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沃尔沃XC60值得入手吗?
沃尔沃XC60自上市以来得到了很多奖项,比如说年度的英国更佳SUV奖,北美的年度豪华SUV奖,以及欧盟的更佳安全车型奖。沃尔沃汽车是源自北欧的汽车豪华品牌,90多年来一直秉承着以人为尊的品牌理念。小编近日也是对该款车型进行了试驾,试驾车型为2024款XC60四驱智雅豪华版。
新车采用了沃尔沃集团全新的SPA平台打造,在XC60问世之前,已经有XC90、V90CC、S90三款车出自该全新平台,可以看出XC60诞生之前的三款SPA车型都属于“90”车系,而中型级别的“60”车系则由XC60来打头阵,顺便说一句沃尔沃全新SPA平台属于高度可变生产平台。
外观线条凌厉
全新的沃尔沃xc60,看上去就像是一个缩小版的xc90,这也符合当下车企的造车理念,“套娃”系列的前脸造型配上雷神之锤大灯是一个特别重要的点睛之笔,大灯也是全LED的结构,进气格栅也变成了竖纹的结构,看上去十分高贵大气又有一丝运动的气息,动机盖线条也有着十分壮士的肌肉感,坐在车里可以明显的感觉到运动气息的弥漫。
车身侧面的造型摒弃了上一代车型俯冲式的腰线设计风格,沃尔沃XC60车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4688/1902/1658mm,轴距则为2865mm,与海外版车型完全一致。
车身尾部造型小编认为是整台车最美的一个部分,尤其尾灯的设计线条进一步凸显了沃尔沃家族式的设计理念从远处就能看到这是一台沃尔沃的车,后示灯兼做刹车灯在沃尔沃还是之一次,这意味着刹车时整个肩部都会亮起,使全新XC60具有了一种更为强烈的独特外观。全新沃尔沃XC60第三个刹车灯成为雕塑式车顶扰流板的一部分,尾门上的“Volvo”字标采用了间距更大的加重字体,小编个人觉得这个字母的感觉不如没有。
内饰风格简约大气
XC60内饰会让你感觉到一种豪华车的精致感,体现在各个细节的设计上,大气简约的中控台,北欧极简风格。显示信息丰富,车内基本大部分的控制都可以在这个显示屏上操作,好处就是可以省去大量的功能按键,坏处就是寻找功能键没有按键的来的这么直观。
座椅配色以及控制面板的选色等这些做得比较精致。全新的XC60有一套空气质量的管理系统,除了我们正常说的pm2.5的过滤,再往下进一步pm0.4这个级别的过滤,非常非常小的颗粒都能过滤掉了,所以XC60整体车内空气环境还是很不错。这一点对于生活在雾霾困扰的城市是一大福音。
动力充沛变速箱精准换挡
变速箱是匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。在换挡逻辑、换挡速度、换挡平顺性这些方面面表现的很好,匹配这个级别的车型,真是挑不出任何毛病。而如果和其他品牌采用的ZF8速手自一体变速箱相比,沃尔沃这台车在变速箱方面调校取向很明显为舒适性为主,也许绝对升降档速度不如ZF变速箱,但全转速段换挡平顺性无可挑剔,符合沃尔沃的调性。
这款车采用的是T5的2.0T的涡轮增压发动机,那更大功率达到了187千瓦,更大扭矩也有350牛米,如果你在城市路段跑的话,它的转速大约一般性在1000转左右,这时候它的动力已经相当的充沛了可以说是随叫随到,加速超车也是游刃有余,小编觉得买这款车的朋友根本不用担心它的动力问题。
安全配置不会缺席
这款车全系标配了主动安全的功能,加上高强度硼钢的车身,行驶中的安全性还是很让人放心的。自适应巡航+领航辅助,在高架或者拥堵的路段开启,基本右脚可以解放出来了,这一点在之前小编所接触的车型中还是之一次遇到,并且在行驶的过程中表现的也是十分优异刹车与油门的控制十分到位。
主动刹车技术可以让车在60km/h以内与前车快发生碰撞时刹停,也就是说前车开到120km/h,你开到180km/h也是可以避免碰撞的。还有行人防碰撞功能,可以在15km/h以内刹停保护行人。
虽然这款车的安全性很高,但是在日常的行驶中还是要注意行车安全,有一句非常经典的话,同时也把这句话送给所有的车主朋友:“永远不要去测试主动安全功能”。小心驶得万年船,行车电脑的加持只是可以提高车辆的安全性,但是我们的生命还是要把握在自己的手里。
同级别对比
在同级别SUV中沃尔沃XC60不能说有太多的优势,但是与BBA相比起来也绝对不会逊色,虽说沃尔沃的品牌影响力方面还是不如BBA来的那么快,但是始终有一些小众消费者愿意去选择沃尔沃XC60作为家庭用车,首先就是品牌没有那么的张扬,属实是一个很低调的品牌,给人的感觉比较稳重内敛,再有就是沃尔沃XC60不论是在内饰用料还是环保的方面来说,都是超越BBA品牌的。
