大家好,今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题,就是关于顺风车 网约车的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题,小编精心整理了5个有关顺风车 网约车的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。
- 滴滴只能跑顺风车吗?
- 交通运输部回应称「顺风车不属于网约车,无需办理相关许可」,会对顺风车行业和用户产生哪些影响?
- 现在跑网约车和顺风车哪个好?
- 滴滴顺风车怎么跑?
- 为什么现在很多人都把顺风车当成专职网约车来跑,真能赚到钱吗?
滴滴只能跑顺风车吗?
还可以跑快车。滴滴分为顺风车和网约车两种。两种的话对于车龄的要求也不相同,顺风车的话相较于快车来说,对车龄的话只要在15年以内就可以了,而快车的话要求相对较高。基本车铃要八年以内,同时行驶里程要在60万km以内。而且要符合滴滴车型库才可以加入。
交通运输部回应称「顺风车不属于网约车,无需办理相关许可」,会对顺风车行业和用户产生哪些影响?
这个问题我来回答:法不禁止即可为。交通部对顺风车政策的放宽,客观上会鼓励相关企业扩大顺风车业务,顺风车比打的费用要高,平台和司机会更加受益,但风险还是要转嫁到广大用户头上。
以后的士是否也会开启顺风车功能,在选择出租车时弹出是否允许出租车顺路接客,也许这样每个人的费用会降低,但司机每一单收益更大。
没有任何影响,并且是否合法还需要时间来检验。
何为顺风车行业?专门跑顺风车赚钱的就叫做顺风车行业吗?那我可以肯定,90%以上都是私家车在做这一行。有营运证的车辆要么是网约车,要么是出租车,而这些车辆极少数的才会从事顺风车。
如果是私家车以营利为目的从事顺风车,那绝对是不合法的,也就是我们常说的“黑车”,假如被逮住,肯定是要被罚款1-3万元,没得商量,并且这些平台是不会报销的。
如果是以合乘分摊路费为目的,从题目上来看似乎已经是合法了。但是如何界定还是个问题,因为两者都是要收取费用的!不能仅凭一面之词来断定。
我相信交通执法所指的“顺风车”肯定是不以营利为目的的合乘,但是像我说的,在路上遇到这样的车辆,是抓还是放、是合法还是违法,并没有证据。因此就目前而言实施起来很困难!要么一棍子打死,要么干脆就放。
现在跑网约车和顺风车哪个好?
感谢邀请。谈谈自己做过的这两样
其实也不算做过,只是跑了很短时间。
首先,网约车,因为我自己的车是已经刚好超过8年车龄了。滴滴这边是加入不了的。只能加入支付宝的哈啰网约车。刚好之前我是做过里面的顺风车的,所以注册就相对简单一下。
刚开始加入的时候,前一周左右都是有奖励单。还算不错。但是每天基本要在早高峰、晚高峰完成订单才能拿到奖励。
因为自己也比较懒、时间也不固定。所以每天跑车的时间不固定,有时候早上跑到下午,有时候下午跑到晚上。有时候又试着跑一下到半夜。
差不多起步价内,2元左右一公里。超过起步价的,大概单价在1.5元左右每公里
每天跑的在100-200左右。出去油费,其实更少
除了哈啰,还做过添猫出行。这个单量其实也不是很多
总体来说,没加入滴滴。每日 *** 来做,每天减去油费啥的,每天赚100一下。 *** 估计200-300左右。
顺风车呢,也是主要哈啰跟滴滴。谈谈我的经验
因为都不是 *** 做顺风车的,就每天上下班,或者在远门回家来回的时候设置个订单。有就接,没有就不接
顺风车,每天按 *** 的来说,基本能抵扣每天上下班的油费。如果按 *** 来说。市内的都不好走。因为单价太低了。
倒是我认识过一个朋友,专职做顺风车,专门接夸城市订单。就在珠三角这边。每天基本收入在600左右,出去油费,纯利润每天保持在300-400左右。
别不信,你要问为什么?因为他们有专门的抢单软件。自动帮你抢单的。我自己做顺风车 *** 的时候,很多单都是慢慢挑。他们专门做这些跨城市订单,有单就直接秒掉。
秒掉后,联系乘客,如果不愿意出高速费,就叫乘客取消订单。再继续接。因为有软件,所以每天抢单不用自己花心思。
别问,问就是我也不知道这是什么软件,从哪里来的。他们不会轻易告诉别人的。谁会告诉别人抢自己饭碗呢?
所以,现在如果想做这两样,就多点思考一下,考察多一点。不要听一下别人说什么就立刻去做了。做的好的人肯定有,但是你想一下会是你自己吗?
别人都是每天十几个小时来做,所以你就要问一下自己,自己能不能承受每天十几小时的工作?自己能不能顶得住辛苦?
祝早日找到自己理想的工作。加油!
