汽车事故保险不理赔怎么办-为什么买了保险后出事故保险公司不主动赔偿，而要打官司才赔偿？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于汽车事故保险不理赔的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了5个有关汽车事故保险不理赔的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 为什么买了保险后出事故保险公司不主动赔偿，而要打官司才赔偿？
2. 交通事故对方全责，那么保险不理赔的部分可以找对方要嘛？有什么依据吗？
3. 车辆定损保险公司不理赔怎么办？
4. 当亲人意外车祸去世，而肇事者拒不赔偿怎么办？
5. 跑滴滴送完乘客收车后准备回家出车祸，保险公司拒绝赔偿，打官司能赢吗？

为什么买了保险后出事故保险公司不主动赔偿，而要打官司才赔偿？

对于大部分保险产品，当投保人发生事故后，需要投保人或者被保险人主动告知保险公司，要求保险公司按照保险合同进行赔偿。

保险公司收到索赔申请后，会对事故进行核实，确认保险事故是否发生，是否触发保险责任，保险合同责任金额等。这些工作完成后，保险公司就进行赔付。

所以这个问题的回答首先是：说保险公司不主动赔付是不准确的，如果投保人或者被保险人按照保险合同的约定向保险公司及时报告，并提交相关的资料，保险公司理赔确认后应当赔付。只有保险公司与被保险人就保险事故发生与否，保险责任认定等无法达成共识，可能才会进入司法程序（某些情况下可能通过仲裁解决争端）。

肯定是主动赔偿，保险法里面有明确规定，出事后只要报了保险，保险公司就会按规定赔偿，至于为什么打官司才赔偿，具体有几个原因，之一，保险公司既然是公司，不是慈善机构，肯定要盈利，肯定能少赔就少赔。第二，很多人买保险没看或者不仔细看保险合同，认为只要买了保险，出了事情保险公司必须赔，任何一个保险都有免责条款，比如酒驾出了事保险公司肯定不赔。第三，一般打官司都是嫌保险公司赔的少或者保险公司根据免责条款不赔才打官司的。

从2024年上半年保险公司理赔数据来看，理赔率都在97%以上，高的达到了100%。可以说：只要申请，基本可获得理赔。

至于剩余的不到3%，有许多原因，比如：投保时未如实健康告知、带病投保或既往病史等，或者未达到理赔标准，或者在等待期内出险。

详细内容请查看头条本人《保险都是编人的吗？什么情况下保险不赔？》或关注“小眼聚保”微信公众号。

这个问题有点偏激。不过也有一定的代表性。

首先出事故了，在没有通知的情况下，保险公司不可能知道客户发生了什么，所以一般发生了事故，需要客户联系公司或 *** 人。

其次，选择一个专业 *** 人很重要，不光能给客户专业的建议，更要讲明白相关保障责任，避免销售误导！同时也要能给客户提供长期的服务。那么 *** 人提供理赔的协助正是服务内容之一， *** 人会告诉你注意的细节，理赔时所需的材料和流程，还有更负责的 *** 人会为客户帮办相关手续包括接送等。

再者，保险公司所售的保险，都是有合同的，合同受合同法的保护，因此发生事故后只要符合合同约定的，保险公司肯定会进行赔付（大额赔付中间有调查取证的时间。小额的赔付会很快，资料齐全也许只需一个小时即可到账）。2024年全国所有保险公司的赔付率平均已达97%以上，有的公司达到99%多接近100%的赔付率。毫不夸张的说，保险行业的监管相比其他行业会更加严格。保险公司也会爱惜自己的名声，一旦涉及到纠纷的理赔案件，保险公司也会为了息事宁人作出一定赔偿（可以参看网上的一些案例新闻），前题是客户不要有太明显太过份的问题。所以保险公司才是真正的弱势群体。

交通事故对方全责，那么保险不理赔的部分可以找对方要嘛？有什么依据吗？

法律不支持的部分，可以通过协商解决，如果金额大（误工费，营养费，护理费等开支保险都比较低），可以提起民事诉讼，如果是伤害方人为造成高额花费（比如三五亲戚一起陪护的开支），法院也不会支持

保险不理赔部份看是否是合理开支了。属法律规定范围内的可以要求对方赔，对方不赔，可以起诉的。不符合的开支，即使起诉。法院也不支持。如律师费，擅自到其他医疗机构治疗的开支等。

