单次货运险怎么计费计算的-我们从经济学角度来分析一下运价为啥越压越低？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于单次货运险怎么计费计算的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了3个有关单次货运险怎么计费计算的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 我们从经济学角度来分析一下运价为啥越压越低？
2. 货车给物流公司运货，物流公司有义务买保险吗？
3. 运输费怎么计算？

我们从经济学角度来分析一下运价为啥越压越低？

运输价格越来越低，如果按照经济学模型分析，供求和需求，一定是供给越来越大于需求。

国内的需求随着我们的经济在达到或者接近一定收入水平的时候，需求的增长在逐渐变慢或者可能会出现下滑。而国内的政策没有有效的控制运输车辆的准入，也就是前期的预判认为我国的公路运输总量会不断增加。其实这是一种误判。

对比世界海运，我们就可以看整个世界的需求已经达到了一种相对平衡。国内也是这样的。

如果我国不改变运输的准入门槛，以及运输能力的供给侧改革，运输价格其实很难大幅度改善。

如果不涉及到营业模式或者同行竞争的话，用规模效应就可以完美解释。

微观经济学上的规模效应；理论上经济学中的规模效应是根据边际成本递减推导出来的，就是说企业的成本包括固定成本和变动成本，混合成本则可以分解为这两种成本，在生产规模扩大后，变动成本同比例增加而固定成本不增加，所以单位产品成本就会下降，企业的销售利润率就会上升。

比如：以前一个人做货物运输跑固定地方，每次去（油钱+过路费+人工）成本是1000，如果只有一个客户，那么他给客户的报价肯定要超过1000才有钱赚。那如果现在有10个客户那么只要给客户的报价超过100就有钱赚，快递行业就是一个很需要规模效应的行业。

【当然规模效应里面有一个平衡点需要设计规定成本和变动成本的变化，这里没讲,不影响理解】

货车给物流公司运货，物流公司有义务买保险吗？

货运险是根据货物价值计算保费，物流责任险是根据运费来计算保费。货运险是单次投保，物流责任险是年统保。这两种物流公司都可以选择，根据自己的实际情况来吧。可以先测算保费，然后在选择。

运输费怎么计算？

运距公里数×货物吨位数=吨公里数,吨公里数÷运费总额=每吨公里运费。

按重量计算,即按运输里程乘以固定重量单价计算所得的费用。

按体积计算,即按运输里程乘以固定体积单价计算所得的费用。

按往返行驶距离计算,即按运输单次行驶距离乘以固定单价计算所得的费用。

1.计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》(以下简称《价规》);

2.查出发站至到站的运价里程;

3.从《铁路货物运输品名分类与代码表》(《价规》附件一)和《铁路货物运输品名检查表》(《价规》附件三)查出该品名的适用运价号;

4.按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费;

5.依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用;

6.杂费按《价规》的规定核收。

运输费是按照物品的体积、重量、运输距离和运输方式等因素综合计算而来的，是在运输前和客户协商确定的。
在一般情况下，运输费的计算公式如下所示：运输费=物品体积或重量×单位运输费用+附加费用。
其中，单位运输费用是指根据不同的运输方式（如铁路、公路、水路、航空等），针对不同的运输距离（如近距离、中距离、远距离等），所确定的每一单位重量或体积的运输费用。
附加费用包括保险费、包装费、仓储费、装卸费、加急费等等。
需要注意的是，运输费的具体计算方式可能因为地区、物品类型、运输计划等差异而有所不同，所以具体计算还需要根据具体情况来确定。

至此，以上就是小编对单次货运险怎么计费计算问题的详细介绍了。希望这3点关于单次货运险怎么计费计算的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。