新能源汽车坏了去哪里修温州地区新能源车出现问题，可以到哪里投诉？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于新能源汽车坏了去哪里修的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了4个有关新能源汽车坏了去哪里修的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 新能源车出现问题，可以到哪里投诉？
2. 现在新能源汽车不断增多，为什么新能源汽车的修理店和保养店却很少呢？
3. 新能源车保养去4S店还是去汽车维修厂，为什么呢？
4. 新能源汽车普及后，去哪里学习维修技术比较好？

新能源车出现问题，可以到哪里投诉？

关于汽车质量问题的投诉，现在大家都去车质网进行投诉，毕竟这是国家唯一承认的第三方缺陷收集平台，把遇到的问题在车质网进行投诉，车质网收到你的投诉后会给你打电话核实情况，然后会将问题反馈到相关的生产厂家，厂家会再次联系你帮你解决问题，同时车质网会把你反馈的汽车质量问题以及相关的品牌公布到网站上，从舆论方面对厂家造成监督的作用。在上面投诉后，广大的车主都能够很好的解决，所以现在车质网已经成为了广大车主维权的第一选择。只要在上面进行投诉解决起来都会比较快的。

汽车出现质量问题，厂家和4S店不作为，真是能拖则拖，严重损害了广大消费者的合法权益。遇到这种情况在网络上投诉还是比较明智的，毕竟现在处于互联网时代，网络媒体力量非常强大，厂家也会比较重视。汽车投诉网站做的最好的应该是车质网。百度口碑好评率超过90%，还是非常不错的。起码比找厂家和4S店靠谱多了，建议你去试一下。

谢谢邀请。

新能源汽车车辆出现质量问题，若与4S店或厂家协商无法解决，可考虑通过以下几个途径投诉：

1、向当地消费者协会投诉，让消协出面协调解决；

2、向当地知名媒体投诉。当地知名媒体指的是，在车主群体中收视、收听率较高的媒体/电台，特别是一些地方的电台节目，影响力较大，车企和4S店对这类媒体较为恐惧，向他们投诉，基本上问题都能得到解决；

3、向“国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心”投诉。这是国家级平台，一般受理出现问题较为严重、问题车辆数量较多的问题。可以通过投诉的方式，让国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心督促车企对问题车辆实施召回，通过维修、更换部件等方式解决车辆问题。

国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心投诉链接为：

现在新能源汽车不断增多，为什么新能源汽车的修理店和保养店却很少呢？

新能源车的修理店和保养店少有以下原因：

1，新能源车是近些年才走向市场的，属于新技术，4S有完善的培训，外面的修理店或保养店只能去一些培训机构学习，需要一些时间。不同于传统的燃油车维修，更多的是倾向于电池电机和智能控制等，修理的方向也发生了变化，人员培训需要时间。

2，维修和保养新能源车需要的维修设备等是一笔投入，在暂时市场不大的时候，没有几家愿意在暂时不产出收益的地方投资

3，新能源车基本都在质保期内，进站维修保养也就顺理成章了，外面的修理店保养还有等他们质保期后，会有一部分车主选择在外面维修保养

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你说的修理店之类的应该不是4S店，应该是街边修理店。

首先新能源汽车的保有量照比燃油车的保有量少太多了。从量的角度来讲，做燃油车修理要比做新能源车的修理更容易赚到钱，机会大得多。

其次，新能源车跟传统燃油车不太一样。修理工要重新学习或者要有相关经验才行。否则修传统燃油车的修理工修不了新能源汽车。

再次，新能源汽车的质保时间普遍比较长。在质保期内，都会到4S店去修理，不仅不花钱，质量还有保证。修理店基本没有生意。

最后，即便是有修理店要做这生意，那也是几年后的事。现在投资进行人员培训，那岂不是为他人嫁衣，几年后培训的人在不在都是个问题。

所以，现在能看到的修理新能源的比较少。过几年或许会有更多吧。

新能源车保养去4S店还是去汽车维修厂，为什么呢？

电动车保养除了常规的灯光，刹车，门锁等常保养项目之外，主要还会针对电池系统，电机，充电口等相关高压系统进行检查及维护，除了要有一定的电工知识之外，还要熟悉了解保养车辆的特点，再结合专用的工具，设备等才能更好并安全的保养纯电动车辆。

