大家财产保险公司 *** 是多少-东航MU5735客机坠毁，如果没有买飞机意外险会得到多少赔偿？

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1. 东航MU5735客机坠毁，如果没有买飞机意外险会得到多少赔偿？
2. 美元指数下跌10%，美元霸权的末日到了吗？

东航MU5735客机坠毁，如果没有买飞机意外险会得到多少赔偿？

航空意外险非强制性，是可以不买的，即使没买航空意外险，飞机失事后，航空公司也是会赔偿乘客的，只不过赔偿金额较低。可以参考一下我国之前的空难赔偿数额：

00年武汉空难，每人赔偿12.5万元；

04年包头空难，每人赔偿21.1万元；

10年伊春空难，赔偿限额50万基础上再加上为遇难旅客亲属作出的生活费补贴和抚慰金等赔偿，每人赔偿96万元。

对于一个家中顶梁柱来讲，这些赔偿对于一个家庭可能是杯水车薪，所以，航空意外险可以不买，但是更好要买，只为灾难来临时，我们给家人留下的不仅只有悲伤，还有长期的经济负担。如果花几十块钱买了航空意外险，一旦出事最起码会有上百万的赔偿可以拿到，这样家人也许只在痛失亲人的同事，也有一份生活保障！

飞机一旦出事，那么机上人员的生存几率是十分小的。虽然飞机的安全性很高，但是也无法保证没有意外出现，尤其近年来，飞机出事也是时有发生的。那么飞机出事一人能够获赔多少钱呢？空难赔偿金标准是多少呢？

如果你没有买意外险也是有赔偿的，由承运的航空公司承担！坐飞机购买机票就是与航空公司形成了事实上的消费合同关系？

我们国家的航空意外险，1998年7月人民银行规定颁布了相应的航空意外险保险条款和费率。规则很明晰易懂，国内的航空意外险的保费按份卖，每份20块保额为20万元人民币，每个被保险者可以同时投保10份，这样更高的保险金额可以达到200万元。需要强调的是，不同的保险公司推出了不同的保额，所以这里只是举个通常的例子。

其中航空公司所需承担的赔偿部分，根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第3条，承运人应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任:一是对每名旅客的赔偿责任限额为40万元;二是对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为3000元;三是对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤100元。

航空意外险的索赔是直接向保险公司索赔的。而且这个保险是自愿购买的。通常在事故发生五日之内要通知保险公司，除非是不可抗力而导致的原因可以将时间

其实在我们机票中，包含了飞机保险，这个保险是由航空公司来投保的财产险，并且如果发生意外，发起索赔的是航空公司。保险公司将赔款赔给航空公司后，航空公司再根据情况赔给旅客。这两种保险是完全不同的保险，财主们不要混淆了，飞机险是由航空公司投保的财产险，对于乘客来讲其保障程度是很有限的。希望财主们不用因为这段而混淆了概念。

最后的最后只能希望乘坐东航波音737客机的乘客能够逢凶化吉，平安归来。

谢邀，飞机失事令人心痛。飞机失事生还可能性小，因为飞机速度太快了。我看到一些网友希望设计出降落伞，这只是一个美好的愿望而已。飞机一旦失控，反应时间会非常短。战机以为人少，设计出弹射舱和降落伞是可行的。而客机人多，没有那么多空间来设计安装放置降落伞。

题主问到航空意外险，我首先想说，人没有了，钱为何物。当然，买这样的保险确实是为了家人吧。

没有购买航空险，一样会获得航空公司赔偿。因为，你买了票，就形成乘客与航空公司服务合同关系。航空公司也是买了保险的，公司也会获得保险公司赔偿，所以不用担心公司破产赔偿不了的情况发生。

没有买保险能获得多少赔偿由几个因素决定：1.上一年人均收入；2.航空公司有无主管过错；3.飞机票价格也许也是一个因素[what]。至于乘客身份、收入等方面对获得多少赔偿没有直接影响。我预估一个数看准不准：150万左右。

如果乘客买了意外保险，除了航空公司给予的赔偿外，还可以获得保险公司的额外赔偿，这和航空公司没有任何关系。

一般情形下，飞机意外坠毁造成人身伤亡的，亲属可以得到二种赔偿，如果你没有买飞机意外险，只会得到一种保险赔偿，就是来源于航空公司赔偿的 “责任险”。

这里说的“责任险”就是航空公司购买保险公司的责任险。

该险名义上是航企赔偿，最终有保险公司支付赔偿，这里大家经常说机票里含有的保险，就是指航空公司的飞机保险中所包括的旅客法定责任保险，这一保险对每名旅客所能承担的赔偿责任更大限度为40万人民币，不管乘客有没有买保险，这份赔偿都是可以得到，这是每名旅客的法定责任保险。

