保险市场为什么垄断呢-中国第二家商业性保险公司？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于保险市场为什么垄断的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了5个有关保险市场为什么垄断的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 中国第二家商业性保险公司？
2. 所有保险公司的车辆保险统一费率统一佣金是否涉嫌垄断？
3. 近代中国出现的之一家民族保险公司？
4. 保险是垄断行业吗？
5. 大型保险公司市场，份额上升是好事吗？

中国第二家商业性保险公司？

新疆生产建设兵团农牧业保险公司是新中国成立的第二家具有法人资格的保险公司，成立于1986年，打破保险行业的垄断市场，2024年更名中华联合保险。

1991年，交通银行在其保险业务部的基础上组建太平洋保险公司，这是中国成立的第二家全国性商业综合性保险公司。2011年列入中央管理，升格为副部级金融央企。

所有保险公司的车辆保险统一费率统一佣金是否涉嫌垄断？

统一价格和佣金率不属于垄断，规定只有某家企业才能从事该业务才是。

统一保费率和佣金率，属于用价格调整市场焦点的动作。显然是监管机构希望市场上的各家公司和竞争主体从价格战和返佣战脱离出来，堂堂正正地以服务或其他要素进行竞争。

可惜的是，车险既是刚需，同时也是高度标准化的产品，市面那么多财险公司，要拼特色真的很难，最后只能拼网点、拼人员规模。这样的竞争态势，明显有利于传统车险企业，难怪会有垄断的嫌疑。

其实，除了服务以外，大量老司机更需要价格低廉就行。一则出险几率低，需要服务的几率也低；二则就算出了险，老司机自己也能泰然处理，能赔就行，不需要”太好”的服务。

富哥自己就是这样的消费者，每次只选价格更低的车险产品，不太在意保险公司，也不喜欢部分保险公司弄的一大堆赠品。

各位老铁，如果也需要的话，可以私信与富哥交流下哪家公司比较划算呐

车险没有垄断一说，目前只有交强险全国统一。

交强险

交强险全国统一价格，统一费率，统一奖惩规则。

以5座小车为例，首年950元，没有事故的情况下，以后每年优惠10%，5年以后都是665元。

上一年发生一次不涉及死亡的理赔，保费回归原价。

上一年度发生两次及两次以上有责任的道路交通事故，保费上浮10%；

上一年度发生有责任的道路交通死亡事故，保费上浮20%；

上一年度发生交通事故逃逸的，保费上浮30%；

商业险

银保监对商业险有一个基础指导费率，各省会综合本地车险理赔历史数据指定本省的费率，然后各家公司根据自己公司的情况再进行费率浮动。江浙沪一带的费率普遍要低于内地。

这就是为什么不是本身车牌在当地投保商业险那么严格，有时甚至是无法承保。

因此来说，车险市场全国差异太大，目前根本无法做到全国统一，也就谈不上垄断。

车险是块大蛋糕，又是一块烂蛋糕，最根本的问题是返佣合理。保险市场上客户唯有在购买车险时，会理算当然的认为该给返点。如同当年商场不打折没人去买一样。所以现在无论是统一费率，佣金率还得其他，依旧无法杜绝各种变相返点模式。市场还是无法得到真正的规范。

车险当初销售渠道也泛滥，销售人员不用懂车险就能卖，只要你有客户资源。除保险公司自己的网销，电销， *** 人，保险中介渠道，还有外围机构4S店，车队，汽车运营公司，出租车公司，汽车公司，维修厂等，围绕着车相关的运营机构都想攒一笔保险利润。最终导致车险无处不在，也到处乱象，保险公司舍不得规模，但赔穿利润，中间销售渠道也叫苦连天。客户真的获益吗？

这场乱局已经涉及太多的利益，如何动刀🔪，银保监会很难，主导的还是保险公司也不敢下狠手，怕规模没了，太难看。所以除了巨头几家外，中小财险公司大多数是做些边边角角的业务，外资财险基本放弃。所以，最终形成了垄断。

车险市场目前还达不到垄断一说。

目前而言，更大三家车险是：人保财险、平安财险、太平洋车险。全国车险市场而言，这三家是头部企业，盈利的车险企业中，这三家占据了大部分利润。

然而，车险属于高度竞争的行业，理赔条款大同小异，最多也就是增值服务不同。然而随着第三方服务完善，很多中小车险企业通过购买第三方服务的方式，将自身车险的增值服务做了上去，加剧了车险行业的竞争。

由于车险行业过度无序的竞争，通过返佣、乱打折扣等方式抢占市场。所以，保险监管部门为了规范车险行业环境，也在不断的整顿。

其中统一费率，对车主们来说，是有利的一面，防止的是提高费率后在给高折扣这种忽悠人的套路。

统一佣金，受伤的其实是业务员；而具体到各地政策落实则是，人保、平安、太平洋是三家只能给低佣给业务员，其它车险公司允许给更高的佣金。这样做的目的就是防止老三家凭借已存在规模打价格战，伤害其它中小车险企业。

举例，统一佣金情况下，如果业务员说，几家公司的折扣一样，老三家的甲公司额外送100元油卡、乙公司送300元油卡。这时候，我们就会琢磨100元油卡和300元油卡。

如果不统一佣金，统一费率统一折扣，老三家甲公司营销费用更多，直接送500元油卡，乙公司也送500元油卡。消费者们会想，都送一样的，甲公司名气大，乙公司应该一般。

最后

车险返佣、送油卡这些给予车主非正常折扣意外的利益。要么是保险公司额外安排了营销费用，要么就是业务员自己把佣金送给了车主。

很多车主抱怨，买车险时业务员是孙子，车子出险了，业务员人都见不到，这些朋友可以琢磨一下，给你返佣、给你油卡后，业务员赚了你多少钱？索要返佣、索要油卡时，你是否想到过，你索要的是人家应得的佣金，人家下个月的生活费？

