高速碰到障碍保险理赔多少钱-高速因车辆故障，多少米设置安全警告标识？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于高速碰到障碍保险理赔的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了4个有关高速碰到障碍保险理赔的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 高速因车辆故障，多少米设置安全警告标识？
2. 在高速公路上因阻碍物使车受损，应追究那一方责任？
3. 急救车上高速公路应不应该收费？
4. 高速上开车遇行人横穿高速，怎么办？

高速因车辆故障，多少米设置安全警告标识？

在快速或高速公路发生障碍或交通事故后,应立即在车后150米外设置警示标志。

《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

在高速公路上因阻碍物使车受损，应追究那一方责任？

首先，报警，由交警判断事故原因。如果是你超速、不注意驾驶等原因，在发现障碍物而猛打方向，操作不当引起事故，那只能自己负全部责任。按照标准和规范规定，障碍物高度大于10cm时，驾驶员应该能够看到，并能采取制动措施。因此，如果障碍物高于10cm，你自己要承担操作失当的责任。其次，如果你没有任何责任。那么按照法规规定，高速公路遗留物造成的后果，由遗留物所有人负责，也就是谁遗留了该东西，谁就负责后果，交警要调查肇事者，高速公路可以协助调查。第三，只有在高速公路没有尽到清理障碍的责任后，才可以判断有责任。例如，高速公路没有巡查，没有及时清理遗留物，那才有责任。这里的“及时”不是“随时”，所以，只有在有人发现遗留物，并报警给高速公路，在合理时间内高速公路没有清理，那才要承担责任。第四十三条　车辆应当规范装载，装载物不得触地拖行。车辆装载物易掉落、遗洒或者飘散的，应当采取厢式密闭等有效防护措施方可在公路上行驶。公路上行驶车辆的装载物掉落、遗洒或者飘散的，车辆驾驶人、押运人员应当及时采取措施处理；无法处理的，应当在掉落、遗洒或者飘散物来车方向适当距离外设置警示标志，并迅速报告公路管理机构或者公安机关交通管理部门。其他人员发现公路上有影响交通安全的障碍物的，也应当及时报告公路管理机构或者公安机关交通管理部门。公安机关交通管理部门应当责令改正车辆装载物掉落、遗洒、飘散等违法行为；公路管理机构、公路经营企业应当及时清除掉落、遗洒、飘散在公路上的障碍物。车辆装载物掉落、遗洒、飘散后，车辆驾驶人、押运人员未及时采取措施处理，造成他人人身、财产损害的，道路运输企业、车辆驾驶人应当依法承担赔偿责任。

急救车上高速公路应不应该收费？

观点：目前要收费。理由：有条例规定。不止一次看到救护车在高速公路上被拦收费的新闻，这不，早几天河北邢台又发生一起。来看下是怎么回事？

据中国日报报道，4月1日晚，河北邢台邢临高速收费站，救护车驾驶员与收费员因120救护车是否应缴费通行发生争执。救护车驾驶员称，要救护车缴费头一次听说。高速收费工作人员则回应，救护车不是公益性的车，不属于免征范围。

公说公有理，婆说婆理长。双方互不让步，受害的是病人，像这样的例子时有发生。那么，告诉救护车上高速公路该不该收费呢？对此，邢临高速收费站负责人表示，救护车不是公益性车辆，不在免征范围内。救护车享受免费通行。为此，员外还真查到了相关依据，就是收费公路管理条例。

上面这个条例自2004年施行，几年前又进行了一次小修改，未修改前救护车不在免费范围内，修改后仍然不在免费范围内。除了这个条例，另外我们国家还有一部公路法，但也没看到有这方面的规定。所以，高速收费站工作人员依据的就是上述条例。

其实，条例也好法律也好，都是人制定的，制定这些条例法规，应该有个宗旨，就是要更大限度体现以人为本的精神。高速收费站的工作人员，不要那么冷冰冰，有时候完全可以临时做主放车，毕竟不是多大的事儿。而救护车司机，也完全可以自己垫付这点过路费，到时候回单位讲清楚，应该能够报销。在抢救生命的绿色通道上行，不应该有人为设置的障碍。为此，东方网有一段精彩评论和呼吁：

尽管救护车在高速通行该不该收费，目前还存在分歧。但在生命面前，双方不妨暂且将争论放下，任何一方先做出让步，都是对生命的尊重，否则就是有违职业伦理。从以人为本、生命至上、构建和谐社会的角度出发，为救护车建立免费快速通行的“绿色通道”，不该有制度障碍。因此，应对公路法、收费公路管理条例等法律法规进行修订，将救护车纳入免优惠范围，使其不因人为设置的关卡受阻，为生命护航。

高速上开车遇行人横穿高速，怎么办？

高速上开车，一定要注意力集中，随时应付突 *** 况。很多的重大事故都是出现在道路状况良好的高速路上的。如果出现行人横穿这样的情况：

1、若有足够的距离，应正确使用制动器，采用制动减速避让是更好的办法。

2、 装有ABS的车辆在需要紧急停车时，宜狠踩制动踏板，否则ABS不能发挥作用，也就达不到预期的效果；未装备ABS的车辆，在车轮没有被抱死的前提下，尽可能施加大力的点刹。在速度没有降下来时，不能猛打方向，待车速降到40公里/时左右，可以轻微转动方向盘躲避，如需变更车道，必须观察后视镜，打开转向灯，在保证自身及后车安全的情况下打灯变更车道，变更车道后，需立刻轻踩油门提高车速，以免后车追尾。

3、在高速上开车或城市道路开车，最重要的是要学会预防性驾驶习惯。以保证自己和他人的安全。

至此，以上就是小编对高速碰到障碍保险理赔问题的详细介绍了。希望这4点关于高速碰到障碍保险理赔的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。