大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于为什么卖车没有新车保险的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了4个有关为什么卖车没有新车保险的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。
新车保险没车牌如何办？
新车没有牌照可以上保险。但是商业保险如果在没有车号的情况下，那么按照保险合同来看，保险公司是不承担保险责任的，所以买保险之后需要尽快办理挂牌登记手续，以免遭受损失。
新车上牌照流程：
之一步，缴纳购置税;新车上保险;刑侦检测。
第二步(检测站办证):非免检车过线检测;交款、填表;拓号照相;资料采集;领上牌资料。
第三步(车管办证大厅)：交资料、车主签名;民警对车辆外检及确认;选号、领回执单;车牌固封安装拍照;领行驶证、登记证书。
新上没上牌时，车主可以申领一张临时牌照来购买汽车保险。一般在投保时，保险公司都会默认新车是有牌照的，因为我国现行法律中没有牌照的汽车是不能上路的，所以暂时申请一张临时牌照是很必要的。
此外，没有牌照的汽车发生事故，保险公司是不会理赔的，这一点也要注意。新车必须在缴纳所得税的地方上缴车船税，领牌的地方也可以代办车船使用税，这点做得非常好，即省时又省力。
我买了车险，为啥只有交强险纸质保单儿而没有商业险纸质保单呢？
现在采用电子保单，交强险与商业险均采取电子保单。电子保单与纸质保单具有同等效用，如有需要可以自行打印，也可要求您的保险 *** 人帮您打印。
现在的车险电子保单一般在投保成功后会以邮件方式发送客户，所以投保时尽量增加邮箱的联系方式。客户也可以直接登录保险公司官网下载。
现在强险还有纸质的保单，因为一些检车线还需要，商业险各大工保险公司已经不提供纸质的保单，因为没有什么实质性的作用，现在都是电子保单
日后强险纸质保单也会取消，都会被电子保单代替，去检车只要出示电子保单即可
截至2024年6月。中国机动车保有数量为3.4亿辆。其中汽车的保有量为2.5亿辆。
每辆汽车每年都要购买商业保险，每张保单有两到三联A4大小的纸张，2.5亿张保单粗略估算，约耗用5万到6万棵树。
其实目前国内的移动互联生活方式已经相当普遍和成熟。每人至少一台智能手机，人人都有微信，而且都能互联互通。
以后还会逐步推广电子身份证和电子钱包。所以，直接实施保单的电子化障碍非常小。
只要改变一下大家的习惯，每年就可以把这5到6万棵树省下来。我个人认为是非常值得推广的。
另外，车险保单电子化还能带来一系列的好处：
1、方便自己保管。收到电子保单之后，保存在微信里，把它收藏好，需要调用时随时可以调用。完全不需要担心丢三落四，不知道把保单塞在哪里了。
2、防他人丢失。如果把车辆借过给他人使用，后来发现保单不见了，真的是有口说不清。电子化以后，朋友出险了，有需要的时候再发给他就行，完全不担心丢失。
3、更方便传递。以前获取电子保单必须通过邮寄方式。不但要占用一定时间，而且也怕邮寄时丢了。现在只要微信发过来，瞬时完成，不担心丢失。
综上所述，只要习惯这种方式，车险保单电子化百利而无一害。
电子数据可能是以后权利人的根据。具体分析如下：
《证券投资基金法》规定，基金份额登记机构以电子介质登记的数据，是基金份额持有人权利归属的根据。基金份额登记机构应当妥善保存登记数据，并将基金份额持有人名称、身份信息及基金份额明细等数据备份至国务院证券监督管理机构认定的机构。其保存期限自基金账户销户之日起不得少于20年。
保险也属于金融资产，尽管保险法没有规定电子数据是保险人的权利归属的根据。但作为权利行使的根据，纸质保险单据与电子单据具有同等的效力。