法律依据：《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》之一百二十四条、之一百二十五条。

美元指数下跌10%，美元霸权的末日到了吗？

先说结论：快了，再多印一些，直到成为废纸。

全球很多国家，已不愿意再接受天量滥发的美元，而美元如果无法流出美国，将会使美国国内遭遇严重的通货膨胀问题。而即将到期的10万亿美元规模的美股企业债，又将进一步加剧这个问题。

超发美元，很快将无法支撑这个与实体经济相悖，虚假繁荣的美国股市！

美国第二季度GDP暴跌近1/3，天量美元难撑美股繁荣！

7月底，美国商务部公布了美国第二季度GDP的预估值，按年率计算下滑达到32.9%，创上世纪40年代以来更大降幅！

美国的疫情一日不消，经济就一日不会回升，美国社会的矛盾就会进一步加大。而为了转嫁这些矛盾，特朗普在7月时，便多次将矛头指向了中国。

我们都知道，这次新冠疫情席卷全球，对国际格局产生了重大影响，但因为疫情还处于爆发期，我们也无法得知这次影响到底有多大，但从目前的情况来看，已经极大地加速了百年未有之大变局的演进。

过去可能要20年时间演进的国际局势，现在可能要被压缩到10年或更短的时间了，而这个迅速演进的国际局势，一言以蔽之，其实就是中-美关系与中-美博弈。

由于这次新冠疫情的影响，美国GDP二季度下降了32.9%，降幅几乎达到了三分之一，在如此短的时间内，发生如此巨幅的经济坠降，应该是二战以来，美国遭受到的最严峻危机。

从目前美国的新冠疫情蔓延速度来看，其新冠确诊数量已经接近了500万例，死亡超过15万人，未来新增的确诊数，可能很快将达到每天一二十万的规模，死亡人数也将不断攀升，这使得美国第三、四季度的经济状况难以乐观。

现阶段，美联储采用不 *** 印发美钞的方式，强撑着美国股市的坚挺，这导致美债规模已正式突破了26万亿美元，超过了美国的GDP总额（22万亿美元），美国每年支付的利息，已达到7000亿美元规模之巨。

但全球很多国家，已不愿意再接受这些天量滥发的美元，而美元如果无法流出美国，将会使美国国内遭遇严重的通货膨胀问题。而即将到期的10万亿美元规模的美股企业债，又将进一步加剧这个问题。简单地说，超发美元，已无法支撑这个虚假繁荣的美国股市！

美国如何在疫情和经济方面破局？其实这已经是个死局了。特朗普至今没有出台任何一个在全美范围内抑制新冠疫情的计划，无论是否与这次选举有关，他都只剩下对外转嫁矛盾这一条路可走！

我们都知道，在南-海、台-海、南亚印度方向，近几个月都不太平，暗流涌动，这其实就是美国在进行军事冒险行动前的初步试探举动。而在港区国安法出台后，以美国为首的五眼联盟，暂停了与港区的司法协定，这已经是明面上的交锋了。

上个月，中方宣布对美国更大军火商洛·马公司制裁；一周前的7月27日，按照中方要求，美国驻成都总领馆闭馆，中方实行接管。最近，美国又要对中国多款手机软件"开刀"。

种种迹象都表明，中-美关系已经进入了新常态——博弈已经升级，对抗在所难免！

大国之巅认为，在政、经、人文交流、军事等几乎涵盖所有方面的领域范围内，美国正不断施压，特朗普正不断出招，每周甚至每天，都会有新的情况出现，中-美关系的恶化难以避难，局势也已经越来越严重！

在这种情况下，我们决不能幻想特朗普能够"高抬贵手"，这只会助长他的嚣张气焰，让他在接下来一轮又一轮地不断针对我们。面对如此复杂严峻的形势，我们必须做好最坏的打算，做最万全的准备！

永远不要小瞧美国人发动军事冒险的可能性，尤其是美国目前的状况，这将是我们必须面对的一个事实，这绝非危言耸听！随着美国疫情和经济愈加严峻，发生更严重事件的可能性，也将越来越大！

"以斗争求和平，则和平存；以妥协求和平，则和平亡"，这同时也是忘战必亡的道理。只有摆足了应对姿态，严防美国狗急跳墙，才能威慑敌人，止战与国门之外！

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