看不理赔的金额大小，值不值得起诉，如果金额不大，痛痛快快拿完理赔款就行了 毕竟还是要过正常日子，如果金额较大，可以起诉，但其中花费的时间 精力和金钱可能算下来头比身子大，且不见得法院支持 保险范围外的费用都很难取证。所以 从实际讲，适可而止就行了，还是让生活尽快进入正轨为好。

可以，但是当事人对对方的主张有审查权，对不合理的主张可以拒绝。

保险公司不理赔的部分，有的属于超过保险限额的部分，有的属于根据保险合同约定不赔的部分还有保险公司无正当理由拒赔的部分。如果对方当事人有合理的证据证明属于赔偿范围，我方应当赔偿，如果无证据证明，或者有证据但属于不合理开支，可以拒绝。

主要的法律依据是《更高人民法院关于审理人身伤害赔偿案件适用法律若干问题的解释》。

下边举例说明。

例一，交通费中有飞机票。一般情况下，飞机票属于不合理消费，但本案，原告亲属因为交通事故受重伤在ICU急救，伤者儿子在2000公里的外地，坐飞机赶来探望属于合理开支，且飞机票日期，起止地点，乘坐人姓名等经审查无误，飞机票属于特定时期的合理开支应予赔偿。

例二，交通费中有出租车票据3000元。原告因交通事故受皮外伤，查病历每天到三公里外的医院门诊换药，乘坐两元的公交完全可以直达，没必要坐出租。且就医十天，出租票一百多次，多数出租票的日期与就诊日期不符，里程不符，次数不合理，且多数出租票属于同一辆车，庭审中当事人无法就上述问题做出合理解释，因此本项被告方拒绝赔偿获法庭支持。

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　　交通事故，保险公司，是有很多不赔偿的部分。这一部分我们可以起诉保险公司和肇事车主来的得到理赔。如果最后还是不满意，还可以申请工伤认定，来得到无法理赔的部分。具体的计算和需要提供的材料非常复杂，建议委托律师。

　　如果您还有其他法律问题欢迎私聊或者在下方评论留言咨询。

车辆定损保险公司不理赔怎么办？

不可以，因为需要修理厂出具发票后，方能进入理赔阶段。理赔时客户需搜集齐各种资料，等待修车完毕，修理厂出具发票后，方能进入理赔阶段。

统计显示，客户收集资料，等待修车单据到最后交单的时间占到理赔全流程时间的约70%以上。

根据惯例，一般发生事故后，需要保险公司查勘，入修理厂定损，达成统一的维修金额后开始修理。

车主要先向修理厂支付保险费，等修好车，拿到修车费发票后再一并提供给保险公司，保险公司根据流程赔款。

一位业内人士称：因为要先去修车，修车之后凭发票和各种资料向保险公司索赔，所谓的‘1天赔付’‘1小时通知’，都是从资料齐全地递交给保险公司时开始算起的。

现在各家公司都在强调理赔速度，有公司称“万元以内1天赔付”、有的则表示“万元以内1小时通知赔款”等。

但按照“先修车，后赔付”的流程，车主不可能在发生事故的当天拿到赔款。扩展资料：2012年起，中国平安在全国正式推广“先赔付，后修车”。

数据显示，2011年万元以下的纯车损车险案件占平安车险案件总数的95%，这些纯车损车险案件将有机会适用“简单快赔”服务。

平安提供的案例显示，车主杨先生2012年6月下旬驾车在高速路上遭遇翻车事故，车损严重，维修费达11万元。

按照目前财险公司的通行理赔模式，杨先生需垫付修车费给修理厂，然后再拿资料去保险公司理赔。11万元对于普通车主来说不是一笔小数目，因此平安财险与修理厂协商，采取 “先赔付，再修车”的快赔方式处理，在修理前就支付了赔款。

当亲人意外车祸去世，而肇事者拒不赔偿怎么办？

当亲人意外车祸去世，而肇事者拒不赔偿怎么办？

不仅是交通肇事情况，即便是其他纠纷，对于被执行人没有财产可供执行，法律确实也是无能无力。更何况是这种涉及刑事案件，对于坐牢，对于刑期长短都无所谓的人，更别说是让其承担赔偿责任。刑事案件的赔偿多数是由被告人家属承担，本质是为了获得被害人谅解，获得从轻减轻处罚。对于被告人家属不愿赔偿，被告人没有财产赔偿的案件，在法律上就是无解了。至于是否转移财产的这个问题，你们可以向法院申请调查令调查被执行人财产转移情况。若被执行人存在无偿或低价转移财产，债权人可以提起债权人撤销诉讼，撤销财产转移行为。

