常州平安车险营业厅营业时间表-常州高铁北站进站口最近停用了吗？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于常州平安车险营业厅营业时间的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了3个有关常州平安车险营业厅营业时间的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 常州高铁北站进站口最近停用了吗？
2. 常州平安志愿者怎么申请的？
3. 东林党到底是些什么人，究竟代表谁的利益？

常州高铁北站进站口最近停用了吗？

据最新消息，常州高铁北站的一些进站口因为站台升级改造的需要，已经停用了，但是其他进站口仍在正常使用。旅客前往常州高铁北站出行时要注意，提前了解自己需要使用的进站口是否能够正常使用，避免误点或者延误出行计划。同时，车站相关部门也提醒旅客要保持警惕和注意安全，遵守车站管理规定，确保平安出行。

据我所知，常州高铁北站并没有停用进站口。该站共设有4个进站口，分别为A、B、C、D口，便于乘客出行。目前，该站正常运营，列车按时到站出发。为了保障乘客的安全和方便出行，车站在疫情期间也暂时采取了一系列措施，如体温检测、消毒等。建议乘客提前查询车次、购票、做好出行准备，并关注官方信息渠道的最新通知。

常州平安志愿者怎么申请的？

之一步打开公共服务平台，进入主页后点击志愿者服务按钮

2

/3

第二步进入志愿者服务，接着选择所在地，注册常州志愿者，勾选志愿条款；

3

/3

最后输入个人在常州的基本信息，选择所在区域即可成为一名合格的常州志愿者。

东林党到底是些什么人，究竟代表谁的利益？

东林党，是以较为正直的中下层官吏为主，因反对皇帝、太监和内阁的弊政逐渐走到一起形成的政治集团。

东林士人基本都是清官，基本都出身于中小官吏家庭，他们所代表的是中产阶级和贫民的利益。并不是现代一些人所说的代表“江南大商人的利益，个个富得流油却抗拒商税想，导致明朝国库无钱，导致明朝灭亡。”相反，他们的对立面是大商人，他们才是代表大商人的利益。

明朝皇权极强，皇权所派生出的宗室，外戚，宦官等利用特权大肆兼并土地，与民争利。皇亲国戚不用交税，内阁大臣逃税，东林党人建议少给皇亲国戚赐地，要向富商豪绅收税，从而减轻百姓负担。

因此，东林党人应是晚明政治中难得的一股清流。却无奈国家大势已去。

感谢邀请，无常的小跟班很高兴参与这个问题讨论。我给简单粗暴分析一下。

1，大明一朝276年，大部分时期都是中央财政没钱啊，越到后期朝廷越没钱，尤其到明后期连基本军饷发不起。为什么朝廷没有钱？？因为税收收不上来。为什么税收制度不合理？？因为税收制度是既得利益制定的。谁是既得利益者？？当然是以东林党为首江南豪绅们。

2，当剥削到了零点的时候，正所谓星星之火可以燎原。明末的天灾就是那个星星之火，李自成就是那个压垮明王朝一根稻草。

3，满清注入中原后，为什么对江南大肆清洗。因为财富就在江南啊。满清当然是为了钱哈！因为多尔衮这个蛮子，可不吃东林党那一套。

4，当一群饿狼看到一群肥羊的狼会怎么想？？？

无疑满清就饿风了狼，东林党为首豪绅就是养肥羊。最讽刺的是，覆巢之下安有完卵？？？

首先，我想质疑一下提问，至于前两部确实黑了东林党，但是当年明月的《明朝那些事儿》又哪里在为阉党翻案？我看这本书中基本上都是在痛斥阉党，而对于东林党，没有黑，也没有赞成，赞扬了其中的一部分人，也不满了其中的一些事，准确来说，确实不失公允。

接着，我想说一说我对东林党的了解，他们是一群在朝中得不到重用的士人，把自己得不到重用的原因归咎于奸人把持朝政，朝纲不清，又把这些观点传授给一代又一代人的一群书生。而反对的奸人，就是一开始的齐、楚、浙三党，和后来的天启阉党。

在天启年之前的东林党，我认为是纯粹的东林党，一帮虽然自命不凡，虽然也参杂利益，虽然也有虚伪狡诈，但是总体来说是一心为了朝堂社稷的人。但他们做法更大的问题在于，把人一棒子打死，觉得现在的一切都是错的，就应该让他们东林党去制定一切规矩，从而引发了一系列的党争，反而使得朝廷更加不得安宁。

天启初年的东林党是全盛时期的东林党，从杨涟抢回了木匠朱由校开始，他们就已经站在了这个帝国的高峰，说起来，他们的目的已经达到了，接下来应该是重扶朝纲，匡扶社稷，而凭其中的杨涟、左光斗、黄遵素等人，也是可以使朝廷往好的方向发展的。但其中出现了一个破绽，汪文言。

总的来说，汪文言不是一个坏人，他有底线，有能力，但是他不干净，从而让阉党找到了突破口，一举让东林党落下了政治的舞台，而后来的东林六君子，七君子，其实就是东林党最后的坚持，在这之后，亦无东林！