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那你觉得A公司保费便宜，B公司保费高，那么不都去A公司买了么。这让BCDEF等公司怎么活？这是不利于市场发展的。

所有保险公司都是由银保监会监管的，国家统一费率不涉嫌垄断。

垄断是只有我能搞，别人搞不了这叫垄断。

大家一起做生意和谐竞争有利于市场发展，这不好么？

近代中国出现的之一家民族保险公司？

1824年，广东某富商在广州城内开设张宝顺行，兼营保险业务，这是华人经营保险的最早记载；1865年，中国之一家民族保险企业上海华商义和公司保险行创立，打破了外商保险公司独占中国保险市场的垄断局面，中国近代民族保险业正式诞生；1875年，保险招商局成立，中国较大规模的民族保险企业诞生；1886年，“仁和”、“济和”两家保险公司合并为“仁济和”水火保险公司，成为中国近代颇有影响的一家华商保险企业。

保险是垄断行业吗？

保险不是垄断行业，之所以有人会觉得他是垄断行业是因为被几家大型公司（如平安，中国人寿，太平洋）占据市场份额太多所产生的错觉，其实国内保险公司近400家，但大部分市场份额都控制在前5家手里。保险行业门槛较高，国家严控也是出于安全。随着市场近一步开放，大量国际保险机构也会越来越多的进入中国市场，量的提升必定会带来质的改变！

说到这个问题，可以先了解一下保险的发展史。

引用别人的一组中国保险发展史的漫画，比较生动，挺有意思的，先了解一下。

看完这组漫画后，再来听我聊

建国之后，很长的一段时间，保险行业确实是一个垄断行业，直到中国平安的出现，彻底地打破了几十年的垄断。

而之后友邦保险又把 *** 人制度引进了国内， *** 人制度盘活了保险市场。

再之后，中国如WTO之后，大量的外资保险公司和中国的大企业联手，创建了很多合资的保险公司，市场竞争愈发的激烈。

而保险中介的飞速发展，以后必将把保险市场带入一个新阶段，逐步的向发达国家看齐。

我们可以找到官方的一些数据，可以看到一些所谓的大公司的市场份额比例在一点点的缩水，这就是市场正在充分竞争的一个显著标志。

保险行业垄断吗？

答案是：不垄断。自中国加入WTO以来，监管机构批准了大量保险牌照，以促进国内保险行业的积极发展。在这种政策的鼓励下，2000年前后，国内成立了一大批财险寿险公司，保费收入水平也快速攀升，国内保险行业竞争格局由最初的垄断局面（人保一家独大）发展成为百花齐放的格局。

然而，粗放式的发展使得行业滋生出许多弊病。一来，业务员拉人头、传销似的展业方式难以被大家接受，行业名声不太好听；二来，保险公司业务增长主要靠上量，靠信息不对称卖一些又贵又不好的产品，没保障客户真正的需求；第三，保险公司的核心技术发展缓慢，各家公司产品同质化严重，卖产品跟拉存款差不多，主要看收益率。加上一些营销人员混淆视听，讲解不规范，让客户产生被蒙骗的感觉。好事不出门，坏事传千里。

保险行业在这样的发展过程中，积累了不少的痼疾，纠偏起来困难重重。

但是，即便有如此多弊病，不可否认的是，保险公司在激烈的市场竞争中，已经难以依靠垄断地位获取垄断利润。尤其是中小型保险公司，多采取贴钱赚吆喝的方式，保费低廉，保障程度较高，价格多优于同类型的大型保险公司，所以我们买保险的之一原则就是：现产品，后公司！

综上所述，我们不能一概而谈，说保险存在普遍的垄断现象，赚取垄断利润。

寿险保险不是垄断行业。

根据最新的统计，目前光存在于中国的保险公司就有396家，这里面有大有小。

当然之所以让您有这种感觉，是因为目前比较大的几家保险公司如平安，人寿，太平洋，泰康等让你有种错觉。

而保险也是最安全的，因为国家专门颁布了《新国十条》作为保险的坚强的后盾。所以您购买保险可以完全放心。最重要是要理解到保险条款，保什么，保多久。

谢谢

保险不是垄断行业，因为保险公司数量每年都在递增，你有见过百花齐放的垄断行业吗？虽然老三家（国寿、平安、人保）占比很高，那是因为做的时间长，而且每年的保费总量也在递增，但他们的市场份额不断在缩小，因为进入的保险公司越来越多，并且国家还要放开外资保险公司进驻。只有不断创新，提升服务的公司才会持之以恒，越做越大，越做越强！至于股份方面，大部分保险公司都有一定比例的国有股份，但国有控股的并不多

大型保险公司市场，份额上升是好事吗？

大型保险公司的市场份额增高，对于客户来说不是一件好事。

1.份额提高也就意味着这个大型保险公司他的垄断地位进一步加强，进而会在市场拥有定价权。在中国市场典型代表就是中国人寿和中国平安，这两家公司的价格在中国的保险市场水平一直处于高水平，就是因为他们的份额很高，但是随着这几年保险市场的发展，有了很多的保险公司，市场活跃度进一步发展，带动了大型保险公司价格的市场化，费率下降。

2.大型保险公司份额提升意味着保险市场的活跃度降低，不利于保险产品的创新，老化的产品存在会严重的损害投保人的利益，高价的产品带来的结果就是不足额的保障。

这就是我的理解，希望对你有所帮助。

至此，以上就是小编对保险市场为什么垄断问题的详细介绍了。希望这5点关于保险市场为什么垄断的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。