大黄蜂8号儿童重疾险-大黄蜂8号重疾险没有理赔可以返还吗？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于大黄蜂8号的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了2个有关大黄蜂8号的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 大黄蜂8号重疾险没有理赔可以返还吗？
2. 二战中轰炸东京的“杜立特”空袭是怎么回事？杜立特机组人员后来怎么样了？

大黄蜂8号重疾险没有理赔可以返还吗？

你好，一般来说，如果大黄蜂8号重疾险没有理赔，保险公司不会返还保费。因为重疾险是一种保障型保险，旨在为被保险人提供保障，而不是投资或理财。如果被保险人没有发生重疾，保险公司就没有承担风险，也就没有理由返还保费。但是，具体情况还需要参考保险合同的具体条款和保险公司的规定。

重疾险可以返还的，但是不是所有的重疾险产品都是可以返还的，具体还是要看用户购买的重疾险产品。重疾险可以分为消费型重疾险和返还型重疾险，其中，返还型重疾险是可以返还保费的重疾险。此外，其他种类的重疾险是没有返还自然的。

根据保险合同的约定，如果保险期间内未发生保险事故或者未达到理赔条件，保险公司可以根据合同约定将保险费返还给投保人。因此，如果大黄蜂8号重疾险未发生保险事故或者未达到理赔条件，投保人可以向保险公司申请保险费的返还。但是，具体的返还规定需要参考保险合同的约定。

可以，但需要满足一定条件
因为大黄蜂8号重疾险附带有返还保险费的特点，如果在保险期间内没有发生任何理赔行为，可以根据合同规定返还部分保险费用
但需要注意的是，必须是没有发生任何理赔行为才可以返还，如果发生了理赔行为，则不能返还保险费用
此外，需要看具体产品的条款和规定，不同的产品可能会有所不同，建议在购买前仔细阅读保险合同和产品说明，了解清楚产品的返还保险费的具体条件和方式

二战中轰炸东京的“杜立特”空袭是怎么回事？杜立特机组人员后来怎么样了？

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1942年4月18日，16架美军B-25轰炸机出现在日本东京等地上空，经过短暂30秒投弹后，它们消失在了云海中，这就是“杜立特空袭”。早在四个多月前，日军偷袭了美军在珍珠港的军事基地，使美军损失惨重，这还不算什么，日军经过了这次偷袭又向太平洋地区发动一系列军事行动，美军及其盟军一溃千里。美军在战场上的接连失败，使其国内和军中皆笼罩着一片失败情绪，所以美当局认为要想挽回被动局面，就必须先打击日军嚣张气焰，而震慑日军更好的方式就是袭击其本土。

可当时以美军航空部队的能力根本无法做到长途奔袭日本本土，所以美军只好采用远程轰炸机从航母上起飞的方式完成这项任务。最终美军选用改装了的B-25轰炸机，并挑选了79名精锐飞行员在杜立特率领下乘“大黄蜂”航母去轰炸日本本土，他们原计划是将航母开到距离东京800多公里处，然后再让轰炸机起飞，最后在中国衢州机场降落，这样的话飞机燃料刚好够用，可事与愿违，日本海军居然扩大警戒范围，航母提前暴露，飞机只好被迫起飞。

执行完任务的美军第8号轰炸机因燃料消耗过大，无法飞到中国，被迫在海参崴降落，飞机里的5名成员皆安全降落，苏联 *** 将他们扣押，一年多后机组成员经伊朗回国。剩下的15架飞机则飞向了中国，由于美方事先没有将这项计划告诉老蒋，中方根本不知道美军飞机要来，所以衢州机场也就没有相应的地面指引，再加上当日能见度较低，美军飞行员根本找不到机场的具 *** 置，所以在油尽后纷纷跳伞。杜立特中校所在的1号机于太黑到达中国海岸后，燃油耗尽，只好与机组成员弃机跳伞，安全着陆在浙江西天目山一带，他们在当地的中国老百姓护送下，到了衢州机场，然后搭机回了美国，两年后，机组的机 *** 列奥纳德在北非的一次行动中牺牲，其他机组人员都得以善终。