1，起诉追讨，

2，看看车主和驾驶人的关系，是不是故意借车给无证人，但愿能找到的车主的连带责任。

3，保险就别想了，无论是无证驾驶，还是肇事逃逸，那一条保险公司都不赔了。

如果肇事司机家贫实在拿不出赔偿金，那么除了保险公司应赔的钱外，当时司机肇事逃逸，态度恶劣，就会被判刑的一般刑期七年以下。如果肇事司机无证驾驶，还肇事逃逸，拒不积极赔偿，态度恶劣，当事人可以向法院起诉，强制执行肇事一方的财产，如他都没任何财产，还拒绝道歉，可以想法院起诉追加他的刑期。

当亲人意外车祸去世，而肇事者拒不赔偿怎么办？

这几年，我们也遇到了一起类似的事故。

2024年秋，我们在青岛李沧遇到一起交通事故，详情见我的头条文章，《青岛遇到黄淑芬》，里面的肇事者也是非常缺德，不但是伤者住院期间分文不垫付，法院判了也是玩失踪。把我们的经验介绍一下。

1、交通事故，其责任主体不一定是肇事者。如果能确认其他的责任者，那么赔偿的可能性就会扩大。

例如：

车主、肇事者并非一人的，且车主有一定过错的，可以追加车主为赔偿赔偿主体。

肇事者开单位车辆肇事的，可以追加其单位为赔偿责任主体。

肇事者是义务帮工的，可以追加被帮工人为赔偿责任主体。

等等。

2、可能的话，及时保全车辆。

保全车辆有两个方式，死保和活保。

所谓死保，就是查封车辆，不能继续开。

所谓活保，就是查封其档案，不能过户，但是可以开。

3、及时查明赔偿责任者的财产情况，如果有转移，可以在一年内行使撤销权。

常见的情况是肇事者夫妻协议离婚，把财产给老婆，把债务留给自己。如果这种行为是交通事故发生以后实施的，可以通过诉讼撤销这种财产转移。

4、该用的手段都要用上。例如，法院判决以后即使申请强制执行，执行开始后如果查不到财产，应当及时纳入失信被执行人黑名单、限制高消费。必要的时候要求法院拘留罚款。这些措施，对拾荒老人来说可能无用，但是对于一个干事创业的人来说，至少会增加很多麻烦。

5、最重要的是，查清对方有无其他财产，例如他是否有工资收入，是否有租金收入等等。

6、如果对方有能力拒不履行，要花一定精力收集其拒执罪的证据，必要时候通过追究其拒执罪刑事责任逼其就范。

7、如果对方玩失踪，可以通过悬赏征集线索。例如前述那个黑心老赖武鑫，我们就是通过选上的 *** ，摸清其活动范围和获得收入的信息。

以上回答供参考。

跑滴滴送完乘客收车后准备回家出车祸，保险公司拒绝赔偿，打官司能赢吗？

如果是有正规并完善的网约车资质，也购买了相应的保险那就可以赔，官司肯定赢。但如果是以前注册的滴滴，现在又没有正规的资质或者正在审批办理正规手续中，估计官司赢不了，因为你属于非法营运，根据保险合同，你擅自改变车辆使用性质，就是违约。保险公司可以拒赔。那怕你是在跑完滴滴回家途中，你也说了，保险公司的人看到你滴滴记录了，那就是说他们已经可以确认你改变车辆使用性质了，和你当时有没有拉人没关系。

谢邀。滴滴车大部分都是私家车，关键看在购买保险时是车辆是否属于营运车辆保险，如果不是，那就有点麻烦了。因为你的车加入了滴滴车，平台上是有记入的，所以既然你加入了滴滴车营运就按规定购买营运车辆保险拍，这样对乘客怕、对自己都要负责任。

一般来说，跑滴滴的车作为私家车，去购买保险的时候是以“非营运车辆”的身份投保的，而保险合同中的免责条款都会约定“该车在参与营运过程中发生交通事故，保险人不承担保险责任”。而跑滴滴就是在参与营运。