交通事故发生后，一般的事故交强险范围可能足以赔偿，使用纸质保单可能方便保险人使用，从使用频繁的角度看，商业险使用较少，用电子数据可能节省资源。
最近车险改革了，我买的平安车险商业险也是电子保单。
具体的我没有去过多问保险销售员，不过个人理解应该是节约纸张，也就是节约了资源，其次就是手机APP上可以看到电子保单，那就避免了保单丢失的风险。
万一有事情，出险了，直接手机上展现出电子保单，也是挺方便的。只是车子年审还需要纸制的保单，副本留下存档，这也是交强险还需要纸制保单的缘故。
车辆商业保险怎么没有了不计免赔？
2024年9月，车险费改后，不计免赔发生了一个很大的改变，不需要单独购买，但是并没有取消，一般是购买了主险直接默认为附加了不计免赔。比如买了车损险，才能买车损险的不计免赔，每个险种都一一对应各自的不计免赔，不是一个不计免赔险对应所有的。
在很多事故的赔偿中，保险公司都可以有车5%-20%的免赔率。当车主购买了不计免赔后，则可以避免这些免赔率让车主获得全额的赔偿。
为什么4S店卖车要规定买保险才可以提车？
也不是每个店都100%要求你在店内上保险，除非贷款买车。
大多数4S店强烈要求你上保险或者说不在店内上保险就不给你的更低折扣，主要原因有二，一是保险是4S店主要营业收入之一；二是在店内上了保险，车辆发生碰撞后车主之一时间会找4S店销售，事后会把车辆拉到4S修理，修车产生的修理费又是4S一项不菲收入。综述，去4S店买车时，销售顾问会想出各种招，来让你在店内买保险。
购车强制购买车险是行业共识，这是经销商生存的主要支撑之一。
汽车销售有三个利润点，分别为：
1、汽车销量利润，在车市销量曲线一路下滑的环境下车辆本身的利润已经被压缩到极低，甚至有些库存压力很大的汽车品牌实在亏本赚吆喝。
2、车辆销售返点，按照厂商规定的指标完成任务后会有相当比例的返点，这是4s店主要的收入来源之一。
3、搭配车险返点，在整车利润被压缩只能依靠返点的前提下只能依靠车险主要盈利，车险和车商是合作共赢关系，而车商是车险客源的根本。所以一单车险的利润大部分是给车商的，车险只占小部分。
至于售后可以说创造的产值还不如售前，售前被压缩只能依靠车险，试想一台售价10万的汽车车险费用在6500元左右，利润是不是很可观呢？如还是分期购车的话至少可以捆绑三年，这也是分期购车优惠力度反而更大的原因，大头在后边呢。
所以汽车销售行业基本把店内投保当做公认的行业规则，且车辆买与卖仍是建立在平等自愿的基础上，投保车险属于店内规定并不违反任何规则，作为消费者只能选择同意就购车不同意就不买，现实情况就是这样。
不过车险的投保也有漏洞，在签订购车合同时要仔细阅读合同中是否标注【不允许退保】的说明，有的话只能认头没有的话出门退保。
车险与车商的利益牵扯与消费者无关，而车险中的商业险按照规定是允许退保的，但要满足以下几点条件：
1、车险在有效期内
2、重复投保商业车险
3、被保险车辆出现过户行为
重点在于第二条，重复投保车险没有具体说明是在同一险企还是在多加险企，所以在其他险企投保之后可以要求某一个品牌退保；但与车商合作的险企已经完成返点流程往往不会被允许，这时候就要通过保监会投诉了，按照规定执行是没有任何问题的，险企与车商的损失与消费者无关。
不过首年车辆投保价格是统一的，具体有没有必要这样操作就要自己斟酌了。
上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
至此，以上就是小编对为什么卖车没有新车保险问题的详细介绍了。希望这4点关于为什么卖车没有新车保险的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。
标签： 为什么卖车没有新车保险 保单 车险 保险
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