在中国降落的75名飞行员中，有两名飞行员溺水身亡，一名坠崖牺牲，64人被中国军民救济，几经辗转到达重庆、桂林等地，回到美国或留在中国、缅甸等地作战，不幸的是，还是有8名飞行员被日军逮捕，其中3名被日军击毙，剩下的5名飞行员惨遭日军虐待，除一名病逝外，剩下的4名在1945年8月被美军特工小组成功解救。

2024年上映的美国大片《空袭》就是取材于 1942年4月18 日的"杜立特空袭"事件。

当天，美军"大黄蜂"号航空母舰驶往日本海域，在杜立特中校的指挥下，16 架载着八十名飞行员的轰炸机在海军航空母舰上起飞，对日本本土包括首都东京在内的几座城市实施轰炸。

　　完成轰炸任务后，美军飞行员弃机迫降在日军与中国军队战线交错之处，中国军民冒着生命危险营救了这些美军飞行员。

此后，日军实施了报复，扫荡甚至使用化学武器，共计屠杀了 25 万人，致使浙江、江西等地百姓遭受空前伤亡，很多接待过美国飞行员的村庄也因此被夷为平地。

制片人斯科蒂表示："这是电影，但它是真实的历史故事，我希望通过这部影片向救了八十名美国飞行员的中国老百姓致敬。

安东尼希望，这些战争中的年轻人的故事，能够吸引全球的年轻观众。

“珍珠港事件”后，美国总统罗斯福在白宫召开的参谋总长联席会议上，指示军队应尽快组织针对日本的报复性打击，由时任海军参谋次长的弗兰西斯·罗尔上校负责拟定空袭计划。

罗尔选中了由美国杰出的飞行员杜立特率领B-25B米切尔轰炸机执行轰炸东京的任务。

他的计划是空袭结束后，飞机飞往海参崴，这样航程就可缩短600海里，飞机着陆后可暂时移交给苏联，机组人员可安全返回。

为确保完成任务，美军对24架执行轰炸任务的B-25B米切尔轰炸机进行了改造，拆除了机腹炮塔中的机枪，在机翼前端和机尾安装除冰器，防止燃油冻结，在顶部机枪周围加装通风钢板，在投弹舱加装副油箱，卸掉尾部机枪以减轻飞机载荷。

4月2日上午10时，由威廉·哈尔西中将指挥的第16机动舰队和18机动舰队在距离日本本土尚有650海里时，被日军侦察机发现，杜立特当即决定，所有B-25立即起飞，贴近海面低空飞行以躲避日军雷达。

6小时后，16架B-25于东京时间正午时分陆续飞抵日本上空，轰炸了东京和横滨、横须贺、名古屋、神户、大阪等地的军事和工业目标。

虽然B-25遭遇日军防空炮火以及日机的追击拦截，除了一架飞机受轻伤外，其他飞机安然无恙。

轰炸结束之后，16架轰炸机中的15架飞往中国浙江，计划降落在浙江的几座尚未被日军占领的机场。

在燃油所剩无几、恶化的天气的危险情况下，许多飞机选择在陆地上空弃机跳伞或是沿着海岸实施海面迫降。 杜立特跳伞后，着陆在一块稻田中。

杜立特将军：

后来在中国百姓和军队的帮助下安全抵达衢州，并从当地机场搭机返回美国。其他机组成员大多数也抵达安全地区。

然而帮助和保护过他们的中国人却因此付出了惨痛的代价，甚至失去了生命。

为了搜出空袭的美国飞行员，日军甚至动用了细菌武器，被日军杀害的中国百姓达到25万人。

在此次行动中，有8名机组人员被日军抓住，其中四人被杀，另外四人在战后获释，但饱受日军折磨，身体留下了残疾。

因为作战有功，1942年7月杜立特晋升为准将。生还的73名队员中有28人留在中缅印战场执行飞行任务，5人在行动中牺牲。

1946年5月，杜立特以中将军衔退役，1985年，里根总统特别授予他上将军衔。

1988年杜立特获得总统自由勋章。 1993年，杜立特去世，在他的葬礼举行时，美国所有B-25全部升空以示悼念。

至此，以上就是小编对大黄蜂8号问题的详细介绍了。希望这2点关于大黄蜂8号的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。