咱就与奥迪Q5L做对比来说,定价方面沃尔沃的售价略低于奥迪Q5L,并且在优惠幅度上也没有XC60的幅度大,这样一来性价比方面沃尔沃是要高于奥迪的,沃尔沃XC60虽然在车身尺寸方面与Q5L基本持平,但是在乘坐舒适度上XC60还是要略高于Q5L的,并且在内饰方面沃尔沃的内饰小编认为还是偏家用一些,可以给人一种很亲切的感觉,奥迪Q5L的内饰就偏向于商务一些,总的来说沃尔沃XC60的性价比还是蛮高的。
油耗方面
作为一款家用级别的SUV,消费者对油耗的关注还是蛮高的,毕竟这样一台车没有人会拿它去当作越野车在泥地里霍车,但这并不是说XC60没有这个能力,只不过它的定位是对于家用为主,偶尔走走泥泞的烂路也是可以轻松应对的。
小编此次试驾的路段十分顺畅,地标广州试驾在这条路上得出了这逆天的油耗!4.72L/100km。由于小编走的这段市内环路的路况当天十分顺畅,几乎是没有遇到红路灯以及拥堵的问题,而且速度也是一路保持在50km/h左右匀速行驶,看到这样的数据之后小编以为是仪器出了错,但是后来经过不断试验后,这就是它真实的油耗,路面情况十分良好,没有经历任何堵车的路段。
结语
沃尔沃这个品牌给我们大多数人留下的印象就是低调奢华,安全性能一流,但如今沃尔沃已经不再是那个沉闷的品牌了,如今沃尔沃全系家族的设计风格已经是在超越这个时代,无论是颜值还是动力都是现今一流的水准,并且在车系布局方面也是做的十分到位,各个级别的车型都有供消费者选择。
五六年之前,30万的预算只敢看丰田汉兰达这一类的车型,豪华品牌的SUV想都不敢想。但随着最近这几年豪华品牌车型价格下探越来越严重,30万左右的价格已经能购买到相当靠谱的豪华品牌SUV了,奔驰宝马价格依然相对比较坚挺,奥迪Q5L价格却越来越亲民。
奥迪Q5L虽然在变速箱和四驱系统方面进行了减配,但总体来说价格也变得很诱人,所以销量一直比较不错。当我打算换车的时候,首先考虑的就是奥迪Q5L,但说实话我的预算稍微有点勉强,全款买的话最多也就能够承受35万以内,所以买Q5L只能买到更低配,配置确实有点寒酸,而且40TFSI的动力也有点差强人意。这才开始考虑二线豪华品牌,从此思路瞬间就被打开了。
虽然奥迪依然属于一线豪华品牌,但其实30万左右的车已经没有特别强烈的高贵感,甚至感觉二线豪华品牌这级别的车型比Q5L还要个性一点,级别上也没有太大的差异。之后主要开始考虑对比沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5。凯迪拉克给我的感觉越来越世俗,沃尔沃却一直很清高,造型方面更喜欢沃尔沃XC60,感觉它和奥迪Q5L的风格其实挺像的,线条比较简约,但是营造出来的气场很正派。再加上沃尔沃出名的安全性,最终决定选择了XC60。
由于预算有限,买的是T5四驱智逸豪华版。这款车的官方指导价是39.09万,优惠力度比奥迪Q5L给力多了,全款购车最终优惠价格谈到了9.5万,实际裸车价29.59万成交,车辆购置税26,186元,保险费用9237元,店内强制上牌费用600块钱,全款总落地价,合计331,923元,送了电动尾门和10次保养。
买了沃尔沃XC60之后,感觉这款车的性价比真的很高。2.0T高功率发动机拥有254匹马力,6.8秒就能破百,四驱系统也是全时四驱。同级别的Q5L才190匹马力,匹配的是适时四驱系统。当然Q5L的知名度更高,品牌调性更好,这也是不可否认的,不过我现在却越来越感觉这些都无所谓。
XC60的主被动安全配置也相当丰富,日常开车感觉满满的安全感,现在比较常见的这些主被动安全配置一应俱全,配备L2级别自动驾驶,无论是城市区域还是高速区域,这款车总能给人带来无限的乐趣和自信心。
但是这车也有一些缺点,下面对比奥迪Q5L简单吐槽一下。首先油耗偏高,可能是因为全时四驱的原因吧,平均百公里油耗在9.5升左右。而奥迪Q5L由于适时四驱和双离合变速箱的原因,平均百公里油耗能控制在8升以内。再就是XC60隔音水平很一般,速度60以上噪音比较大,这方面也不如Q5L做得好。
仪表盘分辨率挺高,但是功能性比较鸡肋,竟然没法显示转速,平均油耗和瞬时油耗等界面也是纯英文的。都国产车了,就不能汉化一下吗?XC60支持Carplay,但是需要用数据线和手机连接,这方面也不够智能。
(以上内容就是沃尔沃XC60车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对沃尔沃XC60的看法。)
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标签: 拖车 *** 24小时服务随叫随到 沃尔沃 奥迪 XC60
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