为什么混动保险贵些呢-混动比燃油保险贵多少？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于为什么混动保险贵些的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了5个有关为什么混动保险贵些的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 混动比燃油保险贵多少？
2. 混动保险比燃油车贵吗？
3. 双擎车保险比燃油贵多少？
4. 为什么混动车保险贵？
5. 双擎车保险为什么贵？

混动比燃油保险贵多少？

混动车型的保险费用一般比同级别的燃油车型略高，通常相差在10%至20%左右。这是因为混动车型的动力系统更加复杂，涉及到电机、电池等部件，维修成本可能更高。此外，混动车型通常搭载了更多的电子设备和驾驶辅助系统，这些也会增加保险费用的计算。但需要注意的是，具体的保险费用会根据不同保险公司、车型、驾驶员年龄和驾驶记录等因素有所差异。

混动保险比燃油车贵吗？

混动保险要比燃油车贵的。新能源汽车的保险费用大多会比燃油车贵10%-20%。因为购买混动这种新能源车，通常有各种补贴和优惠。

但汽车保险费用包括基础报废以及新能源车价以及费率，并且按照厂商的指导价格去计算，并非按照优惠后的实际费用去计算，所以保险费用会相对高一点。

双擎车保险比燃油贵多少？

双擎车通常指的是混合动力车型，即同时配备了内燃发动机和电动机。在选择保险时，保险费用的确定因素是多样化的，包括车型、车龄、驾驶记录、保险需求以及所在地等。因此，无法简单地给出双擎车保险费用比燃油车贵多少的具体数字。

一般而言，混合动力车通常拥有更高的购车成本和技术复杂度，这可能会对保险费用产生一些影响。由于汽车保险公司在确定保费时考虑多种风险因素，所以具体的保费差距会因保险公司、车型和个人驾驶者的情况而异。

建议您与多家保险公司联系，向他们咨询关于您所拥有的具体车型和保险需求的报价。这样可以提供更精确和准确的信息，帮助您做出购买保险的决策。 

为什么混动车保险贵？

原因1：新能源车单位价格高

本文举一个例子：吉利新帝豪，保险按照全险购买（车价影响车损险与盗抢险）。

A、新帝豪1.5L汽油版，官方售价6.98-9.88万（1.3T已停产），终端优惠0.8-1.0万，保险费3600-4200元。

B、新帝豪EV450纯电动版，官方售价21.83-23.83万（不讨论旧款的短续航型号EV300/EV350），保险费6800-7200元。

C、新帝豪1.5L PHEV插电式混合动力版，官方售价16.58-18.58万，终端优惠2.0-2.5万，保险费5200-5600元。

每一张保单最基础的计算基数就是发票价格（净车价），但由于纯电动车与插混车的单体售价远高于汽油版，因此保费增加是必然事件。

原因2：大部分保单按照补贴前价格计算

更让人觉得疑惑的是，绝大部分新能源车保单居然按照“补贴前售价”来计算总车价，因此你购买纯电动车保险之时（插混受影响没那么严重），就会发现一台国产紧凑型纯电动车的保费已经接近奔驰C180L了！（奔驰C180L优惠7万元之后净车价大约24万。）

根据2024年补贴标准（6月11日实施），纯电续航400km的吉利帝豪EV450，国补基数为5.0万，能量密度调整系数110%，能耗水平调整系数110%，国补总计6.05万，地补更高3.025万，补贴总价高达9.075万元。

补贴部分依然需要缴纳保险费的话，消费者需要多支付2300元/年。

双擎车保险为什么贵？

因为保险的费用是以车价为主导的，车型只是额外参考因素。当购买车损险的时候，最地赔付就是你车价的折旧家，这是保险公司精算部门算出来的价格，与是否混合动力没有很大的直接关系。

新能源汽车的普及速度很快，但是在购买车险的时候，会发现车险是比较贵的。在这种情况下，主要因素在于车辆价格。

根据现有的车险，保险价格基本上是参照车价确定的。根据车辆保险分为强险、车损险、第三方责任险和一些附加类型的车辆。到目前为止，电动车的保险类型和燃油车完全一样，没有特别的保险类型。

至于保险公司是否会借鉴欧、美等成熟市场的做法，推出相应的车险产品和服务，如为新能源车主提供优惠费率、为电力系统提供特别附加险等，保险公司暂时没有明确表态，只能拭目以待。

至此，以上就是小编对为什么混动保险贵些问题的详细介绍了。希望这5点关于为什么混动保险贵些的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。