杭州出租车保险不理赔怎么办-杭州的出租车有交接班，导致下午三点到下班时间都打不到车，这样合理吗？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于杭州出租车保险不理赔的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了2个有关杭州出租车保险不理赔的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 杭州的出租车有交接班，导致下午三点到下班时间都打不到车，这样合理吗？
2. 为什么出租车不按表收费都可以？难道不违法吗？

杭州的出租车有交接班，导致下午三点到下班时间都打不到车，这样合理吗？

交接班时间并不是全市固定的某时至某时，而是按各车辆的具体交接班时间来划分，例如某些车辆是1530-1630，有些车辆是1600-1700，有的则是1630-1730，大致是划分为这三个时段，不可能会出现所有的车辆都处于某一时段去接班的情况。

为什么出租车不按表收费都可以？难道不违法吗？

这种单子千年不遇我记得前几年前欧洲有个老兄从丹麦某酒吧到另一个国家大的七八百公里欧洲小国家比较多七八百公里能跨越两三个国家也是议价去的大约人民币两三万到了老兄不给钱司机报警最后警方给要了回来

为什么滴滴网约车都合法呢？滴滴给老百姓带来了什么？方便吗？出租车司机起码没有犯罪杀人吧。滴滴司机呢？老百姓听也听说过了，看也看到了。谁好谁坏老百姓心里有数。更大的受害者就是出租车司机。到月底就要交分子钱。滴滴有多。出租车司机真的很难。不打表是不对。

超出运营范围是可以议价的，计价器只针对计价范围内的，搞清楚再来！如果国家把所有区域全部计入计价器范围，那么我敢肯定至少80%的人是做不起出租车的，包括网约车在内，那样的返空费会让你又会抱怨为什么会有这么多的返空费了！站到出租车司机的立场来说，如果去一个100公里以外的城市或者地区打表计算，那么这个出租车司机亏的就不是钱这么简单了，还有时间和精力。举个简单的例子，我们这里出租车和网约车都是8元起步，出租车两公里后开始跳表，每公里1.6元，10公里以后开始有返空费，每公里增加到2.1元，2公里8元+无返空费8公里*1.6+90公里带返空费*2.1元=209.8元，乘客按规定支付单边过路费，返程由出租车自行承担，我们这高速费用大概为8左右一公里，过路费为80元，出租车烧天然气为3毛每公里计算，去来200公里为60元左右，那么这一趟出租车司机实际收入为209.8-80-60=69.8元，如果换做你自己，你会去跑吗？！我这算的都是理论数值，还不能算时间消耗和车损还有人工费用！没做过的事情就没有发言权，隔行如隔山，你觉得别人收入很高的时候，你有算过背后的支出吗？没有哪个行业是低付出高回报的，除非违法犯罪！当你再说别人的收入过高的时候，你有想过你自己加班为何还要有加班费吗？包干做的事情为何在增项后还要加钱这些都想过？国家给出出租车打表范围也是考虑过的，一般城市建成范围内都是打表范围，所以不要去纠结长途为何不打表了，可能有些小县城的计价跑个长途还没有坐动车贵！多想想吧！

出城以外的长途可以不打表计费，完全可以双方议价，通常会比打表费用高些，因为有一趟回来的空驶费所以价格低了也没人去，所以法律才规定可以议价。至于需要几个驾驶员就看路程长短了，这个倒也没有严格的规定。如果一切都严格按照规定来办事，这个社会也发展不起来了。

出租车不按表收费只能说是违反规定，上升不到违法这个高度。在现实生活中，出租车这种违规操作不在少数，但不可否认有其合理性。这里就包含了一个议价的意思在内，通俗的讲，叫“周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨”。打个比方，因为急事，我要打车到另一个城市，路途较远，如果按打表收费，要四、五百元车资，但我愿意付六百元，这有什么不可以的？又或者，出租车行业竞争激烈，他愿意三百元送我，又有什么妨碍呢？当然了，与有的不道德的出租车司机漫天要价，宰客欺客，绕路多收费不同，一个是可接受的，一个是要受到谴责的。所以，事情要从正反二方面看，我们希望所有出租车司机都合规经营，但也只是希望，基本上没有可能杜绝。

至此，以上就是小编对杭州出租车保险不理赔问题的详细介绍了。希望这2点关于杭州出租车保险不理赔的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。