为什么不整治不买保险的车辆-国家会不会重视整治恶习拒赔的保险公司们？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于为什么不整治不买保险的车的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了3个有关为什么不整治不买保险的车的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 国家会不会重视整治恶习拒赔的保险公司们？
2. 2024年成都为何没有全面禁止超标电动车？
3. 哈尔滨的公交车为什么总不按交通规则行驶，这些司机或者公交会得到处罚吗？

国家会不会重视整治恶习拒赔的保险公司们？

“们”？用得还挺激进的，不过个别的这种问题银保监比我们操心得多，你所看到的只是媒体为了流量想让大家看到的，惜赔、拒赔个别存在，个案个议，建议去看看2024年人身险行业超过98%的平均获赔率？

2024年成都为何没有全面禁止超标电动车？

2024年元月1日成都电动车超标期限以到。按照成都市非机动车管理条例。这些超标电动车从2024年1月1日起已经过了三年的红牌照过度期。严格讲在成都三环以内是不能上路的。否则要罚款：50元。收缴超标电动车。但是考虑到实际情况2024年1-3月份为整顿达标日期。建议赶紧去更换达标电动车辆。换绿色达标车牌照的电动自行车。成都主要还是考虑到非机动车的驾驶人员很多都是跑外卖的快递员。送快递的人员多。现在基本是过度期，等到2024年4月份国家新的非机动车条例颁布统一执行。

电动自行车最新国家标准出台 2024年4月15日起正式实施

　　电动自行车技术规范有了最新国家标准。根据国家标准委17日发布的电动自行车安全技术规范强制性国家标准，须具有脚踏骑行能力、更高设计车速不超过每小时25公里、整车质量（含电池）不超过55公斤、电机功率不超过400瓦、蓄电池标称电压不超过48伏，此外还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。

问这个问题的人，绝对 *** ，其一：成都现在超标电动车，上次看信息差不多400万辆，平均一辆2000元，算是很便宜了，算算多少钱？其二，骑超标电动车的，几乎都是生活在社会底层的人，比如，进城务工人员，快递从业者，如果简单一禁，这么多人的生活和出行都会受到严重影响，公共交通不发达，压力也会增大，而且，还会做成一些不稳定因素。其三，如果一刀切限了，怎么处理这些也是一个问题。最后，就是感觉了，发放临时牌，已经撸了一道羊毛了，现在没必要了。

这个问题其实还有更深的意义在里面，15年第开始要求电动车上牌，一个车20元，400万辆电动车一共多少钱？8000万阿，这些钱最终去哪里了？没有任何公示嘛。还有如果强制禁400万辆电动车这400万车主会咋样？成都有这么多警察吗？有这么多地方来关押吗？所以不会强制禁的

问这个问题的，是平时基本不骑电动车的。许许多多的平民百姓还靠它养家糊口。提升管理和各项安全性能才是最重要的，一味的限速等，不利于长期的发展。摩托车汽车为啥可以跑那么快，还不是因为长期的发展，提高了安全性，太快了还不是一堆铁，那为啥不给这些车子上弄个限速的啊？！

单纯的限制没意义，还不如加强管理，对于大马儿（电动自行车是自行车加一个电机一个电瓶，现在这种大马儿都是摩托车的外形，超过摩托车的加速能力，满大街乱窜）要强制执行考证，买保险的措施，有些改过的大马儿在三环上随便跑60-70，还一天在主道上乱晃，简直就是找死。

从数量上来看超标电动车数量太多，如果禁行令止波及范围广且影响小不了。同时肯定会受到超标电动车一族的抱怨和责难，也许会说执法缺少人性化之类的说辞。从使用交通工具上来说，超标电动车禁止上路，上路的机动车数量必然就会明显上升，这对解决交通拥堵来说百害而无利。另外还会增加尾气排放，加剧大气污染。从环保上来说，超标电动车使用时间周期长，对环境相对于机动车的污染更小，且能修复循环使用，这与 *** 倡导的节能环保不谋而合，算得上是间接响应 *** 环保政策。综上所述个人大胆结论：结论有二，其一重新换牌收取延时费用或者不换牌但还是会收取一定的延时费用。其二梯次施行，拣更大最重最显眼的开始施行，下面步骤同一。

哈尔滨的公交车为什么总不按交通规则行驶，这些司机或者公交会得到处罚吗？

哈尔滨公交车的更大特点就是进站非常不规范，表现尤为突出的就是209车队的个别车，以任家桥(原花卉)站为例，大多数的车到站不在辅道站牌停车，而在主干道绿化带处停车，乘客在站台正常候车，车却停在主干道绿化带边处，等乘客下站台往车那奔，没等到地方车就开走了，同时也给乘客造成极大的交通安全隐患，希车队与有关部门能予以制止和整顿这和交通乱象。

一定会得到处罚的。违反交通规则是很严重的事情，公交车司机又是一个特殊工作，因为公交车一出事就可能是重大交通安全事故，所以要求比私家车司机更加严格。

公交车司机违反交通规则驾驶，一旦出了重大交通事故，这个司机所要面临的处罚是很严重的，比如吊销驾驶证，失去工作，严重的还要负法律责任。由于他违反交通规则在先，很可能要负主要责任。所以于公于私，都不应该违反交通规则。

我们作为普通人也不应该姑息，更谈不上什么谅解，毕竟既然制定了交通规则就应该遵守。平时没出事什么都好说，挺多上级发现了处罚一下，交警发现了处罚一下，一旦出了事，可能会死伤很多人，谁都负不起这个责任。

如果你发现了有这样的司机，可以向有关部门举报，或者向媒体提供线索，让他们曝光。如果不愿意透露自己的身份，可以匿名。说不定你一个小小的举动，无形中就避免了一场车祸的发生，挽救了几条生命。

最牛逼的是两辆公交车并驾齐驱，一个开前门与另一个司机唠嗑，车速还非常平稳。两车始终同步运行，俩人谈笑风声。

快到终点了，看车上人比较少，司机大哥在车里点了一根烟，无视车里监控摄像头。

一次中午坐车，司机大哥一边开车一遍听随身携带的收音机，收音机里放着流行歌曲，他还跟着唱，唱的还 *** 好听。公交好声音，点赞。

明明已经是红灯了。他一个加速冲了过去。反正跟我没关系。我是坐车的。

始发站，司机大哥好像没吃饭，泡了一碗康师傅。就开车了。每停一站吃一口面，再喝口汤。整得满车都是泡面味。我喜欢

至此，以上就是小编对为什么不整治不买保险的车问题的详细介绍了。希望这3点关于为什么不整治不买保险的车的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。