提出大致架构，包括三个层面，一是太空机动飞行，二是通用气动飞行，三是模块嵌入。太空机动飞行和通用气动飞行确保进入太空和在大气层飞行，即空天飞行的能力，而所谓模块嵌入，安装侦察监视模块，它就是空天侦察机，如果装上导弹，岂不成为空天战斗机了吗？以为是的。

世上顿时瞪大了眼睛，都在盯着这个事。航天飞机一个华丽大转身，一跃而成为空天战斗机，正是危险的霸天虎，这是世人所没有想到的。

因为航天飞机的维护成本太高了，美国航天联合发射同盟（ULA）太黑，要价太凶。

在美国设计和使用航天飞机的初衷就是为了省钱，可以重复利用的太空飞行器，除了燃料罐外，其他都可以回收重复利用。在NASA最初设计计划书里面，每年可以执行50次发射任务，可以将向低地轨道运输成本降低到每公斤1400美元（通胀调整后2011年美元市值），非常理想。

美国航天飞机全家福，从左到右，哥伦比亚号、挑战者号、发现号、亚特兰蒂斯号和奋进号

但是最后使用的结果就是，一个字坑，天大的坑。美国全部航天飞机30年期间一共也就执行了135次发射任务，总成本为1920亿美元（以2010年美元计算），也就是说其每发射一次的总成本约15亿美元。 航天飞机运送1公斤货物到国际空间站的的费用为27万美元美元，是天鹅座飞船的两倍，马克斯的SpaceX公司的龙飞船的三倍。SpaceX公司的龙飞船

在2005年的评估计算中，每次航天飞机任务的费用报价是6亿美元，但是如果分摊上地面维护费用，那么每次发射的报价达到13亿美元，也就是说每次发射任务间隔期间，航天飞机趴在地面上维护费用就要7亿美元，差不多每架航天飞机趴在地面上不动，每天就要烧掉上百万美元，不要问为什么，这就是美国国情。

为什么美国航天飞机取消后，美国人往国际空间站送人要去找毛子的联盟号？因为毛子送一个人上去的报价是7000万美元，航天飞机标准的送7个人上去，报价也就4.9亿，而且毛子联盟号的可靠性和成功率好到爆，即使发射失败，人员也可以通过救生舱逃回来。

而相比较之下，美国航天飞机失败爆炸的后果实在太大，对整个美国和NASA的打击太大，1986年挑战者号爆炸以及2003年哥伦比亚号的解体，都可以说是NASA最黑暗的时刻，可以说NASA再也无法承受下一次失败的打击。挑战者号航天飞机在电视直播过程中爆炸，对整个美国打击非常大

美国退役航天飞机，总体说来有很多原因，但是归根结底的原因还是因为太烧钱，烧得美国这种地主都心疼了，最后就放弃了！

让美国这么有钱的国家都觉得烧钱，到底烧了多少钱呢？

最初美国计划的航天飞机预算在430亿美元，每次发射的费用成本5400万。但是真实情况呢？一共花了1960亿，是计划的4倍；每次发射花费成本为5亿，是计划的9倍！如果还没有直观的概念的话，现在美国ULA每次发射报价在1.6亿，这让美国国会和NASA都觉得非常贵了，要其降低成本，甚至要扶持一个SpaceX来打擂台。而航天飞机的5亿又是什么概念？

既然这么贵，美国为什么要坚持到2011年才退役，在刚研发的时候就能发现研发成本根本就不够用，那时候当机立断的取消就好了，为何美国不取消呢？

其实航天飞机是冷战时期的产物，美国对外宣传这是搞航天航空研究的，是能够回收节约成本的，他既能送航天员上天执行任务，又能每次给空间站运送30吨物资等等，还能空中修理各种航天器。但是其实这些都是附带任务，说白了是和平时期的任务，航天飞机在军事上用途相当的大，甚至可以当成是美国“星球大战计划”的一部分。想想这样一个一次性可以运输30吨的大飞船，容量大、体积大，战时他就是美国的太空战舰，它可以机动变轨，运送的武器从上面发射下来的恐怕比洲际导弹都头疼；他可以修里卫星，战时就可以捕获敌方卫星。

就冲着这么大的军事用途，因此在冷战时，无论多花钱美国也要咬牙坚持，但是冷战结束后，花这么大的代价就让美国国会有些肉疼了，发射一次就花费5亿，还有平时维护费用更贵，特别是从太空返回降落，经过大气层的高速灼烧，所有的零部件全部要进行拆卸、检查、更换，这笔费用惊人，甚至不亚于重新造一艘的价格了。那么维护费用有多大呢？2005年NASA在航天飞机上的花费一共达50亿，但是这一年航天飞机一共才发射了一次，这个费用想象都肉疼，特别到了2008年以来的美国金融危机，这时候美国国会都得勒紧裤腰带过日子，航天飞机这头吞金巨兽自然就被砍了！

当然砍掉航天飞机主要原因是因为钱的问题，还有其他原因，比如稳定性不足，美国先后损失了2架航天飞机，一架发射后不久就爆炸，另一架在返回大气途中外层一个零部件被烧坏，然后2000度高温进入内部融化了一切，而美国一共才建造了5架，事故率高达40%。

综合来说，美国砍掉航天飞机可能因为很多很多的原因，但终极原因还是因为这个玩意太烧钱了。

至此，以上就是小编对美国空难保险理赔吗现在问题的详细介绍了。希望这1点关于美国空难保险理赔吗现在的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。