大家好,今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题,就是关于车保险为什么没有报价的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题,小编精心整理了2个有关车保险为什么没有报价的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。
车损险为何不同比例?
车险专家提醒,车损险保额损失多少赔你多少,保费是按车子实际价格来定的,车子越好保费就越高。理赔是按照实际损失来赔的。对于同一辆车,保费有差别的原因主要有:
1、车险包括几十个险种,投保险种组合不同,保费会有区别。比如:投保三者险与投保三者险+车损险有差别。
2、各险种保额不同,保费会不同。如:新车购置价按车价下浮25%确定与按车价下浮30%确定,会造成车损险保额不同,相应的保费会不同。目前各主要保险主体均采用精友数据库的车价数据,但各家保险公司对非新车车价下浮比例有不同的规定,因此造成保费价格差异。
3、优惠系数的使用也会有差别。如:客户投保时要求约定行驶区域为省内行驶,保费会更为优惠。
4、选择不同的续保渠道,保费也会不同。保险公司 *** 直销、 *** 直销的保费一般来说都比传统渠道要低。
二、一般来说,车损保额定价高低的确定 *** 如下:
1、按投保时保险车辆的新车购置价确定。保险车辆的新车购置价是指在保险合同签订地购置与保险车辆同类型新车(含车辆购置税)的价格。
2、按投保时保险车辆的实际价值确定。保险车辆的实际价值是指同类型车辆新车购置价减去折扣金额后的价格。投保时保险车辆的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。以不足1个月的,不计折旧。更高折旧金额不超过投保时保险车辆新车购置价的80%。
3、按投保时保险车辆的新车购置价协商确定。对于投保车辆标准配置以外的新增设备,应在保险合同中列明设备名称与价格清单,可以按设备的实际价值相应增加保险金额。新增设备保险车辆一并折旧。
车损保额定价高低的影响已经有所了解,需要提醒的是,千万不要超额投保,车主在投保时要注意车价变动并相应调整保额,不要白花了钱还得不到相应赔偿。万一遇到“无良”的业务人员以公司规定等借口希望车主超额投保时,车主完全可以不予理睬,并且可以根据自己车辆的实际情况确定保额。
为什么各家保险公司的车险都没有优惠了?
那你可能要来找我买了,保证给你优惠。
哪个公司不优惠,就是不像做车险了。
就算服务好的人保,平安,照样也得有优惠。
而且现在交强险都有优惠,只要你上一年不出险,第二年就有10%的优惠,可以一直优惠下去。
商业险就更多了,明着说不让返点,实际上各种返,我知道的更高的能到50%,小保险公司,价格便宜,当然服务肯定也不如大保险公司了。
所以,你这个题目就是错的,我就是给你纠正一下。
不会吧,现在车险市场竞争这么激烈,虽然费改后,基本各家保险公司在相同险种下计算出来的保费都是不差分毫了,但是暗中优惠还是有很多的,目前保监会在整顿车险返佣返现的乱象,可能题主所在的区域正是严打的时期,保险公司不敢明目张胆的说给你优惠多少了。
毕竟打价格战不是长久之计,这个特别是要整顿市场上几家大公司,大公司拥有庞大用户群,具有客户数量优势,财务经济状况也相对稳定,大众也更信赖大品牌。规模大覆盖广。这使得后起的小公司的生存空间被不断压缩,唯有通过稍微加大一点优惠来快速拉升业绩,拉拢用户群,保证财务稳定。这时大公司打起价格战来返佣返现。本身小公司就不占优势,唯有跟风加大优惠力度才能生存。但是长久下去,万一发生哪一年事故多,赔付多,财务就会不稳定,影响客户利益,导致经营不下去。受伤害的还是普通民众。作为大公司要有领导者风范,要以服务为导向,而不是以便宜为最有利竞争点,服务号,理赔款,不麻烦,即使保费多一点点,客户也是会认同的。
不是没有优惠了,是优惠一年比一年大!因为市场竞争越来越激烈,很多保险公司给予商业险的返点在40%-50%左右,或者不返点但返等值面额的油卡!以上促销手段严重违反保监会的规定,但是没有办法,保险公司要拉业务,抢占更多的业务,促销手段一年比一年大。
作为在保险公司从业者,粗浅谈下自己的看法,欢迎评论探讨。
- 不是车险优惠没有了,实事求是地说,只是不明着优惠了。
- 这个所谓的优惠,对整个行业来说,其实不是健康的发展方向,但是这就是现状。销售的前端就是比价比成本,其实是合同外的不正常收益。大公司笑傲江湖,中小公司因为这个费用包袱挣扎在边贡为负的生命线上。
- 希望随着费改的深入,投保人的保费付出可以越来越合理,保险公司也能维持正常的经营收益,以提高服务能力。购买了车险,优惠是短期的,但是涉及的服务工作是长久的一年365天24小时覆盖。所以先考虑公司的服务能力,再考虑优惠更合适些。
至此,以上就是小编对车保险为什么没有报价问题的详细介绍了。希望这2点关于车保险为什么没有报价的解答能够对大家有所帮助,助您更好地选择适合自己的保险方案。
标签: 车保险为什么没有报价 保费 优惠 保时
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