而东林党为何屡次遭黑，这和崇祯时期的东林党是脱不开干系的，在天启年间，一群骨干已被剔除，剩下的呢，都是些无地位，无权势，甚至暗中依附阉党的人（包括袁崇焕），后来阉党被清算，崇祯重新启用东林党，用的就是这一批人，试问，这批人有东林党的人的能力和操守吗？他们又能代表东林党吗？

另一方面，东林党是天启的拥护者，而天启后来却毫不犹豫（可能是毫不知情）的杀了所有人，但这也不禁让人寒心，从此以后，在东林党的心里，又重新加上了一条：皇帝，也是不值得信任的，也是需要改变的。在后来，袁崇焕被杀事件更是加剧了崇祯和东林党之间的冲突，表现为，崇祯也不再信任东林党，甚至打压东林党，在这种情况下，东林党自然也开始离心离德，导致了后来不出钱，不出力的情形。这其中，有一些人的私心，也有一些人的背叛，但更多的，是他们对这个国家的死心。

最近十年， *** 史学界更大的历史发明就是将东林党变成了所谓文官集团，而阉党成了星辰大海的代言人。这种观点影响之大就连常常以内亚视角解读中国历史的某法医出身的历史博士也未能免俗。

但是历史事实是所谓“东林党”根本不能等于文官集团画等号，而且历史上也从不存在着齐心一致对抗中央皇权的“文官集团”。

因为中国自秦以后不是察举制就是科举制，而科举制中坐师于门生的关系又和东汉察举制几乎“无以异也”。而这就导致了朝廷之中会存在着多个以师生同门关系和乡党亲缘为纽带的一个个小圈子，这种情况在现代社会，尤其是实行代议制的大国也是普遍存在情况。因此如果说企图让政治生活中做到全国一盘棋那是根本不可能的事情。

古今中外，政治家之间的党同伐异、恩牛怨李可以说是从来没停止过，而君王或更高权力掌握者利用这种相互倾轧来坐收渔人之利，加强自己手中的权力也是司空见惯，所以说将情况复杂的晚明败局一概归于“党争”，乃是一种似是而非的结论。

其次，所谓“东林党”的概念很宽泛，事实上东林党如果作为一个派系其影响更大的应该是明神宗万历后期，短暂的光宗泰昌一朝和熹宗天启初年，至于崇祯一朝，其实自孙承宗于崇祯四年离开中枢之后，“东林党”对朝廷的影响力便几乎为零，根本无法与天启初年“众正盈朝”的大好形势相提并论。崇祯年间换内阁辅臣更换之频繁如走马灯一般，但“东林党”人却再也无缘于权力的游戏，几个比较大影响力的人物全部在南京陪都坐冷板凳，处于半下野状态。

最后，作为被阉党迫害而罗织捏造出的“东林党”，的确并非人人都是正人君子，但是以“东林有小人”为缘由而为魏忠贤为首的阉党鸣冤 *** 的就是无知无畏了。保守主义者的右翼史观可能对“东林党”人有些理想化的描述，在史料选择上有些偏袒。但现在这种对“东林党”人怀有某种阴暗企图的极端妖魔化就是彻底的歪曲甚至是“发明”历史了。

而所谓文官“奴性”就更是胡说八道。自古以来殉国尽忠者从来都是读书人居多，而自唐宋以来很捐躯沙场的将领也都是文官出身。至于到了甲申国变之后，被现代一些人批判为“奴性”的文臣之中也有着以倪元璐为首的几十位大臣从容赴死。

明毅宗确实说过“然皆诸臣误朕”的话，但是这一句的前面却是这位末路英雄的忏悔:
“朕凉德藐躬，上千天咎……”

洛阳老城区内福王府(前身为白居易故居永丰坊)前石狮子。这里也曾经是弘光帝的潜龙旧邸。

南都失守，弘光帝蒙尘。

“东林党”人唯一负有责任的是弘光朝南都失守，这点无可否认，但崇祯完蛋与东林无关，所谓“北都崩陷因阉党，南都崩陷因东林”明绍宗的观察可谓一针见血。“东林党”人因为当初与圣安帝(弘光帝之父)不和，一直对弘光帝有看法，让阉党阮大铖等人接机兴风作浪。首辅马士英夹在中间被迫站队。南明动荡最终导致了左良玉的兵变和史可法的孤掌难鸣，最终清军乘虚而入。但即使是如此，被后世一知半解的历史爱好者们讥讽为“水太凉”的钱谦益等“东林党”人仍在坚持着自己的义理，与最后的大明天下共同进退。

在“水太凉”、“头皮痒”之后，钱牧斋夫妇忍辱负重的从事抗清活动。这一点反而被很多有意的“忽略”了。

至此，以上就是小编对常州平安车险营业厅营业时间问题的详细介绍了。希望这3点关于常州平安车险营业厅营业时间的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。