大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于为什么做海上运输保险的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了5个有关为什么做海上运输保险的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。
海上保险是什么？
海上保险是最古老的一个险种，又称水险，通常指船舶保险和货物保险。船舶保险包括船壳与机器保险，建造保险，保赔保险;货运险国内有平安险、水渍险，一切险，伦敦分ABC三种条款。国内的又按交通工具不同分水路，铁路，陆路，联运，集装箱等货运险。
海上货物运输保险涉及的风险有哪些？
国际贸易货物在海上运输，装卸和储存过程中，可能会遭到各种不同风险，而海上货物运输保险人主要承保的风险有海上风险和外来风险。
(一)海上风险
海上风险在保险界又称为海难，包括海上发生的自然灾害和意外事故。自然灾害是指由于自然界的变异引起破坏力量所造成的灾害。海运保险中，自然灾害仅指恶劣气候，雷电，海啸，地震，洪水，火山爆发等人力不可抗拒的灾害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海运保险中， 意外事故仅指搁浅，触礁，沉没，碰撞，火灾，爆炸和失踪等。
1. 搁浅：是指船舶与海底，浅滩，堤岸在事先无法预料到的意外情况下发生触礁，并搁置一段时间，使船舶无法继续行进以完成运输任务。但规律性的潮涨落所造成的搁浅则不属于保险搁浅的范畴。
2. 触礁：是指载货船舶触及水中岩礁或其它阻碍物(包括沉船)。
3. 沉没：是指船体全部或大部分已经没入水面以下，并已失去继续航行能力。若船体部分入水，但仍具航行能力，则不视作沉没。
4. 碰撞：是指船舶与船或其它固定的，流动的固定物猛力接触。如船舶与冰山，桥梁，码头，灯标等相撞等。
5. 火灾：是指船舶本身，船上设备以及载运的货物失火燃烧。
6. 爆炸：是指船上锅炉或其它机器设备发生爆炸和船上货物因气候条件(如温度)影响产生化学反应引起的爆炸。
7. 失踪：是指船舶在航行中失去联络，音讯全无，并且超过了一定期限后，仍无下落和消息，即被认为是失踪。
(二)外来风险
外来风险一般是指由于外来原因引起的风险。它可分为一般外来风险和特殊外来风险。
1. 一般外来风险。是指货物在运输途中由于偷窃，下雨，短量，渗漏，破碎，受潮，受热，霉变，串味，沾污，钩损，生锈，碰损等原因所导致的风险。
2. 特殊外来风险。是指由于战争， *** ，拒绝交付货物等政治，军事，国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。如因政治或战争因素，运送货物的船只被敌对国家扣留而造成交货不到;某些国家颁布的新政策或新的管制措施以及国际组织的某些禁令，都可能造成货物无法出口或进口而造成损失。
为什么要办理海洋运输保险？
这是因为海上运输的每一个环节都存在巨大的货物损失风险，码头装卸有可能磕碰货物，库场堆存有可能变质和错装甚至丢失，海上运输过程中有可能受海水侵蚀，船舶的航行也存在事故风险，所有这些都是码头，船东等赔不起的，必须建立保险公司理赔机制。
什么是海上保险委托？
海上保险委托是指在海上保险中，当保险标的物发生推定全损时，被保险人明确表示将该保险标的的一切权利转移给保险人，并请求保险人赔偿全部保险金额的法律行为。
这种行为被称为保险委付，是海上保险中的一种特定操作
为什么空运也用海上保险？
海上保险的作用主要体现在以下几个方面：
（一）对保险人而言
（1）增加或平衡外汇收入与支出
（2）保障常规利润所得
（二）对国家而言
（1）促进外贸、运输和金融业的发展
（2）节省外汇支出，增加外汇收入
保险是种无形贸易，在不增加贸易成本的情况下，可以为国家创造更多的外汇收入。
至此，以上就是小编对为什么做海上运输保险问题的详细介绍了。希望这5点关于为什么做海上运输保险的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。
标签： 为什么做海上运输保险 保险 海上 风险
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