比如：对高压线路的检查除了专业知识之外，还要有专用的绝缘手套，专用的绝缘表测试仪，绝缘工具，对高压线路接头拆装后对易损密封件的更换，以及最重要的动力电池系统的检测及均衡处理等，都是需要专用的设备，工具及相关备件才能更好的维护保养，从而保证维护安全，使用安全，及延长车辆的使用寿命。

一般维修厂从目前来看，想要正常对新能源车辆的保养，无论是从专用工具，设备，锂电池系统的检测，专业人员的配备及经验来看，显然都不是无法满足相关必要条件的。所以，现阶段的电动车保养还是回4S店保养为好，特别是质保期内的车辆。

新能源汽车还是建议去4S店进行维修保养，一方面是新能源车结构复杂，电机，电控和电池都需要经过培训的专业技术才能维修，另一方面是内含高压，非专业人士有一定的危险性。最后就是关系到后续质保问题。 就目前来说市面上极少有维修店可以维修新能源汽车，对于很多人来说包括一些传统汽修工，这都还是新鲜玩意儿

随着新能源车的普及越来越来深入，售后保养成了很多车主的担忧，是到4S店好呢还是到维修厂好呢？

其实衡量哪个更好一点只需要三个标准，技术、配件质量和性价比。

第一个是技术。4S店的维修人员都是经过厂家直接培训过的，维修时使用的工具都是专用工具，这样的好处就是维修快捷、操作规范、不会因为工具不齐全而导致野蛮操作。

第二个是配件质量。4S店的备件有保障，应该是正宗的配件，配件质量保证期严格按照厂家要求执行，如果发现有假冒的可以很轻松的举报。同时对于维修标准和数据都有严格的规定，操作流程和价格表相对公开。

第三个是性价比。4S店内的服务比较好、车间整洁、感觉舒服，车辆维修后都有保质期，如果因为技术问题或备件问题4S店会承担全部经济损失，当然4S店的维修价格相对较高，这是一大缺点。

维修厂除了价格低一些外，没有标准的数据，全凭维修人员的经验修车，修理人员不够稳定，对疑难问题经常会请外援，配件进货渠道可能更倾向于便宜等问题。

其实4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈，它最大特点是专业，如果你的新能源车是小毛病可以到维修厂维修，但如果是关键部件，比如电池组、电机的问题最好去4S店，特别是在保修内的新能源车最好选择专业的4S店进行维修。

最后提醒一点，新能源汽车高级专业维修人员现在还是比较紧缺的，更别说一般的维修厂人员，他们更多的依靠自我经验来进行维修，并没有一套标准化的流程，所以千万不能因小失大。

这个不用说肯定是去4S店进行保养的，主要原因有两个，一是维修水平，二是影响到汽车的质保。

维修水平

新能源汽车包含非常复杂的结构，更多是偏向于电路，比如纯电动汽车的动力系统是由驱动电机系统和减速器组成，如下图所示，驱动电机系统由驱动电动机（DM）、驱动电机控制器 （MCU）构成，通过高低压线束、冷却管路，与整车其它 系统作电气和散热连接。而维修新能源汽车是需要查看很多的资料，特别是厂家的维修手册，而外面的修理厂一般不会有这种技术资料的，而且4S店会针对新能源汽车技术和维修做专业的培训，这点也是外面的修理厂不能比拟的。

高压电池组质保

一般来说，汽车的高压电池组的质保时间是8年或者15万公里左右，如果车主贪图省钱和便宜到外面的修理店维修的话，会容易造成部件的损坏，而损坏了是不可以享受质保的，而自费更换电池的价格在几万元。

希望以上的回到能对你有帮助，我特别擅长回答维修保养类的问题，欢迎关注，谢谢！

新能源汽车普及后，去哪里学习维修技术比较好？

汽修中分很多专业，有汽车电工，机修，自动变速箱，电控发动机，电控底盘，汽车空调，汽车美容，钣金喷漆，汽车电子，新能源汽车，北方汽修学院都有，而且包教包会，本期学不会，下期可以免费重学，直到学会为止。

有两种方式可以学习：

1.可以通过在新能源汽车厂家做学徒工，开始边做边学，实践理论结合。

2.条件允许报名参加新能源汽车进修学校，先从理论开始学习，知识积累了再去工厂或修理厂实践。

总之，只要喜欢，就要努力，不断充电，不断学习，不断创新。

至此，以上就是小编对新能源汽车坏了去哪里修问题的详细介绍了。希望这4点关于新能源汽车坏了去哪里修的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。