汽车保险不挣钱为什么呢-汽车保险的利润点在哪里，你怎么看待现在的车险行业？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于汽车保险不挣钱为什么的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了2个有关汽车保险不挣钱为什么的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 汽车保险的利润点在哪里，你怎么看待现在的车险行业？
2. 问下干保险的一个月能赚多少钱，赚不了多少钱为啥他们一直坚持？

汽车保险的利润点在哪里，你怎么看待现在的车险行业？

这就是赌每一百辆车有出事故的限度在5辆以内，其他的都没有事，保费哗哗全赚了。超过了20辆出事故一赔也就是不赚不赔（平均只有车损没人伤亡）再多了的就得玩点其他的来个这个不赔那个不赔的阴谋。保险想赚钱就是海量揽保，大河有水小河汇。用其他啥名头疯狂揽活，啥银行阿！证券阿！基金阿！贷款阿！这样就赚钱的了。

1、全球汽车保险行业发展现状

国外汽车保险起源于19世纪中后期，随着欧、美、日等地区和国家汽车制造业的迅速扩张，机动车辆保险也得到了广泛的发展。现代汽车保险起源于英国，汽车保险经历了20世纪之前的萌芽期，20世纪初中期的建设期，20世纪50年代后的发展期，以及21世纪以来的成熟期并朝智能化方向发展四个阶段，具体发展历程如下。

2024年7月13日，瑞士再保险公司研究院(以下简称“瑞再研究院”)发布的最新一期Sigma报告预测，全球保险市场将在2024年和2024年强劲增长，全球名义保费总额将于2024年底首次突破7万亿美元。根据2024年9月瑞再研究院发布的报告《风险挑战：到2040年财产和意外险的机遇演变》中显示，2024年，全球车险保费达7660亿美元，在财产和意外险业务中的占比在42%左右;2024年全球车险市场规模约为7894亿美元。前瞻初步统计，2024年全球汽车保险市场将达8136亿美元。

2、全球汽车保险行业企业格局

目前，全球主要国家千人汽车拥有量如下：美国约870辆、澳大利亚约750辆、加拿大约730辆、德国和日本在630辆左右、瑞士和英国约600辆，加之各国对汽车保险强制购买的政策要求，全球汽车保险的需求市场较大，也带动车险企业的营收规模增长。全球主要的车险企业有前进保险、美国GEIGO、安盛、安联保险、人保财险、平安产险等，汽车保险因涉及汽车定损、理赔等服务过程，因此车险企业主要在机构设立地区开展业务，如前进保险主要服务地区在美国、人保财险车险业务仅在中国范围内开展等。

3、全球汽车保险行业区域格局

从汽车保险企业分布来看，中国汽车保险企业主要有“老三家”人保财险、平安产险和太保产险;美国汽车保险企业也较多，主要有前进保险、GETCO、旅行者、好事达等;德国车险企业有安联保险集团，法国车险企业有安盛集团，瑞士则有瑞士再保险公司。

中国汽车保险市场有 *** 强制购买的交强险，汽车必须进行交强险的投保。除中国外，全球其他国家也有国家强制车险的要求，但因全球各国在车险的发展路径不同，各国强制汽车保险的内涵也不相同，主要可以分为两类。一类是保险的强制性更强，主要国家有中国、日本、韩国等东亚国家。另一类是美国和英国为代表的欧美国家，强制汽车保险有更强的商业性，虽为 *** 要求，但仍属于商业保险的一部分。从强制车险的角度，即可通过各国汽车销量情况对汽车保险需求市场进行分析。初步统计，2024年，全球汽车因缺芯问题一度减产，进而汽车销量也有所下降。其中，中国汽车销量达2686.4万辆，占比33%，领先于其他国家;美国汽车销量达1370万辆，占比约为17%。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车保险行业市场前景预测与投资战略规划分析报告》

