大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于为什么摩托车没保险杠了的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了3个有关为什么摩托车没保险杠了的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。
我买的雅马哈巧格怎么没有保险杠呢？
雅马哈巧格出厂时是没有保险杠的，也没有报警器，这些都要车主自己单独购买，雅马哈经销商或修理摩托车卖配件的都能买到，即使有的商家在卖车时赠送，也是羊毛出在了羊身上，把那些东西加在车价里了，另外巧格这款车着保险杠并不太好看，实际这种保险杠只对一些较轻微的擦蹭起点作用，如果发生撞车它也保护不了什么。
为什么有人说高档摩托车都是链条机不用顶杠机？两者有什么不一样？
首先要搞明白什么是高档机？是按排量区分还是以外表区分，如果按排量区分多大的排量才算高档机？如果按德国宝马750机讲，它普遍是侧三轮机，摘掉車斗的二轮机也不少。它是典型的转动軸机。二战后它被原苏联引进了为乌拉尔750，五十年代引进中国由軍工企业生产名称为長江750。其他的什么后来的庅托車就请网络专家给予指正。
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这个问题不能一概而论。
所谓高档摩托车一般是指大排量，高性能，高配置，价格昂贵的摩托车，例如意大利的奥古斯塔F4RR，售价高达35万元，一套布伦堡的制动系统足够买一辆国产大排辆摩托车了，当然是不折不扣的高档摩托车。如图。
发动机为水冷直列四缸，排量1000CC，最大功率为147.7NM/13700转，最大扭矩为111NM/9600转，转速红线区高达14000转，这么高的转速只能使用链条正时的结构，如果使用顶杆正时，那个震动恐怕不是寻常人能够承受的了的。
因为结构上的差异，链条正时机构比顶杆正时的震动小，更适合以高转速高性能为卖点的高档摩托车，这是发展趋势所致。
但是，所谓高档摩托车也并不是全部都是以高速性能强悍取胜的，例如哈雷的旗舰公路滑翔CVO，顶级配置的售价高达60万元左右，能说它不算高档摩托车吗？如图。
然而这款车还偏偏就是顶杆正时系统，因为它并不是以高速性能取胜，低转速下的强劲扭矩和加速性能才是它的重点。3750转时即可爆发156NM的最大扭矩，甚至比很多汽车的转速还要低，这个时候采用顶杆正时系统是很合适的。
上图可以清楚看见发动机的顶杆。
所以，高档摩托车里面，以性能为主要诉求的的车型，例如仿赛，街车，ADV等等车型，一般都会采用正时链条，震动小，有利于达到高转速，对于提升发动机动力和舒适性很有助益，现在不光是高档大排量摩托车，小排量摩托车也基本上都采用了正时链条配气机构。
而在美式巡航车里面，还依然是采用顶杆正时系统，就是取顶杆正时适合低转速发动机的特点。
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我只知道它们的优缺点，不知道它们哪个高档一点。。
顶缸机优点好像是简易，容易维修。缺点就是抖动比链条机大，骑一段时间声音就变了。顶缸机那里面两根棍子容易磨损，也会变弯（虽然很少很少）
铃木uu125可以拿掉保险杠吗？
可以。
uu125保险杠拆卸时，需要同时将坐箱(6颗螺丝)，油箱上护板及两边的侧护板(需同时)拆下，尾灯也需要一起拆下，以为后部有两颗螺丝。
125的前后保险杠均是在装车时整体装配的,需要将车上的塑料件拆除后才能拆掉保险杠。希望我的回答能帮助到你。
至此，以上就是小编对为什么摩托车没保险杠了问题的详细介绍了。希望这3点关于为什么摩托车没保险杠了的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。
标签： 为什么摩托车没保险杠了 保险杠 摩托车 正时
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