比亚迪为什么保险没返点呢-汽车一次性修复率是指什么？他的存在又给客户带来了多少便利呢？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于比亚迪为什么保险没返点的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了3个有关比亚迪为什么保险没返点的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 汽车一次性修复率是指什么？他的存在又给客户带来了多少便利呢？
2. 买车不足半年4S店降价卖车，车主怎么办？
3. 补贴退坡，新能源车企靠保价策略能拴住潜在消费者吗？

汽车一次性修复率是指什么？他的存在又给客户带来了多少便利呢？

一次性修复率是指当月进厂车辆一次维修项目合格/当月进厂维修车辆项目总和*100%。

首先，一次性修复率是汽车厂家考核4S店的一项指标，设计的初衷就是让4S店更好的服务客户，让客户满意，最近这几年4S店比较重视这个考核，10年以前4S店就是大爷，那时候4S店比较少，服务顾问老说的一句话就是爱修不修，排队等候。因为一次性修复率是4S店拿年终返利的一项必需项。分数一般占考核的10%左右。

其次，有了一次性修复率，4S店会近可能的满足客户，服务客户，让客户去一趟4S店可以解决的问题，避免重复去第二次。因为每次去完4S店 厂家 *** 都会给客户打 *** ，是否有问题没有解决，还需要去，必要这次去4S店没有配件，一周左右还得去。类似这些问题。

最后， 对客户而言，节省时间，维修 *** 会给客户处理好需要解决的问题，避免客户第二次到店解决同一毛病，省时省力。 4S店服务态度好，态度不好客户可以直接打400投诉。维修过程中4S店会把关每一个环节。

买车不足半年4S店降价卖车，车主怎么办？

汽车行业目前没有保价服务，汽车销售商最后的价格通常由头：市场需求、销售数据需求（年中与年终）、车型换代促销等等几方面的原因。而4s店的主要盈利也并不是全部都靠买车赚钱，很多时候降价冲销量，厂商的返利才是大头。

那么这就涉及到一年或者一台车什么时候买最划算，不看二手车，纯新车这时候买最划算。

年中全期，年终前20—15天

大家都知道在这两个时间段，经销商有要冲击销售数据，只有销售数据步步高，才能够获得厂家的更大力度的扶持，其中包括返利和贷款力度。

当然在年终前十五天内，因为厂商已经统计完销售数据，经销商也就放松了销售政策，往往力度不大，而且因为交管局临近放假，年前不一定能上牌。

上代车型刚换代

在上一代车型刚刚换代，基本上上一代车型已经不在生产，为了避免库存车的产生，经销商也会加大优惠力度的。

关注厂商活动，力度超经销商。

当然很多厂商现在已经推出了线上购车，不妨关注一下，往往优惠力度是要超过经销商的。

编辑：一本车

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买、卖车都是市场行为，不可能要卖家来兜底，确保你买的东西只涨不跌！

一、原因如下：

1、拿买、卖房来做比较，你买进房后半年~一年的，房子涨价了，你也不会把利润分给房产商；那么，房子如果降价了，你有什么理由让房产商来承担！你卖出房子，房子涨价了，你也不会去找现在的房东收取涨价利润，再说现房东也不会给啊；反之房子价格跌了，房东也不会来找你找补差价，再说你也不会掏钱啊。市场原则就是这个道理。

2、买车不足半年，车价跌了。只能说明你当初选择车的时候，眼光有问题。先让我们来分析一下车价跌的原因：

之一、是因为该款车的销量很差，距离车厂的预期过大。车厂会下调价格，争取销量提升；

第二、是因为车厂整体销量很差，距离车厂的年度销量目标差距很大。车厂会对旗下部分产品下调售价，期望能够完成年度销量目标；

第三、该车型已经到了产品的生命末期，车厂将在不久后停止销售该车型。车厂也会下调车价，以期最后疯狂一把，为车厂销量疯狂冲刺。

第四、与该车型竞争的其他品牌车型价格普遍较低，或是竞争品牌普遍下调价格，那么该车型也会跟随降低售价。

二、那么对于消费者我们就没有应对办法了吗：不，我们还是可以有所作为的！

1、消费者买车时一定要擦亮双眼，要做好功课，做足功课。首先销量低的车不买。销量低的车不是之前定价过高，就是有质量或是其他问题，降价的可能就能大。其次，车厂销量同比去年下滑严重车厂的车，尽量不要买，原因也同面相同。总之是要做好功课，我们可以这样做，在该车型或其竞品车型的论坛或是车主微信群里潜伏一段时间，这样才能真正了解该车辆的真正情况；也可以问一下该车厂、车辆的销售情况，论坛中、微信群里会有热心的朋友来给你答案，毕竟车主对该车的关注程度是常年的，是非常高的。