问下干保险的一个月能赚多少钱，赚不了多少钱为啥他们一直坚持？

现在社会人的保险意识由于这次疫情的事，大家都提高了。都知道要买保险了。

这也是社会进步了。就会有市场，有市场就会有人在哪里呀。

这也是社会现实情况呀。

可是是不是适合干这份工作呀。这是有原因的的。

首先保险是个高度专业化的工作呀。你知不知道呀。

其次客户的要求你知道吗。

所以才造成市场上的热闹情况呀。

总之，一切都会过去的，一切都会好起来。

这也是我的个人分析，仅供参考。希望对你有帮助呀。对他们还是鼓励一下了。

我一个朋友干保险十几年了，反正儿子出国留学回来前几年在上海全款买房了，在我家小区有个铺面高档小区有房郊区有小别墅我们常去种菜玩，现在就轻松干着不怎么主动联系新客户都是原来的客户介绍，她说我现在这样也比比你们上班强多了。

干保险一个月能挣多少钱，挣不了多少钱为什么他们一直坚持？

回答这个问题之前，首先得谈谈保险这个职业。银行、保险、证券是我国金融业的"三驾马车”。保险在我国经济中发挥重要作用，特别是近几年 *** 工作报告中都提到保险作用，国家把保险定义为是社会稳定器和经济助推器！现在的保险公司 *** 人职业制度，一直是沿用九十年初代之一家进驻上海国外的美国友邦保险公司的经营模式。

*** 人制度本来是一个甲方与乙方的 *** 关系，没有底薪，只有佣金。但是 *** 人如果在考核期（一般三个月）没有完成考核指标，又会被公司除名，所以我国保险业务员地位比较尴尬！据官方媒体统计，至今做过保险 *** 人在全国己经有8000多万人，但留下的也只有900万人左右！

好的，现在提到正题。由于是 *** 人制度，收入基本是多劳多得，少劳少得。二八定律也在保险公司得到充分的体现：20%的人优秀 *** 人做了80%的业务，有的月收入达到几万元甚至几十万元以上！像中国人寿的”保险皇后"刘朝霞，中国平安的叶云燕个人与经营团队的年收入合计己达千万元以上！超过近年来A股一些上市公司的年利润！另外80%的 *** 人收入月收入普遍在几千元甚至为零，由于平衡不了每月各种生活开支，只有纷纷离开。但是也有一些 *** 人坚持下来，多年后也成为公司精英。为什么坚持下来呢？除了成功上司楷模的吸引作用！不排除以下二个原因：

一、保险公司的晨会激励作用。由于保险业推销的不是平常的实务和必需品，像彩电汽车，有需求和使用价值，一推荐人们就会去购买，而且有的人还要买好的。而保险推销难度相对较大，卖的是一张纸，卖的生老病死后应对的一些理念，由于我国保险业发展相对滞后，很多人对保险认识比较落后，一听说到灾难或不幸有些抗拒，觉得不吉利。所以保险经营晨会大体是讲二大方面内容：一是公司及产品清晰明确的讲解，不能误导客户；二是讲保险的功能与作用，中国未来保险发展前景等等，让 *** 人坚定信心走下去，相信中国以后也会像日本欧美国家一样，人均拥有五六份保单！保险公司流传这种说法："三日不开晨会，就会没有状态；一月不开晨会，必然会被淘汰”！

由此，保险公司的晨会激励方式，经常被其他一些公司企业棒为经典，在晨会中效以模访。

二、从事保险 *** 人的素质开始趋向高端。由于中国保险发展业相比其他发达国家相对落后，刚刚开始时 *** 门槛较低，只要你有在陌生市场拓展客户的勇气就可以加入，大浪淘沙，适者生存！留存率相对也很低。而现在，随着保险业的逐渐规范，各家公司对 *** 人的 *** 也逐渐向高学历人才倾斜；另外一个新的现象是，越来越多的高学历人才转型做保险 *** 人，甚至有些银行经理人与企业家也改行做保险！像2024年底复牌的招商局仁和人寿，在这二年多的筹备中，在册 *** 人大专以上的学历占比达85%以上。

以上所述，供你参考！本文回答由本人独撰，其他人不得复制。更头内容，请多关注“煮酒论股市”，谢谢！

至此，以上就是小编对汽车保险不挣钱为什么问题的详细介绍了。希望这2点关于汽车保险不挣钱为什么的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。