大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于保险公司车险不理赔项目的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了3个有关保险公司车险不理赔项目的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。
车险资料不全保险一直不理赔怎么办？
若是因为流程不完整或者资料不齐全，及时的补缴就行，若是对方明确说就是不给理赔，或者是多次沟通无果的话是可以向当地保监局投诉，或者仲裁，如果都不能解决的话，可以起诉。
保险公司每年车险赔付达4-5千亿元，为什么不出资建安全培训基地降低事故率呢？
保险公司是金融机构，不是行政单位，没有强制执行权力，这样做不仅人财物浪费不说，效果也不会不好。其实车险两次全国范围的商业车险费改和部分地区已经开展的第三次商业车险费改通过加大奖安罚危的费率浮动已经起到了很好的效果。目前车险费率向下调整的空间还很大，希望银保监会把商业车险三次费改积极向全国范围推广，并且尽快筹划四次费改政策，真正为交通安全出点力，为百姓保险减负尽点心。
每年赔付4-5千亿，为什么不建培训基地？
保险公司是商业公司，赚钱才是他的首要目的，而不是改善社会风气。保险公司没有建培训基地而是选择赔付，当然也是出于商业目的，也就是赔付比建培训基地更合算。
首先，汽车培训基地不应该是保险公司的业务，保险属金融业，汽车培训属教育培训，保险公司从事这样的工业。
第二，之所以有强制车险，是因为有大量的车祸，是因为有大量不遵守规则的人，也因此有了保险公司生存的空间与存在的必要，如果第个人都十分遵守规则，车险就没有存在的必要，保险公司也就少了收入来源，所以保险公司不可能断自己的财路。
第三，车险赔付率太高，可能让保障公司做赔本生意？其实也是多余的担心。因为车险并不是太赚钱的险种，并不太赚钱，为什么还要卖这个保险？是为了抢市场，是为了抢市场的占有率，市场占有率越高，也就有机会做更多人的生意。可以肯定，每个卖车险的人都相应的会给自己买人身保险。这个市场更大。当然赔付率太高，保险公司肯定会提高保险费用，而不是一直贴本儿！这叫培养市场。
首先回答您这个问题。就要涉及到一个行业分工的问题。保险公司干的活就是金融融通的功能！它和银行的作用是相同的。银行通过存款和贷款产生的利差形成利润。让银行进一步发展。服务于大众，服务于社会。而保险公司保费的收入和保额的赔付。一收一赔形成差额。差额就是利润，来支撑保险公司的发展。他并非一个培训机构。培训机构的分工又牵涉到其他的业态！正所谓专业的事情，专业的机构来做，否则岂不乱套。这才是一个良性的社会发展。
这是一个很深奥的问题，我的学问解释不清楚，不仅涉及到经济学，还有社会学，心理学，厚黑学，说不定也能跟天文学挂上钩，有一本书叫《助推》，是诺贝尔经济学奖得主泰勒写的……不过，你的问题估计他也解释不清！
小保险公司的车险能不能买？如果出险有保证吗？
小保险公司的车险保费会便宜点，但是售后服务一定没大公司的方便，因为网点没大公司多。
保险合同都会由保监会监管的，同样条款下的保障内容一样，该赔的一定会赔，只是赔付的时效有差异而已！
所有保险公司的车险业务(摩托车除外)都是连接车险平台处理的，所以同一辆车在任何保险公司的标准保费(即打折前的保费都是一样的)，对于交强险来说，大公司和小公司保费都一样，对商业险来说，保费除了和上年出险次数之外，还有保险公司的自主核保折扣和自主渠道系数，每个保险公司都有自己折扣的测算模型，因此有下面2点。
之一，大的保险公司由于承保基数大，商业险每一单能给到更低的折扣；大的保险公司全国都有，出险后报案处理方便；大的保险公司还提供代驾、援油援胎服务。
第二，小的保险公司由于要和大的公司竞争，因此送油卡或者理赔活动比较多，有的还会线下返还保费。
因此，如果你只在小的保险公司经营范围内开，可以考虑小的公司，要是全国跑还是换大的公司，方便理赔和增值服务。
至此，以上就是小编对保险公司车险不理赔项目问题的详细介绍了。希望这3点关于保险公司车险不理赔项目的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。
标签： 保险公司车险不理赔项目 保险公司 车险 赔付
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