大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于为什么小货车买不了保险的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了2个有关为什么小货车买不了保险的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。
货车买不了保险是怎么回事？
营改非货车买不了保险
因为营运货车的保费较高，而非营运货车的保费只有非营运车的1/3到1/2，所以，之前些货车明度明在做着商业运输（对外接活）的事情，却按照非营运货车进行投保，最后理赔发生了很多的纠纷。
所以，现在保险公司一般只承保营运货车或者是刚开始就是非营运的货车，半途营改非的车就比较难买保险。
但是如果是单纯的买交强险是没有什么问题的，如果不承保可以进行投诉；但是商业险就够呛了。
强制险是国家规定要买的，必须买没什么好说的，你买的钱也是给国家的。但是商业险是自愿购买的。保险公司不能强买强卖的。因为只有买商业险保险公司才能赚钱。一般货车经常跑路上的更好买一份商业险三者险，毕竟交强险财产损失最多赔2000元。人伤1万，死亡的更高的才赔11万。商业险三者险还是有很大用处的。车损险如果没有必要就不用买了，除非翻车不然货车是不容易撞坏，而且货车维修费用也便宜。 如果不买太平洋像平安，还有人保都是可以选择的。
各家保险公司都在严格管控风险，大货车的风险太高，所以各家保险公司的核保都非常严格。其实如果只是需要三者责任的话，超赔险也是一个不错的选择，目前有的保险公司还会有点渠道可以上。
其实，保险公司不愿给营运货车投保的现象由来已久。
针对营运货车投保难的问题，记者还问询了2家在车险市场份额占比位于前10名的保险公司，但对于这个问题，上述公司都明确表示“暂时无法回答”。
王向楠认为，造成大货车等营运货车投保被拒的原因，主要是风险高且个体差异较大导致的。
■ 一是车辆使用频率高，造成各类承保责任的出险频率均高；
■ 二是容易出现严重事故，对路人的人身和各类财产造成大额损失；
■ 三是不同车辆在承载情况、行使道路、司机行为上的差别很大，保险公司缺乏定价所用的数据；
■ 四是个别特种车辆的配件价格和修改费用很高。
针对营运货车存在的投保难、投保贵的问题，王向楠也提出了四点建议。
◇ 一是应对拒保交强险的公司给予惩罚；
◇ 二是应鼓励各家公司加强承保这些车辆，例如，要求一家公司承保这些车辆的保险金额的增幅不低于某个值，该值是该公司车险整体保额的增幅、这些车辆整体损失的增幅等因素的简单函数；
◇ 三是将车辆风险相关数据向保险公司充分披露，更客观和精确地衡量车辆风险，有效拉开车辆之间、驾驶员之间、路况之间的费率差距；
◇ 四是发挥行业平台、再保险公司、大型保险公司、该领域数据服务公司的作用，结合传统精算技术和新型大数据技术，加强对特殊车辆风险定价的研究。
目前营运货车投保问题已受到高度重视。近日，中国保险行业协会配合监管部门召开会议，召集部分行业主体就社会反映的营运货车投保难问题，了解情况，研究对策。
为什么有的保险公司不给营改非的货车上保险？
因为营运车一般都用的比较扎实，即便转为非营运了，车况很糟糕，且有强制报废年限。对应保险公司的理赔风险就会很高，所以不保是正常的。这都是特殊情况，比如布加迪等一些超豪华且昂贵的车子，保险公司同样拒保。一个道理。
我是霍说险途，这个问题我来说
为什么营改非货车买不了保险，实际上是保险公司为了规避风险做的规定。
因为营运货车的保费较高，而非营运货车的保费只有非营运车的1/3到1/2，所以，之前些货车明明在做着商业运输（对外接活）的事情，却按照非营运货车进行投保，最后理赔发生了很多的纠纷。
所以，现在保险公司一般只承保营运货车或者是刚开始就是非营运的货车，半途营改非的车就比较难买保险。
但是如果是单纯的买交强险是没有什么问题的，如果不承保可以进行投诉；但是商业险就够呛了。
至此，以上就是小编对为什么小货车买不了保险问题的详细介绍了。希望这2点关于为什么小货车买不了保险的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。
标签： 为什么小货车买不了保险 货车 营运 保险公司
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