在现在的互联网时代,这种新型的出行方式是很受欢迎的。随着时间的推移无论是网约车主或者是网约乘客都已经越来越多。 *** 车和顺风车现在已经是我们出行的之一选择。对于跑网约车还是顺风车好?我个人认为顺风车好,因为网约车是等系统派单,司机漫无目的,一直在马路上溜达,期盼那派单的声音“滴滴”。订单没稳定,收入也没稳定。如果跑顺风车,我选择“点对点”,打开顺风车系统,接一个或2个就去,去那边接一个或2个回,去的时候费用够油费和桥费,回来接的就是利润了,所以一天能赚多少钱,取决于你跑多少个来回,你勤快点,多跑几个来回,收入自然就高了,所以我选择跑顺风车。
两个职业都不好。
如果你是二十或三四十岁劝你还是另找个职业,如果你五十岁还没有任何特长,也没有在其他的方面积累得有经验可以考虑这两个职业,但这两个职业都没有跑传统出租车强,传统出租车最起码还有一点点自由可言,网约车和顺风车让平台控制死了想让你收入多少全是平台说了算,最重要的是车上载的是你的生命,生命对每个人只有一次机会,出车祸谁也没有办法预知他的大小,开车三心二意真的不安全,风险太大,实在不行你可以租车开一个月再做决定入不入这个行业。
客观的来说,这两个职业都不是更佳选择。
网约车利润太低,跑完一天才几百块,除去成本赚的并不多,工作强度十几个小时,可想而知有多累。如果车是自己的还好,赚多赚少都不亏,可以灵活掌握工作时间,在高峰期上线接单,到时间下班休息。
顺风车从定义上来说就不是用来赚钱的,因为公里数单价低,一个单程接两个人都赚不到什么钱,但是也有例外。比如顺风车跑城际,选择两个往返单多的城市,每天往返各一趟,每程接满4人,每趟流水有3百多,一天流水6百多,如果开电车成本估计1百多,收入还是比打工可观。不过确实是辛苦,因为不出车就没有收入,除了没单,不然都不会选择在家休息。
滴滴顺风车怎么跑?
滴滴顺风车接单 *** 流程
1、成功安装滴滴顺风车的用户,在打开APP后,点击地图上的切换为车主即可开始接单;
2、当你进入订单页面后,点击下方接个顺路乘客按钮,看看有哪些乘客和你同路;
3、如果你没有订单的话,可以设置上下班路线,这样就可以看到同行的乘客了;
4、当你准备离开时,可以查看附近订单,查看附近有没有即将出发的乘客,有同路的话,就可以正好带上哦!
5、当你接单后,一定要联系乘客确定一下上车时间和地点;
6、送达目的地后,点击送达乘客,乘客才能支付车费哟!
第1大要点:接单选择。如果在城市交通道路接单,顺风车只能补贴一下我们的油钱而已。如果我们想在这种前提下,选择专职顺风车,那无异于就是做“慈善事业”。根据众多滴滴顺风车专职司机的经验来看,接高速公路上的单子,专职跑顺风车才有出路,你明白了吗?
第2大要点:车辆选择。如果是在一二线城市,专职跑滴滴,司机们一般都会选择新能源汽车。
第3大要点:乘客选择。因为滴滴是可以“先享后付”的,所以有一些乘客,他们会拒不支付订单,导致司机拿不到应得的收入。而我们也都知道,虽然滴滴的 *** 会帮我们处理这个问题,但在大多数情况下,我们都是拿不回来的。那么,我们应该怎么去选择乘客呢?随着黑名单功能的上线,滴滴司机对乘客也拥有了一定的“选择权”,大家可以通过它来分辨乘客的信誉度。
想跑顺风车,先下载app注册顺风车车主,平台审核通过就可以接单了。打开app进入顺风车车主界面,发布行程,平台就会给你推送顺路的乘客订单,选择顺路度高的订单接载,就可以开心赚油钱了。
滴滴顺风车很容易跑,首先提供证件待平台审核完成成为车主,然后发布自己的行程选择顺路的乘客,或者查看乘客的邀请信息,待确认行程后按时准确的到达乘客起点,待乘客上车后提醒点击确认上车,安全送到乘客目的地以后点击确认送到,这样车费就到账了
为什么现在很多人都把顺风车当成专职网约车来跑,真能赚到钱吗?
可以的,但是赚不了大钱,赚个零花钱还是可以的,以前我就跑过。
顺风车门槛相对较低,对车的价格要求也就是六七万就行了。下载好喜欢的平台软件后,开始按步骤操作,注册成功后就可以发布行程接单,接单就赚钱。只不过是顺风车单价较低,如果车子省油,再把路线规划好,也是可以赚到钱的。以前我的车是烧气的,比较省,一公里2毛钱;每天我发几个行程,选择性接单,每天跑十几个小时,大约能挣三百来块钱,就是有点累。我是上班的,不能 *** 跑,只能利用晚上或者周末等业余时间跑;我再有两年就退休了,计划买个电动车,继续跑顺风车,电动车百公里消耗更低,同样的单子挣的会更多;计划每天挣一二百就行了,不能把自己搞的大累,毕竟岁数大了,而且还有退休金。
我在网上看过别人介绍,退休后的老人开顺风车的人真不少,主要是还休后时间太充足,人又闲不住,开顺风车还能和乘客聊聊天,挣钱倒是次要的,打发时间才是目的。
至此,以上就是小编对顺风车 网约车问题的详细介绍了。希望这5点关于顺风车 网约车的解答能够对大家有所帮助,助您更好地选择适合自己的保险方案。
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