2、那么消费者真正遇到降价怎么办呢？首先去4S店闹事，是不可取的，原因在之一点中已经说明。但不等于我们就什么也不能干！我们可以联合本城的其他车主，去与4S店谈判，争取一些权益，如保养次数增加、争取送一些精品等等。切记要适可而止，毕竟降价不是4S店的行为，而是车厂的行为。

好了，我的回答就结束了，希望能够帮到你！

有兴趣的童鞋可以关注我！我们一起探讨关于汽车的那些事~~

首先在4S店干过的朋友友们都知道，新车刚上市到店里的时候，一般厂家都会要求店里不降价出售，这可能更多的是一种市场战略的问题，一是新车刚上市销量还没打开，成本总得还没降下来；而来新车刚上市就降价，会在市场上造成价格方面的影响。[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]所以一般新车上市半年后才开始逐渐的有优惠活动，另外加上各厂家给予经销商的任务压力，与竞争，也促使经销商降价出售。所以买车的小伙伴们，如果着急确实要用车或者不差钱可以刚上市就买，如果经济不是很宽裕，也不着急用车，则可等新车上市半年以后购买！！！[耶][耶][耶][耶][耶]

补贴退坡，新能源车企靠保价策略能拴住潜在消费者吗？

小编觉得，补贴退坡，新能源车企想要靠保价策略，拴住潜在消费者，难度很大！

想要真正拴住潜在消费者，最终还是要看靠产品力，而不是价格。毕竟摆在消费者面前的选择太多了。今天你保价，明天说不定其他家就开始降价了。

但如果新能源主机厂的产品力非常的强，有一些点真正打动了终端用户，不要说保价了， 哪怕加价，也会有很多消费者蜂拥而至。前几年，车市行情好的时候，路虎几款车型，各种加价，用户还不定买得到，还有就是雷克萨斯和奔驰，很多抢手车型，都是加价卖。现在行情不好了，路虎终端打7折，甚至6折，都不一定有用户会去购买，这背后的原因和路虎的质量也有很大的关系，坊间也有一句话：开不坏的丰田，修不好的路虎，可能就是对两个品牌最粗暴的概括。

所以，在补贴退坡的当下，新能源需要做的是，对于已经上市的新能源车型，如果技术不达标的，就不要勉强支撑了，该让价就让价，该促销就促销了，否则越往后拖，返利的损失就越大，车型的综合竞争力也会越低，这个市场就是这么残酷。

同时，也要抓紧布局和研发更具市场竞争力的产品。综合续航里程的提升，百公里电耗水平的优化以及智能化水平的提升等等，都是需要新能源车企重点布局的。否则到了明年国家补贴完全退坡之后，如果还拿不出像样的产品，那被市场淘汰，就在所难免了。

新能源一哥比亚迪又走在了前面，3月28日晚，北京钻石球场，比亚迪举办了主题为“向新而行 强大中国车”的2024年春季新品发布会。比亚迪旗下燃油、DM双模、EV纯电三大矩阵同台亮相，共计9款王朝系列新车重磅登场。其中就有6款新能源汽车产品（全新一代唐DM六座版；全新一代唐EV600/600D；秦Pro DM超能版；秦Pro EV超能版；全新宋MAX DM；全新元EV535），从各项性能指标来看，都还是非常具有竞争力的。

小结

想要真正吸引消费者下单购买，不能单靠保价或者降价，还是要在如何提升产品力上下功夫，这样才能真正绑定终端消费者。否则，哪怕真得通过价格的调整来提升销量，也只是暂时的行为。

希望此文可以回答楼主问题！

至此，以上就是小编对比亚迪为什么保险没返点问题的详细介绍了。希望这3点关于比亚迪为什么保险没返点的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。