大家好,今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题,就是关于车少开一般怎样做保养的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题,小编精心整理了3个有关车少开一般怎样做保养的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。
车跑的少可以一年保养一次吗?
按照厂家要求,每次保养规定是公里数或者时间,那个先到以那个为准,公里数到了肯定要保养,还有就是时间,时间太久油也会变质同样会对发动机部件造成损伤,所以建议即使不经常开也要到一定的时间更换机油避免因为机油的问题出现发动机 *** 的情况
你好,目前大多数车辆厂家保养手册注明的周期是半年或者五千公里,以先到为准。但随着发动机技术的革新,以及全合成机油的普遍使用,周期也被延长到一万公里。至于时间如果车子使用的不是很频繁,保养周期为一年时间问题也不是很大。主要注意和观察机油和空气中水分等产生的氧化程度,更好在此期间内,定期检查一下机油的乳化状况。视具体情况而制定合理的保养周期。
这种问题真的是仁者见仁,智者见智。首先每台车的保养周期是在在5000-10000公里之间,主要看车辆的保养手册规定的里程数,机油标号和四S店的要求,去做必要的保养。如果新车不去四S店做首期二期保养,将视为脱保。车辆过了质保期可根据机油质量,行车路况做适当调整保养的。
车开的不多,保养的时候空气滤芯和空调滤芯需要每次都更换吗?
这个提问就有问题,小车每次保养都是5到7千公里保养一次,每次更换机油必须更换机油滤芯,车辆跑的少空气格可以1.5万公里更换一次,空调格春秋必须更换,更换按车所在的城市和农村或者工地而论。恶劣的地方要勤换,
半年没开车,保养时间到了,要不要去保养呢?该注意些什么?
长时间车辆未启动使用,在启动行驶前,更好是去检查保养一下,因为长时间停放肯定会有一些小动物光顾过你的爱车,一定要去检查一下是否有油液泄露或缺损。最基本的防冻液、机油、刹车油是否在正常液位,还有轮胎气压是否正常,电子设备还有仪表故障灯之类的。还有就是长时间未开车,在正常行驶前,短距离要多踩几次刹车把刹车盘上的浮锈先磨下来确保刹车安全。
车子长期不开,更好是有时间每隔三五天就启动一次,预热发动机,条件允许可以开出去溜达一两公里来回,这样可以让机油里的杂质不会沉淀,二来也可以让电瓶充充电,延长其使用寿命。
保养时间到了的话,看你上一次保养时间是什么时候,如果是3个月左右时间保持热车好了,如果是保养到现在有半年了,建议去把机油个机油格更换掉,可以让以后需要用车随时做好准备,然后调一下轮胎气压,检查一下发动机舱线路有没有被老鼠咬了,清理一下发动机舱的脏东西,特别是冬天。
另一种情况是老车,公里数超10万以上的车,更要注意,停留了要留意电瓶够不够电启动车,还有其他线路会出现老化等现象。
最后还是一句话:车不要停太久,勤保养,你对车好,车也会对你好!
我们无法确定题主的车加注的机油是矿物机油,还是半合成、合成机油,因为不同的机油寿命不同,不过不管加注哪一种机油,我们只需要通过检查机油颜色变化、粘稠度变化等等来确认是否需要更换了。
矿物机油的更换周期多在半年或者5000公里,半合成机油多在8个月或者7500公里,全合成机油最长,可达一年或者10000公里。关于机油的检查,我们要按照以下标准进行:
正常的机油呈半透明的黄棕色,我们可以在阳光下(光亮处)拔出油标尺检查刻度线是否清晰,如在光照下看到有黑色磨屑,说明机油中的磨屑过多,已经不能继续使用了,如果失去了光泽度,就说明其性能出现大幅度降低,也不能使用。
长时间不使用的机油会吸收空气中的水分,从而导致机油变质甚至乳化(生成白色泡沫状液体)。而变质或乳化的机油,就会失去机油的特性,比如润滑、隔离、降温等对发动机的保护作用会打折扣。另外,当车辆闲置过久后之一次冷启动时,机油基本已经回流到油底壳,发动机内部已经没有油膜保护,这时候车辆之一次冷启动,会对发动机造成相对过度的磨损。
我们还可以利用机油慢速定性试纸来更加精准的检测,这种事试纸能检测出机油里面所含不同成分的状况,从而判断机油是否老化。根据试纸上呈现的扩散环、沉积环和油环的情况来判断。一般来说,根据机油的扩散情况可以分为四个等级,油质越好,油斑和扩散区的界限越模糊,颜色淡而明亮,而沉积物越多的机油,中间的沉积环颜色越深,密集且集中,扩散环范围较窄,油环颜色变深,按照下面的划分情况,当机油属于第三和第四种状态时就需要更换机油了,要不然会损坏发动机。
所以说,长达半年时间没有使用车辆,如果自检发现机油变质、变味,就应该尽快更换全新机油,为发动机提供良好的保护,延长发动机使用寿命和提升驾乘感受。希望我的回答对你有所帮助。
至此,以上就是小编对车少开一般怎样做保养问题的详细介绍了。希望这3点关于车少开一般怎样做保养的解答能够对大家有所帮助,助您更好地选择适合自己的保险方案。
标签: 车少开一般怎样做保养 机油 保养 时间
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