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怎样评价“飞豹”战机?
只能算一般般bai吧,不算先进du也不算落后。
从机体设计讲zhi,飞豹的设计绝dao对是过时的,严格只能算是二代半的设计,机动性能比较差,只能做最基本的空战,仅仅满足自保。当然,飞豹是歼击轰炸机,并不强调空战机动性。
从机载设备看,飞豹的机载电子设备是国内现有的更先进设备,能够满足对地目标实施超视距精确攻击的要求,能够使用各种精确制导武器,而且载弹量也比较大(5吨),是我们目前拥有的攻击能力最强的国产战机。
从航程看,飞豹的作战半径达到1500公里以上,可以满足中国空军的积极防御战略要求。
综合来看,飞豹是一型满足部队需要,能够保证自主供应的比较先进的进攻型战机。
比起F15E和SU30MKK来,飞豹在各方面都处于劣势,但是可以和狂风战斗轰炸机一较雌雄。
对于楼上那位对于飞豹的污蔑,我只能说“诬人者自诬之”。
飞豹战斗机更大起飞重量达到28吨,和狂风战斗机相当,居然被称为“轻型战斗机”,真是笑话!飞豹与狂风对比,狂风战斗机载弹量更大,飞豹则作战半径更大。
日本F1战斗机载弹量不足3吨,作战半径仅500公里,作战性能与法国超军旗相当;美国F5A是针对米格21研制的,拿来和飞豹对比简直是莫名其妙。
又拿发射火箭弹这事出来说了,知道为什么在演习中发射火箭弹吗?
根本不是为了攻击地面目标,更不是为了什么表演,那是在考核飞行员与武器操作员之间的配合默契程度(在实战中,飞行员要为武器操作员提供更佳的攻击阵位,而武器操作员则要准确把握这一发射时机,因此,考核时使用发射火箭弹来验证配合熟练程度)。
飞豹战机的研制立项时间挺早,1974年在西沙和南越干了一仗,尽快我们还是使用快艇、速射炮、多艇集火打近战的传统战法打赢了,但是暴露出了远离大陆之后的力量投送不及时不有效的问题。军方要求一种中程战术轰炸机以满足未来的作战需求,直接点就是掠海飞行发射反舰导弹的空中武器平台,速度快、航程远、有一定的空战能力。甚至海军空军使用一种机型完成多种任务。这样的方案其实也是挺潮的,有点美军F35联合攻击机的感觉。起初有一个可变后掠翼的强6项目,可惜过于复杂而且也不够实用,后来下马了。在歼8基础上改两侧进气的方案也被否决了。最后西飞的方案坚持了下来,1988年底飞豹的原型机首飞。
严格的来说,飞豹是二代机或者二代半,还没有达到三代机的水平(对标F15E,苏34,旋风等),虽说立项不能算晚,但是不少子系统,尤其是发动机方面,对进口的英国斯贝发动机的学习消化仿制花费了很多时间,然后首飞之后,等到各个子系统磨合平顺了,已经是2000年之后的事情了。
“飞豹”不仅具有良好的格斗既自卫能力,还具有突出的航程优势。其转场航程3650公里,更大作战半径1600公里,是当时我国所有战机中作战半径更大的。曾有趣闻称,“飞豹”在东海与日本的F-4战机对峙时,凭借滞空时间长的优势直接把对方耗的因油不够而落荒而逃。
2003年左右,其改进型“歼轰-7A”定型,其航电系统被称为当时国内最复杂更先进的。歼轰-7A的出现让空军和海军都很满意,大批采购装备。
“飞豹A”的一个突出优点就是——便宜,其价格只有2000多万美元/架,是苏-30MKK的一半。凭借着低廉的价格和强大的打击能力,“飞豹A”迅速形成了几百架的规模,成为了我国对地、海战术打击力量的中坚。据说还有飞豹的电子战型,这也是老兵新职业的象征。
飞豹也许还有一个缺点,就是弹射座椅的逃生率似乎不够高,最近这些年偶有耳闻说豹子在训练的时候出了什么事故。当然,我也拿不到一手资料,这些也都是道听途说。不管怎么样,希望各位飞行员一切平安,他们是祖国的英勇卫士。
总之,飞豹的特征就是国产、什么都可以改,便宜又够用,作为炸弹卡车和导弹发射平台还是很够格的,非常适合我们这个国土面积广大、国防任务重、人均防务经费有限的国家使用。哪怕是在现代战争中,等隐身四代机和弹道导弹踹门之后,力气活就得飞豹们做起来了,把足够多的精确制导武器甚至铁炸弹扔到敌人的头顶去。
歼-10之前中国航空工业真正自主研制,自行生产制造的机型应该就是飞豹了,前期包括歼-5、歼-6、歼-7都是仿制品,后期再进行各种优化升级。就算含金量稍高点的强-5以及歼-8,一款源自歼-6改的两侧进气版,一款源自歼-7改的两侧进气放大版。
上世纪70年代,西沙海战海军以落后小艇战大舰,虽然取得不错的战绩。但无法获得航空兵远程火力支援的问题随之暴露出来,轰-5、轰-6航程不够、速度也不快,自保都成问题更不用说远程前出支援。强-5做为唯一的超音速攻击机,继承了歼-6腿短的毛病飞不了多远,虽然皮实但不起作用。
在这种情况下海航、空军分别提要求需要一款长程、大载重机型,西飞提出了基于轰-7为原型的FBC-1“飞豹”战斗轰炸机。飞豹确实是我国自行设计、自行研制、自行生产的多用途、全天候超音速战斗轰炸机,1988年歼轰-7首飞。
飞豹更大起飞重量28.4吨,作战半径1650千米,更高升限15500米,更大飞行速度1.6马赫。对地及反舰攻击为主,同样具有一定的空中自卫能力,但是机体气动布局的影响机动能力较弱,也就是自卫而不是制空。可以挂载C801、C802反舰导弹,以及PL-5空空导弹等,总外挂能力约6.5吨。
飞豹入役后对于海空军远程支援多了一种选项,主要作战任务是执行对地/海攻击,然后兼具一定战斗护航能力。可以对敌纵深交通枢纽、前沿重要海、空军基地、以及滩头阵地,兵力集结点进行攻击,当然最重要的反舰也不会落下。不过原始气动布局给它带来很大有问题是安全性,入役之后发生了多起严重的机毁人亡事故,在歼-16批量入役后飞豹将慢慢退出历史舞台。
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