也就是说，如果私家车在跑滴滴过程中发生交通事故，保险公司是有理由拒赔的。

但本案的特殊之处在于，司机是在送完乘客刚准备收车返回的过程中发生交通事故的。因此，送完乘客收车时是否还属于营运过程就成为本案的关键所在。

我更倾向于认为此时仍然处于营运过程中，大家注意此时的时空关系是，司机刚把乘客送到目的地，正准备收车返回的时刻发生车祸。也就是说，虽然乘客已经送到下车，但客运工作尚处于收尾阶段，这个收尾工作当然也是整个营运过程所不可分割的一部分。这就好像新闻联播的主持人在播报新闻结束以后，总是会在那里整理稿件，他们整理稿件就是在进行收尾工作，你能说这不是他们工作的一部分吗？

更何况，如果司机不跑这单滴滴，也就不会到达目的地，更不会在那里发生车祸了。因此，发生车祸也和司机参与营运有不可分割的因果关系。

当然，如果司机已经开出目的地一段距离才发生车祸，那么就是毫无争议的在非营运过程中发生交通事故，保险公司是没有理由拒赔的。

我从事交通事故处理工作已经有二十多年了，我来回答一下这个问题。

随着我们社会发展的不断进步，在交通事故的理赔时也遇到了一些新的问题。就像这位提问者所提到的跑滴滴，发生交通事故后，保险公司拒绝赔偿。一般出现这种情况，作为机动车的驾驶员都会向人民法院提起民事诉讼的，但是获胜的可能性不大。

保险公司的赔偿分为两大类。

作为机动车驾驶人员，我们应该清楚保险公司在交通事故发生之后的民事赔偿分为两大类，一类就是咱们经常所说的机动车要购买的交强险。交强险是国家强制性要求机动车购买的。主要的目的是为了保护第三方的权益。在交强险的赔偿时是没有那么多限制的。我个人认为，交强险是一种社会性保障保险。

另一类就是我们所说的商业三者险或者车损险，他们都统称为商业险。在交通事故理赔的时候，商业险在赔偿的时候限制的比较多。这种限制主要来自于车主在购买商业三者险的时候与保险公司所签的合同。我们也可以认为商业三者险是一种合同的体现，如果有一方违反了合同的约定，另一方是可以拒绝赔偿的。

保险公司败诉的可能性有多大？

经过我多年的实际工作经验来看，在保险公司的民事诉讼过程中，败诉的可能性更大的主要原因就是没有尽到明显告知义务。

我们如何来理解这个，就是保险公司与车主签订合同的时候，没有尽到明显的告知车主应该知道的一些约定条款。

以前有很多案例，保险公司的败诉都是因为这个原因。但是在这起交通事故当中，保险公司败诉的可能性不大，因为现在很多保险公司在一些条款的制定上，已经尽到了明显告知义务，比如说将字体放大，或者让当事人签字的时候，要签上自己已经知道了所有的约定条款。

是否存在霸王条款呢？

有的人可能认为，既然我的车辆已经购买了商业三者险，保险公司就应该在商业三者险的范围内进行赔偿。为什么开滴滴车的司机发生交通事故后，保险公司拒绝赔偿，这是否是一个霸王条款？

保险公司的解释其实是非常简单的，作为机动车的车主，在购买保险的时候买的是私家车的保险。保险的费率相对来说比较低，如果是营运车辆，购买商业三者险的话，保险的费率相对来说是比较高的。保险公司在条款上是有约定的，如果机动车从事了营运，是要提前告知保险公司调整费率的，也就是咱们说的要多给保险公司交钱，你没有多交钱，保险公司就会一分钱都不赔。

我的个人理解。

保险公司在制定合同的时候已经明确的规避了自身的风险。也就是私家车如果从事营运业务，在道路上运行的时间相对来说比较多，出事故的概率就比较大，保险公司是不愿意承担这一部分风险责任的。

既然作为机动车的车主，购买了商业三者险，保险公司一刀切的一分钱都不赔，是否做的对？是不是也应该赔偿一部分？我觉得最终是要有人民法院来进行判决的。

在交通事故的民事赔偿上面，如果发生了争议，在民事调解的时候达不到满意。最终通过人民法院的民事判决是解决交通事故民事赔偿的更好办法。

以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处，还希望大家在评论区留言，谢谢。

至此，以上就是小编对汽车事故保险不理赔问题的详细介绍了。希望这5点关于汽车事故保险不理赔的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。